【技术实现步骤摘要】
一种车身总拼夹具切换系统可靠性评估方法
本专利技术涉及一种评估方法,尤其涉及一种白车身总拼夹具切换系统可靠性评估方法。
技术介绍
汽车生产过程中,可以利用白车身总拼夹具切换系统来实现夹具的按需求切换。但是,白车身总拼夹具切换系统是一个极其庞杂的系统,由众多的部件组成,整个系统的稳定性和可靠性关系到整个生产。通常,对某一个部件或者子系统的失效,可以通过失效频率或者更换频率来进行评估。但是,对于整个系统而言,缺少一种直观并且较为准确的可靠性评估方法,使其能够准确及直观地显示该系统整体是否能够可靠持续的运行及能够可靠运行的时间。因此,需要提出一种直观并且较为准确的可靠性评估方法,使其能够准确及直观地显示该系统整体是否能够可靠持续的运行及能够可靠运行的时间。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种直观并且较为准确的可靠性评估方法,使其能够准确及直观地显示白车身总拼夹具切换系统整体是否能够可靠持续的运行及能够可靠运行的时间。为实现上述目的,本专利技术提供了一种白车身总拼夹具切换系统可靠性评估方法,包括以下步骤:1)分析总拼夹具切换系统的工 ...
【技术保护点】
1.一种白车身总拼夹具切换系统可靠性评估方法,其特征是包括以下步骤:1)分析总拼夹具切换系统的工作状态和结构特点,建立总拼夹具切换系统动态故障树;2)将步骤1)中的总拼夹具切换系统动态故障树转化为静态故障树结构;3)计算步骤2)得到的总拼夹具切换系统故障树的最小割集,形成最终的故障树结构;4)根据步骤3)得到的故障树结构计算每个底事件的失效概率;5)根据步骤4)的底事件失效概率计算故障树结构的顶事件失效概率和总拼夹取切换系统工作可靠度。
【技术特征摘要】
1.一种白车身总拼夹具切换系统可靠性评估方法,其特征是包括以下步骤:1)分析总拼夹具切换系统的工作状态和结构特点,建立总拼夹具切换系统动态故障树;2)将步骤1)中的总拼夹具切换系统动态故障树转化为静态故障树结构;3)计算步骤2)得到的总拼夹具切换系统故障树的最小割集,形成最终的故障树结构;4)根据步骤3)得到的故障树结构计算每个底事件的失效概率;5)根据步骤4)的底事件失效概率计算故障树结构的顶事件失效概率和总拼夹取切换系统工作可靠度。2.如权利要求1所述的白车身总拼夹具切换系统可靠性评估方法,其特征是:步骤2)中,通过将热备件门转化为与门的方法将总拼夹具切换系统转化为静态故障树。3.如权利要求1所述的白车身总拼夹具切换系统可靠性评估方法,其特征是:步骤3)中,利用BDD法计算总拼夹具切换系统故障树的最小割集Wj(t)。4.如权利要求1所述的白车身总拼夹具切换系统可靠性评估方法,其特征是:步骤4)中,按照下列步骤计算每个底事件的失效概率:41)设有n个专家组成的专家评估小组对某零部件的失效概率进行评估,得到n个三角模糊数集合R=[F1,F2,...Fk,Fn],按照下列公式计算n个三角模糊数的算术平均值:其中,Fa为n个三角模糊数的算术平均值;42)按照下列公式计算集合R中Fk与Fa之间的距离,其中Fk∈R:其中,第k个专家评价的三角模糊数中的上限值;为第k个专家评价的三角模糊数中最有可能性的值;为第k个专家评价的三角模糊数中的下限值;d(Fk,Fa)为第k个专家评价的三角模糊数值与n个三角模糊数的算术平均值之间的距离;43)按...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐倩,宋军,冯琪翔,郭伏雨,马帅,刘宗敏,
申请(专利权)人:重庆大学,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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