The invention discloses a double-column automobile lift with movable telescopic adjustment, which relates to the field of automobile lifting equipment. The invention comprises a pair of base, one surface of each base is vertically welded and fixed with a column, the top surface of each support column is welded and fixed with a support column, the top surface of each support column is transversely arranged with a first groove, the first groove is installed with a bearing seat, and the bearing seat is rotated and connected with a transmission structure; There are two telescopic hydraulic devices installed between the two surfaces, one surface of the two bases is welded and fixed with the first servo drive device; the other surface of the base is provided with a number of blind holes, and a walking wheel is installed in the blind holes. The invention provides a movable base with a column vertically fixed on the surface, the upper end of the column is mounted with a ball screw through a support block, and the top of the column is welded and fixed with a transmission structure with a double rotating disc, thereby improving the stability and lifting efficiency of the automobile lift, and facilitating the expansion adjustment and movement.
【技术实现步骤摘要】
一种可移动伸缩调节的双柱式汽车举升机
本专利技术属于汽车举升设备领域,特别是涉及一种可移动伸缩调节的双柱式汽车举升机。
技术介绍
汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备,汽车开到举升机工位,通过人工操作可使汽车举升一定的高度,便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用,现在的维修厂都配备了举升机,举升机是汽车维修厂的必备设备。伺服电机可使控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制,并能快速反应,在自动控制系统中,用作执行元件,且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性,可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类,其主要特点是,当信号电压为零时无自转现象,转速随着转矩的增加而匀速下降。但目前,我国汽车举升机设备主要是通过液压顶升来实现汽车的举升,平稳性和举升速度较低,存在以下问题:1、举升适应性比较差、无法一种举升机举升多种型号的汽车,有一定的限制性;2、难以保证举升过程中的平稳性;3、汽车举升机不可移动,当需要进行位置移动时相对困难。因 ...
【技术保护点】
1.一种可移动伸缩调节的双柱式汽车举升机,其特征在于,包括一对底座(1),两所述底座(1)的一表面各垂直焊接固定有一立柱(2),两所述立柱(2)的顶面各焊接固定有一支撑柱(6),两所述支撑柱(6)的顶面各横向开设有一第一凹槽(601),所述第一凹槽(601)内安装有轴承座,所述轴承座转动连接有一传动结构(5);所述传动结构(5)包括第一转盘(501)、转轴(502)、第二转盘(503),所述转轴(502)与轴承座转动连接,所述第一转盘(501)的周侧面开设有一圈第一槽道(5011),所述第二转盘(503)的周侧面开设有一圈第二槽道(5031);两所述立柱(2)的相对侧面各竖 ...
【技术特征摘要】
1.一种可移动伸缩调节的双柱式汽车举升机,其特征在于,包括一对底座(1),两所述底座(1)的一表面各垂直焊接固定有一立柱(2),两所述立柱(2)的顶面各焊接固定有一支撑柱(6),两所述支撑柱(6)的顶面各横向开设有一第一凹槽(601),所述第一凹槽(601)内安装有轴承座,所述轴承座转动连接有一传动结构(5);所述传动结构(5)包括第一转盘(501)、转轴(502)、第二转盘(503),所述转轴(502)与轴承座转动连接,所述第一转盘(501)的周侧面开设有一圈第一槽道(5011),所述第二转盘(503)的周侧面开设有一圈第二槽道(5031);两所述立柱(2)的相对侧面各竖直开设有一第二凹槽(201),所述第二凹槽(201)内焊接固定有至少两个滑轨(202);两所述立柱(2)的滑轨(202)之间各滑动连接有一举升板(10);所述举升板(10)的一侧设有与滑轨(202)滑动配合的滑轮(1002),所述举升板(10)的两侧设有提升用挂环(1003);所述滑轮(1002)通过凹字形连接块(1001)固定连接举升板(10);所述挂环(1003)通过矩形块(1004)固定连接举升板(10);两所述举升板(10)的相对侧面之间至少安装有两个伸缩液压装置(9),所述伸缩液压装置(9)包括分别固定焊接于举升板(10)一对相对侧面的液压油缸(901),套接于液压油缸(901)中的伸缩杆(902);两所述立柱(2)的一对相对侧面分别焊接有一支撑块(3),所述支撑块(3)的表面开设有一贯穿孔(301),所述支撑块(3)位于立柱(2)的上端,两所述立柱(2)的同一侧的贯穿孔(301)之间转动连接有丝杆(4),所述贯穿孔(301)中安装有滚珠螺母,所述滚珠螺母与丝杆(4)转动连接,一所述丝杆(4)的一端固定连接有第三转盘(402),另一所述丝杆(4)的一端固定连接有第四转盘(401),所述第三转盘(402)与第四转盘(401)之间通过第一张紧皮带(21)连接;两所述底座(1)的一表面各焊接固定有第一伺服驱动装置(7),所述第一伺服驱动装置(7)包括第一伺服电机(701)、焊接固定于伺服电机(701)转轴一端的第五转盘(702)、与第五转盘(702)配合的液压制动器(703),所述第五转盘(702)与第二转盘(503)之间通过第二张紧皮带(19)连接;一所述底座(1)的一表面焊接固定有一第二伺服驱动装置(8),所述第二伺服驱动装置(8)包括第二伺服电机(801),所述第二伺服电机(801)的转动轴的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐峰,余龙胜,张维,
申请(专利权)人:合肥一航机械科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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