用于导轨上的夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于导轨上的夹紧装置，包括动力装置、连接杆、底板、顶板和卡接件，动力装置设在底板的上方，动力装置的输出轴与顶板相连，顶板设在动力装置的上方，连接杆的下端穿过底板并与卡接件相转动连接，卡接件设在底板的下方，卡接件用于夹紧外部导轨，动力装置通过输出轴带动顶板和连接杆上下运动，连接杆带动卡接件上下运动。本实用新型专利技术中，由于卡接件与连接杆的下端转动连接，因此，卡接件可以绕着连接杆转动，当需要使用本实用新型专利技术时，只需要将底板放置在外部导轨上，同时转动卡接件，使得卡接件处于将要卡住导轨的位置，启动动力装置，动力装置通过输出轴带动顶板和连接杆向上移动。

Clamping device for guide rail

The utility model discloses a clamping device for a guide rail, which comprises a power device, a connecting rod, a bottom plate, a top plate and a clamping connector. The power device is arranged above the bottom plate, the output shaft of the power device is connected with the top plate, the top plate is arranged above the power device, and the lower end of the connecting rod passes through the bottom plate and rotates with the clamping connector. Next, the clamp connector is arranged below the bottom plate, and the clamp connector is used to clamp the external guide rail. The power device drives the top plate and the connecting rod up and down through the output shaft, and the connecting rod drives the clamp connector up and down. In the utility model, because the clamp connector is rotated and connected with the lower end of the connecting rod, the clamp connector can rotate around the connecting rod. When the utility model needs to be used, only the bottom plate is placed on the external guide rail, and the clamp connector is rotated so that the clamp connector is in the position where the guide rail will be clamped and the power device is started. The power device drives the top plate and the connecting rod to move up through the output shaft.

【技术实现步骤摘要】
用于导轨上的夹紧装置
本技术涉及一种用于导轨上的夹紧装置。
技术介绍
导轨是一种用来运输物体的装置，通常而言，在导轨上运输的装置缺少一些必要的夹紧装置，使得运输的装置运行不稳定，甚至从导轨上滑落，造成不必要的麻烦。
技术实现思路
本技术公开了一种用于导轨上的夹紧装置，以解决上述技术问题的至少一个。根据本技术的一个方面，提供了一种用于导轨上的夹紧装置，包括动力装置、连接杆、底板、顶板和卡接件，动力装置设在底板的上方，动力装置的输出轴与顶板相连，顶板设在动力装置的上方，连接杆的下端穿过底板并与卡接件相转动连接，卡接件设在底板的下方，卡接件用于夹紧外部导轨，动力装置通过输出轴带动顶板和连接杆上下运动，连接杆带动卡接件上下运动。本技术中，由于卡接件与连接杆的下端转动连接，因此，卡接件可以绕着连接杆转动，当需要使用本技术时，只需要将底板放置在外部导轨上，同时转动卡接件，使得卡接件处于将要卡住导轨的位置，启动动力装置，动力装置通过输出轴带动顶板和连接杆向上移动，同时，连接杆带动卡接件顶住导轨的下端面上，从而使得本技术紧密的卡在导轨上，当需要将本技术从导轨上取下时，只需要通过动力装置带动连接杆使得卡接件向下移动，然后转动卡接件，卡接件不会卡住导轨，最后将本技术从导轨上取下即可。在一些实施方式中，连接杆有两个，卡接件有两个，两个连接杆分别位于动力装置的两边。由此，两个卡接件能够更好的卡住外部导轨，同时，两个连接杆可以起到连接两个卡接件的作用。在一些实施方式中，动力装置为气缸，气缸的下端固定在底板上。由此，底板可以起到支撑动力装置的作用。在一些实施方式中，卡接件呈长方体形，两个卡接件与底板之间形成用于容纳外部导轨的空间。由此，呈长方体形的卡接件可以更好的将外部导轨卡住。在一些实施方式中，底板呈和顶板均呈长方体形。由此，呈长方体形的底板和顶板能够方便使用。在一些实施方式中，还包括中间板和限位杆，中间板固定在动力装置的侧面上，限位杆的一端设在顶板上。由此，中间板和限位杆一同起到限位的作用，防止卡接件位移过多而顶住外部导轨的下端。在一些实施方式中，限位杆有两个，分别位于动力装置的两侧。由此，两个限位杆可以使得限位效果更好。附图说明图1为本技术一种实施方式的用于导轨上的夹紧装置的结构示意图；图2为图1所示用于导轨上的夹紧装置夹紧导轨的结构示意图；图3为图1所示用于导轨上的夹紧装置从导轨上脱离后的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。图1～图3示意性的显示了本技术一种实施方式的用于导轨上的夹紧装置的结构。如图1所示，一种用于导轨上的夹紧装置，包括动力装置1、连接杆2、底板3、顶板4和卡接件5，动力装置1可以固定(可以是通过焊接等方式进行固定)在底板3的上方，动力装置1的输出轴与顶板4固定连接(输出轴穿过并固定在顶板4上)，顶板4位于动力装置1的上方。同时，连接杆2的下端穿过底板3(连接杆2可以沿着底板3移动)并与卡接件5相转动连接(卡接件5可以通过轴承等方式与连接杆2转动连接)，卡接件5位于底板3的下方，当卡接件5转动至如图1和图2所示的状态是，卡接件5可以用于夹紧外部导轨8，动力装置1通过输出轴带动顶板4和连接杆2上下运动，而连接杆2则带动卡接件5上下运动。如图1～图3所示，在本实施例中，连接杆2有两个，卡接件5也有两个，每个连接杆2与一个卡接件5相连，两个连接杆2分别位于动力装置1的左右两边。两个卡接件5能够更好的卡住外部导轨8，同时，两个连接杆2可以起到连接两个卡接件5的作用。如图1～图3所示，在本实施例中，动力装置1为气缸，气缸的下端固定在底板3上。由此，底板3可以起到支撑动力装置1的作用，气缸可以往复推动顶板4上下移动，从而最终推动卡接件5上下移动。如图1和图2所示，在本实施例中，卡接件5呈长方体形，当卡接件5转动至图1和图2所示的状态时，两个卡接件5与底板3之间可以形成用于容纳外部导轨8的空间，呈长方体形的卡接件5则可以更好的将外部导轨8卡住。在本实施例中，底板3呈和顶板4均呈长方体形。由此，呈长方体形的底板3和顶板4能够方便使用。如图1～图3所示，本技术还包括中间板6和限位杆7，中间板6固定在动力装置1的侧面上，限位杆7的一端设在顶板4上。由此，中间板6和限位杆7一同起到限位的作用，防止卡接件5位移过多而顶住外部导轨8的下端。同时，外部的需要在导轨上运行的装置还可以安装在中间板6上，通过在中间板6设置螺钉孔或者焊接等方式就可以将外部的装置安装在中间板6上。在本实施例中，限位杆7有两个，分别位于动力装置1的两侧。由此，两个限位杆7可以使得限位效果更好。结合上面的结构，下面具体说明本技术的使用过程和原理本技术中，由于卡接件5与连接杆2的下端转动连接，因此，卡接件5可以绕着连接杆2转动，当需要使用本技术时，只需要将底板3放置在外部导轨8上，同时转动卡接件5一定的角度，使得卡接件5处于将要卡住导轨的位置，然后启动动力装置1，动力装置1通过输出轴带动顶板4和连接杆2向上移动，同时，连接杆2带动卡接件5顶住导轨的下端面上，即如图2所示，从而使得本技术紧密的卡在导轨上，当需要将本技术从导轨上取下时，只需要通过动力装置1带动连接杆2使得卡接件5向下移动，然后转动卡接件5至图3所示的状态，卡接件5不会卡住导轨，最后将本技术从导轨上取下即可。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于导轨上的夹紧装置，其特征在于，包括动力装置(1)、连接杆(2)、底板(3)、顶板(4)和卡接件(5)，所述动力装置(1)设在所述底板(3)的上方，所述动力装置(1)的输出轴与所述顶板(4)相连，所述顶板(4)设在所述动力装置(1)的上方，所述连接杆(2)的下端穿过所述底板(3)并与所述卡接件(5)相转动连接，所述卡接件(5)设在所述底板(3)的下方，所述卡接件(5)用于夹紧外部导轨，所述动力装置(1)通过输出轴带动所述顶板(4)和连接杆(2)上下运动，所述连接杆(2)带动所述卡接件(5)上下运动。

【技术特征摘要】
1.用于导轨上的夹紧装置，其特征在于，包括动力装置(1)、连接杆(2)、底板(3)、顶板(4)和卡接件(5)，所述动力装置(1)设在所述底板(3)的上方，所述动力装置(1)的输出轴与所述顶板(4)相连，所述顶板(4)设在所述动力装置(1)的上方，所述连接杆(2)的下端穿过所述底板(3)并与所述卡接件(5)相转动连接，所述卡接件(5)设在所述底板(3)的下方，所述卡接件(5)用于夹紧外部导轨，所述动力装置(1)通过输出轴带动所述顶板(4)和连接杆(2)上下运动，所述连接杆(2)带动所述卡接件(5)上下运动。2.根据权利要求1所述的用于导轨上的夹紧装置，其特征在于，所述连接杆(2)有两个，所述卡接件(5)有两个，两个连接杆(2)分别位于所述动力装置(1)的两边。...

【专利技术属性】
技术研发人员：代锦，
申请(专利权)人：福建省南安市东红制线有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35