一种捷装装置及其安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种捷装装置及其安装方法，其中，该捷装装置包括：预埋套筒和外置槽道；预埋套筒，包括：钢管、螺母、螺栓、弹簧垫片和方形垫片；钢管的一端设置有外螺纹，另一端设置有内螺纹；螺母通过钢管上的外螺纹与所述钢管的一端连接，并预浇筑在盾构管片中；钢管的另一端贴合于盾构管片的内表面；外置槽道通过所述螺栓、弹簧垫片和方形垫片与所述钢管的另一端连接，以使外置槽道与盾构管片的外表面紧密贴合，提高盾构隧道的完整性和耐久性，实现地铁隧道机电设备和管线的快速安装。

【技术实现步骤摘要】
一种捷装装置及其安装方法
本专利技术属于盾构隧道施工
，尤其涉及一种捷装装置及其安装方法。
技术介绍
随着各地大中型城市地铁项目陆续上马，盾构法已在城市隧道建造中确定了绝对的统治地位，有人将其称为城市隧道工法。原有地铁管线、机电设备安装多采用化学植筋或者打膨胀螺栓的方式，但这些装配式建筑方式在设计上相对简单，系统性要求不高，而且具有很大的局限性：化学植筋或膨胀螺栓都需要在既有结构上钻孔，钻孔的过程中可能碰到结构钢筋，对结构本身造成一定的损伤，影响结构耐久性；化学植筋或膨胀螺栓本身寿命有限，在地铁环境下容易腐蚀，一般使用不超过15年就要进行维护或更换，远远达不到地铁100年耐久性要求；植入的钢筋或膨胀螺栓与钢筋网接触，容易引起结构钢筋腐蚀，影响结构安全。如何减少地下隧道施工周期、提高施工质量、延长隧道使用寿命、降低全周期综合成本、杜绝粉尘、噪音污染、减轻施工劳动强度等问题将成为行业急需解决的课题。
技术实现思路
本专利技术的技术解决问题：克服现有技术的不足，提供一种捷装装置及其安装方法，以实现地铁隧道机电设备和管线的快速安装。为了解决上述技术问题，本专利技术公开了一种捷装装置，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种捷装装置，其特征在于，包括：预埋套筒(1)和外置槽道(2)；其中，预埋套筒(1)，包括：钢管(14)、螺母(15)、螺栓(11)、弹簧垫片(12)和方形垫片(13)；钢管(14)的一端设置有外螺纹，另一端设置有内螺纹；螺母(15)通过钢管(14)上的外螺纹与所述钢管(14)的一端连接，并预浇筑在盾构管片(21)中；钢管(14)的另一端贴合于盾构管片(21)的内表面；外置槽道(2)通过所述螺栓(11)、弹簧垫片(12)和方形垫片(13)与所述钢管(14)的另一端连接，其中，螺栓(11)通过钢管(14)上的内螺纹与所述钢管(14)的另一端连，以使外置槽道(2)与盾构管片(21)的外表面紧密...

【技术特征摘要】
1.一种捷装装置，其特征在于，包括：预埋套筒(1)和外置槽道(2)；其中，预埋套筒(1)，包括：钢管(14)、螺母(15)、螺栓(11)、弹簧垫片(12)和方形垫片(13)；钢管(14)的一端设置有外螺纹，另一端设置有内螺纹；螺母(15)通过钢管(14)上的外螺纹与所述钢管(14)的一端连接，并预浇筑在盾构管片(21)中；钢管(14)的另一端贴合于盾构管片(21)的内表面；外置槽道(2)通过所述螺栓(11)、弹簧垫片(12)和方形垫片(13)与所述钢管(14)的另一端连接，其中，螺栓(11)通过钢管(14)上的内螺纹与所述钢管(14)的另一端连，以使外置槽道(2)与盾构管片(21)的外表面紧密贴合。2.根据权利要求1所述的捷装装置，其特征在于，外置槽道(2)为凹型槽结构。3.根据权利要求1所述的捷装装置，其特征在于，外置槽道(2)上设置有紧固螺栓孔(22)，螺栓(11)穿过所述紧固螺栓孔(22)与所述钢管(14)的另一端连接。4.根据权利要求1所述的捷装装置，其特征在于，外置槽道(2)上设置有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭健，
申请(专利权)人：彭健，
类型：发明
国别省市：福建,35