桥梁的主塔及设有该桥梁主塔的桥梁制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种桥梁主塔，其具有对于朝桥轴垂直方向的风能够有效降低振动的长方形截面。截面形状为桥轴垂直方向尺寸小于桥轴方向尺寸的长方形，朝桥轴垂直方向贯穿的狭缝形成于大致中央，狭缝的桥轴方向尺寸与横截面的桥轴方向尺寸之比在０．２以上、０．３以下。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁的主塔(main tower)，特别涉及适于吊式(吊桥(suspension bridge)，斜拉桥(cable stayed bridge))桥梁的主塔。
技术介绍
在图8中示意表示吊桥的一部分。吊桥是由沿大致垂直方向竖立设置的主塔101、沿桥轴(bridgeaxis)方向延伸的桥架大梁(bridge beam)102、支撑于主塔101上方的主缆(main cable)103、以及从该主缆103垂下的吊杆(hanger)104构成。桥架大梁102通过主缆索103及吊杆104由主塔101支撑。随着桥梁的长大化带来的主塔大型化，风所产生的振动成为不可忽视的因素。这种振动不仅在桥梁完成之后，而且在工程施工中也是必须考虑的。作为降低这种振动的一种手段，可以改变主塔横截面的形状。例如，在“菅原城北(Sugaharashirokita)大橋の耐風安定性”(橋梁と基礎(bridges and foundations)，90-7,29～34页)中，披露了通过沿桥轴方向形成狭缝，以降低由朝向桥轴方向的风产生的桥轴垂直方向的振动的技术。但是，在上述文献中登载的技术中，其主塔横截面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁主塔，其中，塔柱的截面形状为桥轴垂直方向尺寸小于桥轴方向尺寸的长方形，朝所述桥轴垂直方向贯穿的狭缝形成于大致中央，所述狭缝的所述桥轴方向的尺寸与所述横截面的所述桥轴方向的尺寸之比在０．２以上、０．３以下。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：平井滋登，小田学，本田明弘，熊谷洋司，齐藤通，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]