一种车辆碰撞缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种车辆碰撞缓冲装置，其结构包括桩柱，转筒；其中，转筒套在桩柱上，转筒和桩柱之间有弹簧，弹簧的一端与桩柱的侧面相接，弹簧的另一端与转筒的内表面相接；优点：能够有效降低车辆与路边围栏、墙壁等隔离物碰撞时产生的损失、能有效减少人员伤亡。

A vehicle collision buffer device

The utility model relates to a vehicle collision buffer device, which comprises a pile column and a rotating cylinder, wherein the rotating cylinder sleeves on the pile column, a spring is arranged between the rotating cylinder and the pile column, one end of the spring is connected with the side of the pile column, and the other end of the spring is connected with the inner surface of the rotating cylinder; the advantages are that the vehicle can effectively reduce the vehicle and the roadside fence and the wall. The loss caused by the collision of the isolators can effectively reduce casualties.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆碰撞缓冲装置
本技术涉及一种车辆碰撞缓冲装置，属于交通管理

技术介绍
现在汽车车速很快，容易发生交通事故，尤其是在山区、隧道等地段行驶时，汽车容易与路边围栏、墙壁等隔离物发生碰撞，发生碰撞事故往往是重大的安全事故，造成人员伤亡；所以设计出一种车辆碰撞时减少缓冲力的装置就显得非常重要。
技术实现思路
本技术提出的是一种车辆碰撞缓冲装置，其目的旨在降低车辆与路边围栏、墙壁等隔离物碰撞时产生的损失。本技术的技术解决方案，一种车辆碰撞缓冲装置，其结构包括桩柱1，转筒2；其中，转筒2套在桩柱1上，转筒2和桩柱1之间有弹簧3，弹簧3的一端与桩柱1的侧面相接，弹簧3的另一端与转筒2的内表面相接。本技术的优点：能够有效降低车辆与路边围栏、墙壁等隔离物碰撞时产生的损失、能有效减少人员伤亡。附图说明附图1是本技术的结构示意图。附图2是实施例的结构示意图。附图中1是桩柱，2是转筒，3是弹簧，4是指示灯，5是太阳能电池板，6是GPS定位装置，7是报警装置，8是蓄电池，9是缓冲层，10是荧光层。具体实施方式一种车辆碰撞缓冲装置，其结构包括桩柱1，转筒2；其中，转筒2套在桩柱1上，转筒2和桩柱1之间有弹簧3，弹簧3的一端与桩柱1的侧面相接，弹簧3的另一端与转筒2的内表面相接。所述桩柱1为圆柱形，桩柱1竖直固定在道路两边的地面上，转筒2竖直套在桩柱1的外侧面。所述弹簧3整体呈水平放置。所述弹簧3的一端与桩柱1的侧面垂直固定相接，弹簧3的另一端与转筒2的内表面垂直固定相接。所述弹簧3共有N根，N≥3根，N根弹簧3均匀分布在转筒2和桩柱1之间，每根弹簧3的一端与桩柱1的侧面垂直固定相接，每根弹簧3的另一端与转筒2的内表面垂直固定相接。所述弹簧3还可以为竖直放置，弹簧3的内径大于桩柱1的直径，弹簧3的外径小于转筒2的内径，弹簧3竖直套在桩柱1的外侧面，转筒2竖直套在弹簧3的外面；弹簧3的上端与桩柱1的外侧面固定相接，弹簧3的下端与转筒2的内表面固定相接；这样整个车辆碰撞缓冲装置只需一根弹簧3就可以起到缓冲的作用，因为汽车与道路两侧碰撞时都会是呈一定角度的碰撞，当汽车呈一定角度碰到路边转筒2时，由于转筒2能够转动，转筒2的转动带动弹簧3产生扭矩，，由于弹簧3的存在，弹簧3进一步吸收动能，并给车辆缓冲，减少车辆碰撞的损失，更重要的意义在于减少人员伤亡。所述转筒2的外表面还可以涂有荧光层，当汽车灯光照射到转筒2上时，荧光层产生反光起到提醒司机小心的作用。所述转筒2的外表面还可以包裹有缓冲层，缓冲层的外表面有荧光层；缓冲层优选为5mm-10mm的硅胶皮，车辆碰撞时进一步起到缓冲作用。所述车辆碰撞缓冲装置，其结构还包括有指示灯4，太阳能电池板5，GPS定位装置6，报警装置7，蓄电池8；其中，指示灯4、太阳能电池板5、GPS定位装置6、报警装置7、蓄电池8处在桩柱1的顶端，太阳能电池板5的电源输出端与蓄电池8的电源输入端连接，蓄电池8的第一电源输出端与GPS定位装置6的电源输入端连接，蓄电池8的第二电源输出端与指示灯4的电源输入端连接，蓄电池8的第三电源输出端与报警装置7的电源输入端连接；指示灯4起到道路指示的作用，GPS定位装置6在发生事故时向交通部门提示坐标、方便救援，报警装置7在发生事故时起到及时报警的作用。使用时，桩柱1竖直固定在道路两边的地面上，防止车辆越界，当汽车在碰到路边转筒2时，由于转筒2能够转动，并给车辆缓冲，由于弹簧3的存在，弹簧3进一步吸收动能，减少车辆碰撞的损失，更重要的意义在于减少人员伤亡。本技术使用时，可将多个本技术分布在道路两侧围栏、墙壁等隔离物前方，两个相邻车辆碰撞缓冲装置之间的距离可控制在1米左右，因为一般路上的汽车宽度和长度都会大于1米，这样的间隔能够起到很好的保护作用。实施例一种车辆碰撞缓冲装置，其结构由桩柱1，转筒2，弹簧3，缓冲层，荧光层组成；其中，转筒2套在桩柱1上，转筒2和桩柱1之间有弹簧3，弹簧3的一端与桩柱1的侧面相接，弹簧3的另一端与转筒2的内表面相接，转筒2的外表面包裹有缓冲层9，缓冲层的外表面有荧光层10。所述桩柱1为圆柱形，桩柱1竖直固定在道路两边的地面上，转筒2竖直套在桩柱1的外侧。所述弹簧3为竖直放置，弹簧3的内径大于桩柱1的直径，弹簧3的外径小于转筒2的内径，弹簧3竖直套在桩柱1的外侧面，转筒2竖直套在弹簧3的外面；弹簧3的上端与桩柱1的外侧面固定相接，弹簧3的下端与转筒2的内表面固定相接；这样整个车辆碰撞缓冲装置只需一根弹簧3就可以起到缓冲的作用，因为汽车与道路两侧碰撞时都会是呈一定角度的碰撞，当汽车呈一定角度碰到路边转筒2时，由于转筒2能够转动，转筒2的转动带动弹簧3产生扭矩，由于弹簧3的存在，弹簧3进一步吸收动能，并给车辆缓冲，减少车辆碰撞的损失，更重要的意义在于减少人员伤亡。所述缓冲层9为一层厚度均匀的硅胶皮，硅胶皮的厚度为5mm-10mm，硅胶皮的外表面涂有荧光层10，当汽车灯光照射到转筒2上时，荧光层产生反光起到提醒司机小心的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车辆碰撞缓冲装置，其特征是包括桩柱（1），转筒（2）；其中，转筒（2）套在桩柱（1）上，转筒（2）和桩柱（1）之间有弹簧（3），弹簧（3）的一端与桩柱（1）的侧面相接，弹簧（3）的另一端与转筒（2）的内表面相接。

【技术特征摘要】
1.车辆碰撞缓冲装置，其特征是包括桩柱（1），转筒（2）；其中，转筒（2）套在桩柱（1）上，转筒（2）和桩柱（1）之间有弹簧（3），弹簧（3）的一端与桩柱（1）的侧面相接，弹簧（3）的另一端与转筒（2）的内表面相接。2.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置，其特征是所述桩柱（1）为圆柱形，桩柱（1）竖直固定在道路两边的地面上，转筒（2）竖直套在桩柱（1）的外侧面。3.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置，其特征是所述弹簧（3）整体呈水平放置。4.根据权利要求3所述的车辆碰撞缓冲装置，其特征是所述弹簧（3）的一端与桩柱（1）的侧面垂直固定相接，弹簧（3）的另一端与转筒（2）的内表面垂直固定相接。5.根据权利要求3所述的车辆碰撞缓冲装置，其特征是所述弹簧（3）共有N根，N≥3根，N根弹簧（3）均匀分布在转筒（2）和桩柱（1）之间。6.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置，其特征是所述弹簧（3）为竖直放置，弹簧（3）的内径大于桩柱（1）的直径，弹簧（3）的外径小于转筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄可望，曹建峰，梅华斌，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32