带有内部结构的空气过滤器筒制造技术

一种用于车辆发动机的进气系统的空气过滤器筒(1)，该空气过滤器筒沿着主轴线(X‑X)延伸，包括：过滤器元件(5)，适于过滤通过其吸入的空气并具有沿着主轴线(X‑X)的延伸部；以及内部结构(3)，在过滤器元件(5)的内部延伸。内部结构(3)限定彼此流体地独立的多个管道(30)，过滤的空气分别地流过该多个管道，其中，每个管道(30)在入口嘴(31)和出口嘴(32)之间延伸，入口嘴位于相应的过滤器元件部分(51)的附近，出口嘴位于头部元件(2)的附近，以这样的方式使得引起空气经由过滤器元件的所述相应部分(51)进入通过每个管道(30)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带有内部结构的空气过滤器筒
本专利技术涉及一种用于车辆发动机的进气系统的空气过滤器筒。本专利技术还涉及一种包括所述空气过滤器筒的空气过滤器组。另外，本专利技术还涉及一种包括所述空气过滤器筒的进气系统，及一种包括所述过滤器组的进气系统。
技术介绍
在现有技术中，空气过滤器系统是已知的，通过空气过滤器系统吸入空气，然后将其运送到相关的吸热式发动机的内燃室。这种系统通常位于进气系统的上游，并适于过滤以这样的方式吸入的空气：防止不想要的物料(例如污物或者灰尘)进入燃烧室内。为了改进吸热式发动机的操作和性能，对于这些过滤器系统根本重要的是：在允许可能最大量的空气进入的同时，有效地将空气过滤。为了实现此目的，因此本质的是，过滤器系统包括尽可能大的过滤表面，并且此表面实现有效过滤。相比之下，在已知的解决方案中，出现了增加过滤表面的大小也会增加获得过滤器的有效操作条件的困难。具体地，特别是在带有相当大尺寸的过滤表面的解决方案中会感受到此问题，例如具有管状延伸的过滤表面，其中仅有过滤器元件的一些部分有效地吸入并过滤空气，使过滤器元件的不同部分具有不同的过滤速度。事实上，由过滤器吸入的空气的气流趋向于在由过滤器在头部或者进气部分附近或邻近的过滤表面的区域中集中，事实上过滤表面的大部分利用不足；或者同样，由过滤器吸入的空气气流穿过过滤器元件的速度不是均匀的，使得吸入速度所通过的一些部分过高，且其他部分过低，不能实现有效的过滤作用。通常，此操作的不均匀性是工作更多且不是最佳的那些部分加速磨损的原因，并且在一些极端情况中，尤其是在其由待过滤空气中存在的污物过早堵塞的情况中；因此，即使不是所有的过滤表面的部分都磨损或者堵塞，也变得必须更换过滤器元件。例如，在以本申请人名义的文献WO2011/023503中示出了对于此问题的过滤器解决方案。为了克服此问题，在现有技术中，已经开发了这样的过滤系统解决方案，其具有折叠在本身上或者褶皱状的过滤表面，以增加过滤表面，从而确保通过过滤表面吸入的空气的更均匀的速度分布。然而，这种解决方案具有复杂且笨重的几何形状，而且，需要特定的位于适于将所吸入空气引向褶皱表面的特定部分的过滤器元件上游的空气分布元件，以及褶皱表面本身的特殊的支撑和增强结构。通过实例，在以本申请人名义的文献WO2007/054168中示出了带有褶皱表面的过滤器解决方案。
技术实现思路
因此，强烈感受到需要具有一种适于最大化空气向发动机的流量的空气过滤器筒，通过在利用最宽的(优选地，整个)过滤器元件的过滤表面的同时执行有效的过滤作用，将其在机动车辆内(例如在发动机舱中)的总尺寸尽可能地减到最小，来实现将空气向发动机的流量最大化。因此，本专利技术的目的是，提供一种具有适于有效地执行过滤进气作用的过滤器元件的空气过滤器筒，克服以上提到的已知技术的缺点。通过在权利要求1中要求的空气过滤器筒，通过根据权利要求16所述的包括所述过滤器滤筒的过滤器组，通过根据权利要求17和18所述的分别包括所述过滤器滤筒和所述过滤器组的进气系统，并通过根据权利要求19所述的能插入过滤器元件中的过滤器滤筒的插入物，来实现此目的。而且，还通过根据权利要求20所述的过滤空气的进气方法来实现此目的。从属权利要求通过其他有利方面说明了优选的实施例变型。附图说明参考附图，本专利技术的进一步特征和优点将体现在通过非限制性实例提供的其优选实施例的以下描述中，在附图中：图1示出了根据一个优选实施例的空气过滤器筒的透视图；图2图示说明了图1的空气过滤器筒的纵向截面的透视图；图3是包含在图1和图2所示的空气过滤器筒中的内部结构的透视图；图4示出了在过滤器滤筒的头部端中的细节的放大视图；图5图示说明了根据一个优选实施例的包括空气过滤器筒的过滤器组的剖视图；图6示出了包括图5的过滤器组的进气系统；图7示出了图6的进气系统的截面。具体实施方式参考附图，数字1表示用于车辆发动机的进气系统的空气过滤器筒。空气过滤器筒1应用于汽车行业，可位于发动机的上游，特别是位于发动机进气歧管的上游，以允许使预定量的空气过滤进气直到发动机的燃烧室。因此，空气过滤器筒1适于允许用于发动机的正确操作所必需的预定空气流量的过滤进气。根据一个优选实施例，空气过滤器筒1具有沿着主轴线X-X纵向地延伸的主体。换句话说，空气过滤器筒1相对于其他元件优选地具有占主导的尺寸。另外，根据一个优选实施例，空气过滤器筒1包括位于过滤器滤筒的一端的头部元件2，适于允许滤筒与进气系统流体连接；如果必要的话，如下面图示说明的，头部元件2适于允许滤筒1与进气系统流体连接，以允许其安装在相应的过滤器组500上，该过滤器组是进气系统的一部分。优选地，使空气过滤器筒1从所述头部元件2悬臂地固定。根据一个优选实施例，空气过滤器筒1还包括适于过滤通过其吸入的空气的过滤器元件5。事实上，优选地，过滤器元件5适于充满空气；换句话说，跟随者空气路径，在过滤器元件5的上游，确定为环境空气，而在过滤器元件5的下游，确定为过滤的空气，因为在空气通过过滤器元件5的过程中，悬浮在环境空气中的不想要的颗粒会被过滤器元件5阻挡。根据一个优选实施例，过滤器元件5具有从头部元件2开始的沿着主轴线X-X的延伸部。特别地，过滤器元件5包括可透过空气的过滤器壁50，但是适于保持不想要的颗粒，并包括与所述过滤器壁5连接的耦接结构55。根据一个优选实施例，空气过滤器筒1具有基本上管状的形状，优选地是圆柱形的、棱柱形的、圆锥形的，或者截锥形的。优选地，过滤器元件5具有基本上管状的形状，优选地是圆柱形的、棱柱形的、圆锥形的，或者截锥形的。优选地，过滤器壁50具有基本上管状的形状，优选地是圆柱形的、棱柱形的、圆锥形的，或者截锥形的。根据一个优选实施例，过滤器壁50制成一体件。优选地，过滤器壁由纤维材料制成，例如聚合物纤维，例如，由无纺材料制成。根据一个优选实施例，过滤器元件5在与头部元件2相对的一端包括末端58。优选地，此末端58由与过滤器壁50的材料不同的材料制成，例如，是不可透过空气的。优选地，所述末端具有基本上在远端逐渐变小的形状，例如具有半球形形状，以这样的方式使得便于环境空气流向过滤器壁50。优选地，过滤器元件5操作地连接到头部元件2，并由头部元件2支撑。优选地，过滤器元件5和头部元件2通过适于实现其相互锁定的特定部件而相互接合。事实上，优选地，头部元件2包括耦接开口25，过滤器元件5包括耦接齿551，其包含在耦接结构55中，适于与所述耦接开口25接合。优选地，使齿551和开口25搭扣接合。优选地，相反，通过旋转来获得它们的脱离，特别是在空气过滤器筒1的管状实施例中。根据按照本专利技术的一个优选实施例，空气过滤器筒1具有在长度方向上从所述头部元件2开始延伸到过滤器元件5内的内部结构3。优选地，根据以下描述的内容，所述内部结构3适于使通过过滤器元件5的进气速度更均匀。换句话说，通过内部结构3，沿着过滤器壁50的全长以更均匀的方式通过由过滤器元件5吸入的环境空气。而且，优选地，在一些实施例中，内部结构3还适于对过滤器元件5提供内部支撑。根据一个优选实施例，内部结构3限定彼此独立的多个管道30，过滤空气分别地流过该多个管道30。优选地，每个管道30在入口嘴31和出口嘴32之间延伸，入口嘴31位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆发动机的进气系统的空气过滤器筒(1)，具有沿着主轴线(X‑X)纵向地延伸的主体，所述空气过滤器筒(1)包括：‑头部元件(2)，位于所述空气过滤器筒的一端，适于允许所述空气过滤器筒与所述进气系统流体连接；‑过滤器元件(5)，适于过滤通过该过滤器元件吸入的空气，并具有沿着所述主轴线(X‑X)从所述头部元件(2)开始的延伸部；‑内部结构(3)，在长度上从所述头部元件(2)延伸到所述过滤器元件(5)的内部，限定彼此流体地独立的多个管道(30)，过滤的空气分别地流过这些管道，其中，每个管道(30)在入口嘴(31)和出口嘴(32)之间延伸，所述入口嘴位于所述过滤器元件的相应部分(51)附近，所述出口嘴位于所述头部元件(2)的附近，以这样的方式使得引起空气经由所述过滤器元件的所述相应部分(51)进入通过每个管道(30)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.11 IT 1020150000822721.一种用于车辆发动机的进气系统的空气过滤器筒(1)，具有沿着主轴线(X-X)纵向地延伸的主体，所述空气过滤器筒(1)包括：-头部元件(2)，位于所述空气过滤器筒的一端，适于允许所述空气过滤器筒与所述进气系统流体连接；-过滤器元件(5)，适于过滤通过该过滤器元件吸入的空气，并具有沿着所述主轴线(X-X)从所述头部元件(2)开始的延伸部；-内部结构(3)，在长度上从所述头部元件(2)延伸到所述过滤器元件(5)的内部，限定彼此流体地独立的多个管道(30)，过滤的空气分别地流过这些管道，其中，每个管道(30)在入口嘴(31)和出口嘴(32)之间延伸，所述入口嘴位于所述过滤器元件的相应部分(51)附近，所述出口嘴位于所述头部元件(2)的附近，以这样的方式使得引起空气经由所述过滤器元件的所述相应部分(51)进入通过每个管道(30)。2.根据权利要求1所述的空气过滤器筒(1)，具有基本上管状的形状，优选地是圆柱形的、棱柱形的、圆锥形的、或者截锥形的，其中，所述过滤器元件(5)优选地包括过滤器壁(50)，该过滤器壁包括形成一体的所述过滤器元件的部分(51)。3.根据前述权利要求任一项所述的空气过滤器筒(1)，其中，每个管道(30)各自的入口嘴(31)沿着所述主轴线(X-X)并排地、轴向地定位。4.根据权利要求3所述的空气过滤器筒(1)，其中，每个管道(30)包括与延伸轴线(X-X)平行地延伸的线性截面(300)。5.根据权利要求4所述的空气过滤器筒(1)，其中，所述内部结构(3)具有基本上轴对称的形状，其中，每个入口嘴(31)相对于所述主轴线(X-X)同心地延伸，并且其中，每个管道(30)包括与相邻管道(30)同心的线性截面，至少一个所述管道(30)形成环形管状截面。6.根据前述权利要求任一项所述的空气过滤器筒(1)，其中，所述管道(30)在接近所述入口嘴(31)的管道部分中具有横向于所述主轴线(X-X)的截面，该截面远离所述过滤器壁(50)逐渐变细。7.根据权利要求3至6中任一项所述的空气过滤器筒(1)，其中，所述管道(30)在相应的入口嘴(31)附近具有至少一个壁，该壁将这些管道限定为延伸一弯曲截面(310)。8.根据前述权利要求任一项所述的空气过滤器筒(1)，其中，所述头部元件(2)和所述内部结构(3)以这样的方式彼此接合：使得所述头部元件(2)支撑所述内部结构(3)，其中，所述过滤器元件(5)适于安装在所述内部结构(3)上并固定到所述头部元件(2)。9.根据前述权利要求任一项所述的空气过滤器筒(1)，其中，所述头部元件(2)包括耦接口(25)，所述过滤器元件(5)包括带有耦接齿(551)的耦接结构(55)，所述耦接齿适于与所述耦接口(25)接合，其中，优选地，所述耦接齿(551)和所述耦接口(25)之间的接合通过搭扣耦接来获得，同时通过旋转来获得所述耦接齿和所述耦接口的脱离。10.根据前述权利要求任一项所述的空气过滤器筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔治·吉罗恩迪，
申请(专利权)人：UFI过滤器股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT