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新型电气化铁路牵引站的外部供电系统技术方案

技术编号:19088716 阅读:123 留言:0更新日期:2018-10-02 23:04
新型电气化铁路牵引站的外部供电系统,包括:多组开闭所、双回220KV供电线路、断路器、隔离开关、接触网A、接触网B、电流检测模块装置,本实用新型专利技术提供了一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统,采用一用一备的供电方式,保证供电可靠性,减少了成本,保证分流供电的稳定性等优点,解决了现有的电气化铁路使用过程中一方面需要考虑保证牵引站的供电稳定性,另一方面需要考虑在供电过程中接触网与供电站之间的安全性的问题,本装置市场潜力大,在市场上进行推广。

External power supply system of new electrified railway traction station

The external power supply system of a new type electrified railway traction station comprises a plurality of switching stations, a double-circuit 220 KV power supply line, a circuit breaker, a disconnector, a catenary A, a catenary B, and a current detection module device. The utility model provides an external power supply system of a new type electrified railway traction station, which adopts a one-use standby power supply system. The method guarantees the reliability of power supply, reduces the cost and guarantees the stability of shunt power supply. It solves the problem of ensuring the power supply stability of traction station on the one hand and the safety between catenary and power supply station on the other hand in the process of power supply. The market has great potential and will be promoted in the market.

【技术实现步骤摘要】
新型电气化铁路牵引站的外部供电系统
本技术涉及一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统,属于铁路牵引站供电系统装置设计应用领域。
技术介绍
现有的近年来我国电气化铁路建设取得了重大进展,全国电气化铁路建设里程数已经超越俄罗斯,成为世界第一,极大的提高了交通便捷性,电气化铁路承担了我国大部分的货物运输,加快了我国的经济发展,在电气化铁路使用过程中一方面需要考虑保证牵引站的供电稳定性,另一方面需要考虑在供电过程中接触网与供电站之间的安全性。为此,设计一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统,该装置在新型电气化铁路牵引站的外部供电系统中设置有双回路供电线路,利用双回路供电线路为牵引站提供双回路供电,采用一用一备的供电方式,保证220KV供电源的可靠性;在新型电气化铁路牵引站的外部供电系统中设置有多组对称开闭所,多组对称开闭所根据具体的电气化铁路对称设置,保证与电气化铁路接触网距离相近,为后续的分流供电提高保证;在新型电气化铁路牵引站的供电系统中设置有两组接触网A和B,接触网A用于缓冲输送开闭所传输的电流,便于为接触网B进行投切供电,进一步提高了供电安全性,并且由于接触网A用于减少开闭所之间的架设线路距离设置,在一定程度上减少了线路的架设,降低电气化铁路的修建成本;在新型电气化铁路牵引站的供电系统中设置有在开闭所输出线路和接触网B上分别由电流检测模块,利用电流检测模块对接触网B电流情况进行监测,并且对各个开闭所在输送电通入接触网时监测电流,提高开闭所和接触网之间供电可靠性和安全性,有助于监控中心实时了解线路供电情况,便于监控中心紧急投切其它开闭所输送线路。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:新型电气化铁路牵引站的外部供电系统,包括:多组开闭所、双回220KV供电线路、断路器、隔离开关、接触网A、接触网B、电流检测模块装置,其特征在于:新型电气化铁路牵引站的外部供电系统的主体电路中加入设置有双回220KV供电线路,总体供电源输送方式采用单母线分段内桥连接进行向多组对称设置的开闭所输送,在多组开闭所向接触网A供电,接触网A根据多组开闭所位置最短距离架设,接触网A作为缓冲供电网,向接触网B供电,接触网B与列车连接,在多组开闭所和接触网B上同时连接有电流检测模块,利用电流检测模块对该开闭所供电过程中与接触网B电流情况进行监测。本技术的有益效果是:在新型电气化铁路牵引站的外部供电系统中设置有双回路供电线路,利用双回路供电线路为牵引站提供双回路供电,采用一用一备的供电方式,保证220KV供电源的可靠性;在新型电气化铁路牵引站的外部供电系统中设置有多组对称开闭所,多组对称开闭所根据具体的电气化铁路对称设置,保证与电气化铁路接触网距离相近,为后续的分流供电提高保证;在新型电气化铁路牵引站的供电系统中设置有两组接触网A和B,接触网A用于缓冲输送开闭所传输的电流,便于为接触网B进行投切供电,进一步提高了供电安全性,并且由于接触网A用于减少开闭所之间的架设线路距离设置,在一定程度上减少了线路的架设,降低电气化铁路的修建成本;在新型电气化铁路牵引站的供电系统中设置有在开闭所输出线路和接触网B上分别由电流检测模块,利用电流检测模块对接触网B电流情况进行监测,并且对各个开闭所在输送电通入接触网时监测电流,提高开闭所和接触网之间供电可靠性和安全性,有助于监控中心实时了解线路供电情况,便于监控中心紧急投切其它开闭所输送线路。附图说明图1为新型电气化铁路牵引站的外部供电系统示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术新型电气化铁路牵引站的外部供电系统作进一步说明。图1中,1—多组开闭所,2—双回220KV供电线路,3—断路器,4—隔离开关,5—接触网A,6—接触网B,7—电流检测模块。新型电气化铁路牵引站的外部供电系统的多组开闭所1用于将高压电力分别向下部的接触网5供电。双回220KV供电线路2用于为装置主体进行供电。断路器3是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置,用于分配电能,不频繁地启动异步电动机,对电源线路及电动机等实行保护,当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路。隔离开关4用于隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断小电流电路。接触网A5为缓冲电网,向接触网B6供电,接触网B6与列车连接并进行供电。电流检测模块7用于对该开闭所供电过程中与接触网B6电流情况进行监测。新型电气化铁路牵引站的外部供电系统的主体电路中加入设置有双回220KV供电线路2,总体供电源输送方式采用单母线分段内桥连接进行向多组对称设置的开闭所1输送,在多组开闭所1向接触网A供电,接触网A根据多组开闭所位置最短距离架设,接触网A作为缓冲供电网,向接触网B供电,接触网B与列车连接,在多组开闭所和接触网B上同时连接有电流检测模块7,利用电流检测模块对该开闭所供电过程中与接触网B电流情况进行监测。新型电气化铁路牵引站的外部供电系统在使用时装置的接触网A5作为缓冲供电网,向接触网B6供电,接触网B6与列车连接,在多组开闭所1和接触网B6上同时设置有电流检测模块7,利用电流检测模块7对该开闭所供电过程中与接触网B电流情况进行监测,便于监控中心了解供电情况,通过多组开闭所1向接触网A5供电,在监测到某开闭所输出线路电流故障时,监控中心立即投切其它开闭所输送线路,保证接触网A5正常向接触网B6供电,同时作为一定的缓冲,避免接触网B6出现电气火灾。本技术提供了一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统,采用一用一备的供电方式,保证供电可靠性,减少了成本,保证分流供电的稳定性等优点,解决了现有的电气化铁路使用过程中一方面需要考虑保证牵引站的供电稳定性,另一方面需要考虑在供电过程中接触网与供电站之间的安全性的问题,本装置市场潜力大,在市场上进行推广。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型电气化铁路牵引站的外部供电系统,包括:多组开闭所、双回220KV供电线路、断路器、隔离开关、接触网A、接触网B、电流检测模块装置,其特征在于:新型电气化铁路牵引站的外部供电系统的主体电路中加入设置有双回220KV供电线路,总体供电源输送方式采用单母线分段内桥连接进行向多组对称设置的开闭所输送,在多组开闭所向接触网A供电,接触网A根据多组开闭所位置最短距离架设,接触网A作为缓冲供电网,向接触网B供电,接触网B与列车连接,在多组开闭所和接触网B上同时连接有电流检测模块,利用电流检测模块对该开闭所供电过程中与接触网B电流情况进行监测。

【技术特征摘要】
1.新型电气化铁路牵引站的外部供电系统,包括:多组开闭所、双回220KV供电线路、断路器、隔离开关、接触网A、接触网B、电流检测模块装置,其特征在于:新型电气化铁路牵引站的外部供电系统的主体电路中加入设置有双回220KV供电线路,总体供电源输送方式采用单母线分段内桥连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:张桂林阳晓昱
申请(专利权)人:张桂林
类型:新型
国别省市:河南,41

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