一种原位轮胎充压系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于给轮胎充气至需求压力的系统，具体是飞行器、车辆等运载设备的轮胎在工作时监测轮胎压力，并在任一轮胎胎压不足时无需外部气源给轮胎充压至需求的胎压，保证运载设备的轮胎胎压满足工作要求。本发明专利技术提供一种原位轮胎充压系统，该系统包括气源部分、气压控制执行元件部分、轮胎充压机构部分和胎压监控部分。本系统在运载设备工作阶段检测胎压并能够在胎压不足情况下无需外部气源就能够给轮胎充气至额定压力，保证轮胎在运载设备的任务阶段满足压力要求。

An in situ tire pressurization system

The invention relates to a system for inflating tires to the required pressure, in particular to monitor tire pressure when the tires of aircraft, vehicles and other transport equipment are working, and to ensure that the tire pressure of the transport equipment meets the working requirements without external air source when any tire pressure is insufficient. The invention provides an in-situ tire charging system, which comprises an air source part, an air pressure control actuator part, a tire charging mechanism part and a tire pressure monitoring part. The system detects tire pressure in the working stage of the equipment and can inflate tire to rated pressure without external air source under the condition of insufficient tire pressure, so as to ensure that the tire meets the pressure requirement in the task stage of the equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种原位轮胎充压系统
本专利技术涉及一种用于给轮胎充气至需求压力的系统，具体涉及一种原位轮胎充压系统。
技术介绍
轮胎是车辆、飞行器等运载设备的重要组成部分，对车辆、飞行器等的动力性、安全性和操纵性有着至关重要的影响。胎压不足或轮胎之间胎压不均会导致运载设备的性能下降，甚至导致任务失败。基于轮胎压力对车辆、飞行器等运载设备的重要性，要求运载设备中轮胎压力应在其工作阶段满足一定的压力。随着运载设备工况的愈加复杂和对设备可靠性的要求升高，如何保证轮胎在任务阶段有充足的胎压是目前亟待解决的问题。目前轮胎充压技术有一些发展，采用空气压缩机或运载设备中气压系统作为气源给轮胎充气，这种方法即增加了整车或整机的复杂性，又增重较多，带来可靠性降低和超重等相关问题。专利技术的内容专利技术的目的：本专利技术的目的是：为在复杂工况下工作的车辆、飞行器等运载设备提供一套轮胎充压系统，本系统在运载设备工作阶段检测胎压并能够在胎压不足情况下无需外部气源就能够给轮胎充气至额定压力，保证轮胎在运载设备的任务阶段满足压力要求。技术方案：为表述方便，将充压过程中气体流动方向定为正方向，针对管路中组件，气体流入为组件的前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种原位轮胎充压系统，其特征是：包括气源部分、气压控制执行元件部分、轮胎充压机构部分和胎压监控部分；气源部分由若干个高压气瓶组成，分别分布在运载设备轮胎的安装结构上；气压控制执行元件部分由与高压气瓶数目相同的电爆阀、减压阀、安全阀和电磁阀组成，布置在高压气瓶出口后端，在气瓶后端依次排布顺序为电爆阀、减压阀、安全阀和电磁阀；轮胎充压机构部分由气控式充压接头组成，安装在机轮内，作为气路和轮胎的连接部分；胎压监控部分由安装在各个轮胎上的温度压力传感器和胎压监控盒组成。

【技术特征摘要】
1.一种原位轮胎充压系统，其特征是：包括气源部分、气压控制执行元件部分、轮胎充压机构部分和胎压监控部分；气源部分由若干个高压气瓶组成，分别分布在运载设备轮胎的安装结构上；气压控制执行元件部分由与高压气瓶数目相同的电爆阀、减压阀、安全阀和电磁阀组成，布置在高压气瓶出口后端，在气瓶后端依次排布顺序为电爆阀、减压阀、安全阀和电磁阀；轮胎充压机构部分由气控式充压接头组成，安装在机轮内，作为气路和轮胎的连接部分；胎压监控部分由安装在各个轮胎上的温度压力传感器和胎压监控盒组成。2.根据权利要求1所述的一种原位轮胎充压系统，其特征是：所述的高压气瓶内气体是氮气、氦气或空气。3.根据权利要求1所述的一种原位轮胎充压系统，其特征是：所述电磁阀为双余度两位三通电磁阀，其中电磁开闭单元具有双线圈，阀体设有进气口、出气口和排气口。4.一种原位轮胎充压系统的胎压监测方法：包括以下步骤：步骤一，人工发出胎压监测指令，该指令在运载设备运行阶段中随时或定时发出，定点或规律监测运载设备的胎压情况；步骤二，运载设备收到指令后，给胎压监控盒上电；步骤三，胎压监控盒给全部轮胎的温度压力传感器上电；步骤四，温度压力传感器采集各个轮胎的温度和压力信号，并将数据传输至胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：单忠茂，李浩远，谷云峰，钟顺东，赵嘉俊，范哲，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：四川,51