一种道路抑尘剂及其制备方法与应用技术

本发明专利技术公开了一种道路抑尘剂及其制备方法与应用，属于扬尘防治的环保领域。本发明专利技术提供了一种新型道路抑尘剂，其包括以下质量百分含量的组分：聚乙烯醇0.1‑5％；高分子乳液0.1‑5％；乙二醇15‑30％；水溶性纤维素0.05‑2％；硅酸盐0.05‑2％；海藻酸盐0.05‑2％；乳化剂0.01‑2％；防腐剂0.01‑2％；消泡剂0.01‑0.5％；余量为水。本发明专利技术道路抑尘剂通过采用特定的组分及配比，理化指标和性能测试均满足标准要求，安全、环保，非常适合用于治理城市道路、建筑施工道路等道路的扬尘污染问题，为改善大气环境和减轻雾霾污染提供一种有效的解决途径。

【技术实现步骤摘要】
一种道路抑尘剂及其制备方法与应用
本专利技术属于扬尘防治的环保领域，具体涉及一种道路抑尘剂及其制备方法与应用。
技术介绍
抑尘剂，迅速捕捉并将微粒粉尘牢牢吸附，干燥后能在粉尘表面固化成膜，起到抑尘、防尘的作用，可以广泛地用于煤炭及矿粉运输、矿物土方储存卸载场、建筑物拆除、市政道路等场所。根据应用场所的不同，抑尘剂主要分为道路抑尘剂、煤炭抑尘剂、矿山抑尘剂等，它们对抑尘剂的性能要求各有不同，其中，对于道路抑尘剂的规定和要求(中国环境保护产业协会标准T/CAEPI7-2017水溶性道路抑尘剂)为：冰点15±1℃，PM2.5抑尘效率≥80％、PM10抑尘效率≥80％，路面摩擦衰减率：湿基≤10％、半湿基≤6％，植物种子相对受害率≤40％。然而，现有的道路抑尘剂大多是非防冻型的，适合在较高温度的环境条件下使用(例如：夏季)，而在温度较低的冬季环境中使用时，往往容易结冰，不仅会影响抑尘剂的抑尘效果，而且很有可能带来道路行驶安全问题，严重限制了道路抑尘剂在低温环境条件下的应用。因此，有必要开发一种防冻型的道路抑尘剂，使其能够在冬季的低温环境条件下可以使用，从而改善大气环境和减轻雾霾污染。
技术实现思路
本专利技术针对上述技术问题，提供了一种新型道路抑尘剂，其包括以下质量百分含量的组分：优选的，上述所述的道路抑尘剂，包括以下质量百分含量的组分：其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液与聚乙烯醇的重量配比为1：0.5-5。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液与聚乙烯醇的重量配比为1：1.2-5。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述聚乙烯醇的数均分子量为6-20万、醇解度为80-99.5％。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述聚乙烯醇的数均分子量为8-15万、醇解度为86-89％或98-99％。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液的固含量为35-65wt％、粘度为20-5000mPa·s。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液的固含量为40-55wt％、粘度为500-4500mPa·s。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述海藻酸盐的粘度为200-1200mPa·s。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述海藻酸盐的粘度为480-800mPa·s。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液为水性聚氨酯分散体或苯丙乳液。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述水溶性纤维素选自羟丙基甲基纤维素、羟甲基纤维素、羟甲基纤维素钠、羟乙基纤维素、羧甲基纤维素、羧甲基纤维素钠、羧乙基纤维素、羧乙基纤维素钠中的一种或至少两种的组合。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述硅酸盐为硅酸钠或硅酸钾。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述海藻酸盐选自海藻酸钠、海藻酸钾、海藻酸钙、海藻酸铵中的一种或至少两种的组合。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述乳化剂选自阴离子表面活性剂或阳离子表面活性剂。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述阴离子表面活性剂选自十二烷基磺酸钠、十三烷基磺酸钠、十四烷基磺酸钠、十五烷基磺酸钠、十六烷基磺酸钠、十七烷基磺酸钠、十八烷基磺酸钠、十二烷基苯磺酸钠、十三烷基苯磺酸钠、十四烷基苯磺酸钠、十五烷基苯磺酸钠、十六烷基苯磺酸钠、十七烷基苯磺酸钠、十八烷基苯磺酸钠中的一种或至少两种的组合。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述阳离子表面活性剂选自十二烷基三甲基溴化铵、十三烷基三甲基溴化铵、十四烷基三甲基溴化铵、十五烷基三甲基溴化铵、十六烷基三甲基溴化铵中的一种或至少两种的组合。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述防腐剂选自山梨酸及其盐类、苯甲酸及其盐类、脱氢乙酸及其盐类、对羟基苯甲酸酯类或双乙酸钠中的一种或至少两种的组合。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述消泡剂为聚醚类消泡剂或矿物油类消泡剂。本专利技术提供的道路抑尘剂综合性能优异，将上述所述的道路抑尘剂加水稀释后，仍具备优异的抑尘效果。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述稀释的倍数不超过10倍。本专利技术还提供了上述所述的道路抑尘剂的制备方法，包括以下步骤：按计量，将聚乙烯醇溶于水中，然后加入水性聚氨酯分散体、醇、水溶性纤维素、硅酸盐、海藻酸盐、乳化剂、防腐剂、消泡剂，混匀，即得。本专利技术提供的上述道路抑尘剂可用于减少和/或抑制由PM2.5、PM10、氮氧化物、总悬浮微粒中至少一种所引起的扬尘。本专利技术的有益效果是：本专利技术道路抑尘剂通过采用特定的组分及配比，理化指标和性能测试均满足标准要求，抑尘效率高，喷洒本专利技术抑尘剂之后，路面摩擦衰减率较小，不会对道路行驶安全产生危害，并且，对植物种子的毒害影响很小，安全、环保，非常适合用于治理城市道路、建筑施工道路等道路的扬尘污染问题，为改善大气环境和减轻雾霾污染提供一种有效的解决途径；本专利技术道路抑尘剂防冻性能良好，不仅适合在较高温度的环境条件下使用，而且还适合在温度较低的冬季环境中使用；本专利技术道路抑尘剂综合性能优良，稀释后仍具有优良的抑尘效果，有利于降低成本，便于生产、运输和使用。具体实施方式具体的，一种新型道路抑尘剂，其包括以下质量百分含量的组分：优选的，上述所述的道路抑尘剂，包括以下质量百分含量的组分：其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液与聚乙烯醇的重量配比为1：0.5-5。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液与聚乙烯醇的重量配比为1：1.2-5。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述聚乙烯醇的数均分子量为6-20万、醇解度为80-99.5％。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述聚乙烯醇的数均分子量为8-15万、醇解度为86-89％或98-99％。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液的固含量为35-65wt％、粘度为20-5000mPa·s。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液的固含量为40-55wt％、粘度为500-4500mPa·s。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述海藻酸盐的粘度为200-1200mPa·s。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述海藻酸盐的粘度为480-800mPa·s。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述高分子乳液为水性聚氨酯分散体或苯丙乳液。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述水溶性纤维素选自羟丙基甲基纤维素、羟甲基纤维素、羟甲基纤维素钠、羟乙基纤维素、羧甲基纤维素、羧甲基纤维素钠、羧乙基纤维素、羧乙基纤维素钠中的一种或至少两种的组合。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述硅酸盐为硅酸钠或硅酸钾。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述海藻酸盐选自海藻酸钠、海藻酸钾、海藻酸钙、海藻酸铵中的一种或至少两种的组合。其中，上述所述的道路抑尘剂中，所述乳化剂选自阴离子表面活性剂或阳离子表面活性剂。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述阴离子表面活性剂选自十二烷基磺酸钠、十三烷基磺酸钠、十四烷基磺酸钠、十五烷基磺酸钠、十六烷基磺酸钠、十七烷基磺酸钠、十八烷基磺酸钠、十二烷基苯磺酸钠、十三烷基苯磺酸钠、十四烷基苯磺酸钠、十五烷基苯磺酸钠、十六烷基苯磺酸钠、十七烷基苯磺酸钠、十八烷基苯磺酸钠中的一种或至少两种的组合。优选的，上述所述的道路抑尘剂中，所述阳离子表面活性剂选自十二烷基三甲基溴化铵、十三烷基三甲基溴化铵、十四烷基三甲基溴化铵、十五烷基三甲基溴化铵、十六烷基三甲基溴化铵中的一种或至少两种的组合。其中，上述所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路抑尘剂，其特征在于：包括以下质量百分含量的组分：

【技术特征摘要】
1.一种道路抑尘剂，其特征在于：包括以下质量百分含量的组分：2.根据权利要求1所述的道路抑尘剂，其特征在于：包括以下质量百分含量的组分：3.根据权利要求1或2所述的道路抑尘剂，其特征在于：所述聚乙烯醇与高分子乳液的重量配比为1：0.5-5；优选的，所述聚乙烯醇与高分子乳液的重量配比为1：1.2-5。4.根据权利要求1或2所述的道路抑尘剂，其特征在于：所述聚乙烯醇的数均分子量为6-20万、醇解度为80-99.5％；优选的，所述聚乙烯醇的数均分子量为8-15万、醇解度为86-89％或98-99％。5.根据权利要求1或2所述的道路抑尘剂，其特征在于：所述高分子乳液的固含量为35-60wt％、粘度为20-5000mPa·s；优选的，所述高分子乳液的固含量为40-55wt％、粘度为500-4500mPa·s。6.根据权利要求1或2所述的道路抑尘剂，其特征在于：所述海藻酸盐的粘度为200-1200mPa·s；优选的，所述海藻酸盐的粘度为480-800mPa·s。7.根据权利要求1或2所述的道路抑尘剂，其特征在于：至少满足下列中的一项：所述高分子乳液为水性聚氨酯分散体或苯丙乳液；所述水溶性纤维素选自羟丙基甲基纤维素、羟甲基纤维素、羟甲基纤维素钠、羟乙基纤维素、羧甲基纤维素、羧甲基纤维素钠、羧乙基纤维素、羧乙基纤维素钠中的一种或至少两种的组合；所述硅酸盐选自硅酸钠或硅酸钾；所述海藻酸盐...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宁娟，
申请(专利权)人：北京睿鸿星科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11