一种公交车可调高低吊环制造技术

本发明专利技术提供了一种公交车可调高低吊环，属于汽车配件技术领域。它解决了现有吊环高度不可调的问题。本公交车可调高低吊环，包括吊带，还包括U形固定座，固定座包括上固定杆和下固定杆，吊带底端与上固定杆固定，上固定杆右端和下固定杆右端弧形弯折连接，下固定杆左端为空心结构，并活动嵌有圆柱形活动柱，还包括若干把手，把手包括握手杆和活动杆，握手杆左端和活动杆左端弯折连接，活动杆固定在活动柱上，活动杆和握手杆距离小于活动杆和上固定杆距离，握手杆长度小于下固定杆长度，且能围绕活动柱轴线旋转活动柱，以调节任意把手位于下固定杆下方。本吊环能根据乘客自身需要选择不同的把手。

A high and low hoisting ring for buses

The invention provides a bus adjustable high and low lifting ring, which belongs to the technical field of automobile accessories. The utility model solves the problem that the height of the existing lifting rings is not adjustable. The adjustable high and low hanging ring of the bus includes a sling and a U-shaped fixing seat. The fixing seat includes an upper fixing rod and a lower fixing rod, the bottom end of the sling is fixed with the upper fixing rod, the right end of the upper fixing rod and the right end of the lower fixing rod are curved and connected, and the left end of the lower fixing rod is hollow structure, and a cylindrical movable column is movably embedded, including if. The handle comprises a handshake bar and a movable bar. The left end of the handshake bar and the left end of the movable bar are bent and connected. The movable bar is fixed on the movable column. The distance between the movable bar and the handshake bar is less than the distance between the movable bar and the upper fixed bar, the length of the handshake bar is less than the length of the lower fixed bar, and the movable column can be rotated around the axis of the movable column to adjust arbitrarily. The handle is located below the lower fixing bar. The rings can choose different handles according to their own needs.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车可调高低吊环
本专利技术属于汽车配件
，涉及一种公交车可调高低吊环。
技术介绍
吊环是用来保持身体平衡或支撑身体的把手，而在公交车设置吊环主要是防止乘客在车辆行驶过程中站立不稳。但吊环高度一般固定，不同身高臂长的乘客需要不同的吊环高度，则无法对吊环进行调节，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能方便不同身高臂长用户使用的公交车可调高低吊环。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种公交车可调高低吊环，包括顶端固定在扶手杆上的绳状吊带，其特征在于：还包括U形固定座，所述的固定座包括相互平行的上固定杆和下固定杆，吊带底端与上固定杆固定，且上固定杆右端和下固定杆右端弧形弯折连接，下固定杆左端为空心结构，并活动嵌有圆柱形活动柱，还包括若干把手，所述的把手包括相互平行的握手杆和活动杆，且握手杆左端和活动杆左端弯折连接，所述的活动杆固定在活动柱上，且上固定杆、下固定杆、活动杆和握手杆相平行，并沿竖向分布设置，且活动杆和活动柱轴线平行，且若干把手沿活动柱周向分布，且若干把手对应的握手杆和活动杆的距离不同，所述的活动杆和握手杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车可调高低吊环，包括顶端固定在扶手杆上的绳状吊带（1），其特征在于：还包括U形固定座（2），所述的固定座（2）包括相互平行的上固定杆（21）和下固定杆（22），吊带（1）底端与上固定杆（21）固定，且上固定杆（21）右端和下固定杆（22）右端弧形弯折连接，下固定杆（22）左端为空心结构，并活动嵌有圆柱形活动柱（23），还包括若干把手（3），所述的把手（3）包括相互平行的握手杆（31）和活动杆（34），且握手杆（31）左端和活动杆（34）左端弯折连接，所述的活动杆（34）固定在活动柱（23）上，且上固定杆（21）、下固定杆（22）、活动杆（34）和握手杆（31）相平行，并沿竖向分布设...

【技术特征摘要】
1.一种公交车可调高低吊环，包括顶端固定在扶手杆上的绳状吊带（1），其特征在于：还包括U形固定座（2），所述的固定座（2）包括相互平行的上固定杆（21）和下固定杆（22），吊带（1）底端与上固定杆（21）固定，且上固定杆（21）右端和下固定杆（22）右端弧形弯折连接，下固定杆（22）左端为空心结构，并活动嵌有圆柱形活动柱（23），还包括若干把手（3），所述的把手（3）包括相互平行的握手杆（31）和活动杆（34），且握手杆（31）左端和活动杆（34）左端弯折连接，所述的活动杆（34）固定在活动柱（23）上，且上固定杆（21）、下固定杆（22）、活动杆（34）和握手杆（31）相平行，并沿竖向分布设置，且活动杆（34）和活动柱（23）轴线平行，且若干把手（3）沿活动柱（23）周向分布，且若干把手（3）对应的握手杆（31）和活动杆（34）的距离不同，所述的活动杆（34）和握手杆（31）距离小于活动杆（34）和上固...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄家前，
申请(专利权)人：黄家前，
类型：发明
国别省市：安徽,34