轻量化高压泵滚子挺柱制造技术

轻量化高压泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，包括导向套、销轴滚子套件及定位块，导向套上部左右两侧对称位置开设有侧壁销孔，前后两侧的其中一侧开设有窗口，导向套上部具有两段挤压侧壁和两段弧形侧壁，挤压侧壁的厚度大于弧形侧壁，导向套内侧的挤压侧壁下方形成台阶；设有盘形支架，包括支架工作面、弧形过渡的支架侧板及圆弧边，圆弧边底部外侧设有一对或多对限位槽，台阶上对应位置设有限位突起。本发明专利技术结构中的盘形支架由钢板整体冲压成型，和传统U形支架相比，去除了两侧壁，并且减小了圆弧侧壁之间的宽度，大大减轻了结构重量，实现了整体结构的轻量化，降低运动惯性力，减小摩擦与磨损，工作稳定，提高发动机效率。

【技术实现步骤摘要】
轻量化高压泵滚子挺柱
本专利技术涉及发动机设备
，特别涉及轻量化高压泵滚子挺柱。
技术介绍
滚子挺柱是一种采用高压油泵系统的汽车发动机的重要部件，安装在驱动凸轮和挺柱之间，将驱动凸轮的旋转运动转化为直线往复运动同时推动挺柱运动，主要结构包括导向套、支架、滚子及销轴。现有的高压油泵滚子挺柱的导向套为圆柱形筒状壳体，由复杂的冷成型加工制成，工艺流程复杂，机加工成本高昂，导致挺柱成本很高，也无法优化材料的使用效率；有的导向套与支架为锻造一体成型，导致外部驱动凸轮作用在支架上的侧向力会传递至导向套，既会导致导向套变形，也会导致导向套在缸体内发生晃动，使缸体和导向套产生损伤；也有呈U型的支架，两侧壁的结构加上其结构导致的导向套宽度增加，加大了整体结构的重量，加大了运动惯性力，导致摩擦与磨损。还有，如图1和图2所示为专利号US7793583的专利所公开的滚子挺柱的两种导向套与支架结构，两者都通过结构A的相抵形成配合，而导向套上结构A的形成需要通过冲断结构B来实现，但是导向套挤压变形处冲断会影响整体结构强度。其中，图1所示支架上的结构A为用于避让滚子的弧形结构C两侧的延伸，相应的冲断结构B的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轻量化高压泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，安装于发动机缸盖中的油泵柱塞（5）和驱动凸轮（6）之间，包括导向套（1）和销轴滚子套件（3）销轴滚子套件（3）包括销轴（3.1）、滚子（3.2）及滚针（3.3），导向套（1）上部左右两侧对称位置开设有侧壁销孔（1.1），其特征在于：所述导向套（1）上部的左右两侧具有挤压侧壁（1.2），前后两侧具有弧形侧壁（1.3），挤压侧壁（1.2）的厚度大于弧形侧壁（1.3），位于导向套（1）内侧的挤压侧壁（1.2）下方形成弧形的台阶（1.5），侧壁销孔（1.1）位于挤压侧壁（1.2）；设有盘形支架（2），从中间向外、从下向上依次为支架工作面（2.1）、弧形过渡...

【技术特征摘要】
2018.05.09 CN 20181043798521.轻量化高压泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，安装于发动机缸盖中的油泵柱塞（5）和驱动凸轮（6）之间，包括导向套（1）和销轴滚子套件（3）销轴滚子套件（3）包括销轴（3.1）、滚子（3.2）及滚针（3.3），导向套（1）上部左右两侧对称位置开设有侧壁销孔（1.1），其特征在于：所述导向套（1）上部的左右两侧具有挤压侧壁（1.2），前后两侧具有弧形侧壁（1.3），挤压侧壁（1.2）的厚度大于弧形侧壁（1.3），位于导向套（1）内侧的挤压侧壁（1.2）下方形成弧形的台阶（1.5），侧壁销孔（1.1）位于挤压侧壁（1.2）；设有盘形支架（2），从中间向外、从下向上依次为支架工作面（2.1）、弧形过渡的支架侧板（2.2）及圆弧边（2.4），左右两侧的圆弧边（2.4）与台阶（1.5）相抵且底部外侧设有一对或多对限位槽（2.3），台阶（1.5）上对应位置设有限位突起（1.6）。2.根据权利要求1所述的轻量化高压泵滚子挺柱，其特征在于：所述挤压侧壁（1.2）的外轮廓与弧形侧壁（1.3）的外轮廓光滑过渡，所述挤压侧壁（1.2）的内轮廓凸出于弧形侧壁（1.3）的内轮廓。3.根据权利要求1所述的轻量化高压泵滚子挺柱，其特征在于：所述圆弧边（2.4）的厚度大于支架工作面（2.1）的厚度。4.根据权利要求3所述的轻量化高压泵滚子挺柱，其特征在于：所述支架工...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐纳，董华，任海军，
申请(专利权)人：杭州新坐标科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33