【技术实现步骤摘要】
可实现大容量电池组安全自由并联的电路
本技术涉及电子电路
，特别是指一种大容量安全自由并联电池组的电路，使用该电路结构可实现电池组的大容量安全自由并联。
技术介绍
当今时代，传统汽车对环境的污染和对地球石油资源的开采已经让人类对未来产生担忧。环境保护已经上升到全球和国家高度的重视程度。新能源汽车已经是发展大趋势，近期大众、奔驰、宝马、沃尔沃等都发布了关于新能源汽车的发展规划。同时德国、荷兰、英国和法国也都正式宣布停售内燃机汽车的时间表。我国工信部已经开始研究制定传统燃油汽车停产停售的时间表。从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中铅酸电池、超级电容器大多以辅助动力源的形式出现，主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。导致新能源汽车很难推广的原因很多：1)续航能力少，目前大多数新能源车只能装载20度电容量左右，续航大约200公里；2)充电站建设成本太高，一个充电站国家需要投资上千万；3)充电桩...
【技术保护点】
1.一种可实现大容量电池组安全自由并联的电路，包括内部电池接口和外部充放电接口，其特征在于：还包括至少一个UPS电池组模块，每个UPS电池组模块包括电池组和DC‑UPS模块，每个电池组的正极与所述外部充放电接口的正极连接，每个电池组的负极与DC‑UPS模块的一端连接，所述DC‑UPS模块的另一端与所述外部充放电接口的负极连接。
【技术特征摘要】
1.一种可实现大容量电池组安全自由并联的电路，包括内部电池接口和外部充放电接口，其特征在于：还包括至少一个UPS电池组模块，每个UPS电池组模块包括电池组和DC-UPS模块，每个电池组的正极与所述外部充放电接口的正极连接，每个电池组的负极与DC-UPS模块的一端连接，所述DC-UPS模块的另一端与所述外部充放电接口的负极连接。2.根据权利要求1所述的可实现大容量电池组安全自由并联的电路，其特征在于：所述电池组由多个串联的电池组成。3.根据权利要求1或2所述的可实现大容量电池组安全自由并联的电路，其特征在于：所述DC-UPS模块包括二极管、等压恒流模块和二极管组，所述二极管和等压恒流模块串联，串联后的二极管和等压恒流模块与二极管组并联，所述二极管组由多个二极管同一方向并联组成，所述二极管组的负极与电池组的负极连接，所述二极管组的正极与外部充放电接口的负极连接，所述DC-UPS模块中串联电路部分的二极管的正极与电池组的负极连接，所述二极管的负极与等压恒流模块的一端连接，所述等压恒流模块的另一端与外部充放电接口的负极连接。4.根据权利要求1或2所述的可实现大容量电池组安全自由并联的电路，其特征在于：所述DC-UPS模块包括二极管、恒压恒流模块和二极管组，所述二极管和恒压恒流模块串联，串联后的二极管和恒压恒流模...
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