长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统和方法技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统和方法。该系统包括：模型模块、视图模块和控制器模块，控制器模块分别与模型模块和视图模块连接，模型模块包括运量预测子模块、成本核算子模块和运价制定子模块；控制器模块通过视图模块获取用户的输入信息，根据输入信息中的用户请求判断使用哪一个模型模块处理，处理后再反馈给哪一个视图模块显示输出信息。本发明专利技术能够利用运量预测子模块、成本核算子模块和运价制定子模块，对长途客运中小件货物运送的运量预测、成本核算和运价制定进行辅助决策，实现长途客运中小件货物运输的信息化和智能化。

【技术实现步骤摘要】
长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统和方法
本专利技术涉及信息系统
，尤其涉及一种长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统和方法。
技术介绍
小件快运是指始发客运站将旅客或托运人委托的小件行包或物品，通过客车行李舱，随同班车的始发和抵达将行包物品运抵目的地客运站，并由抵达站客运站将快件物品交付收件人的服务。辅助决策系统是辅助决策者通过数据、模型和知识，以人机交互方式进行半结构化或非结构化决策的计算机应用系统。它是MIS(ManagementInformationSystem，管理信息系统)向更高一级发展而产生的先进信息管理系统。它为决策者提供分析问题、建立模型、模拟决策过程和方案的环境，调用各种信息资源和分析工具，帮助决策者提高决策水平和质量。高铁和城际铁路的基础建设和市场扩张，导致公路长途客运的客流流失，使得客运站班次实载率逐年下降。而电子商务的快速发展，使得快速运输行业极受关注，公路小件货物快运逐渐成为客运站的重要盈利模式之一。目前，我国小件快运企业正面临由传统物流行业向现代物流行业转型的过程，但小件快运企业信息化水平普遍较低，大多企业的小件快运管理系统仅仅包含本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统，其特征在于，该系统包括：模型模块、视图模块和控制器模块，所述控制器模块分别与所述模型模块和所述视图模块连接；所述的模型模块，用于存储、处理数据，包括：运量预测子模块、成本核算子模块和运价制定子模块，分别对长途客运中小件货物运送的运量预测、成本核算和运价制定进行运算处理；所述的视图模块，用于显示数据和进行用户交互，获取用户的输入信息，并向用户展示所需信息；所述的控制器模块，用于进行业务逻辑的处理，根据所述视图模块中接收到的用户输入信息，判断使用所述模型模块中的哪一个子模块进行处理，并将处理后的信息反馈给所述视图模块。

【技术特征摘要】
1.一种长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统，其特征在于，该系统包括：模型模块、视图模块和控制器模块，所述控制器模块分别与所述模型模块和所述视图模块连接；所述的模型模块，用于存储、处理数据，包括：运量预测子模块、成本核算子模块和运价制定子模块，分别对长途客运中小件货物运送的运量预测、成本核算和运价制定进行运算处理；所述的视图模块，用于显示数据和进行用户交互，获取用户的输入信息，并向用户展示所需信息；所述的控制器模块，用于进行业务逻辑的处理，根据所述视图模块中接收到的用户输入信息，判断使用所述模型模块中的哪一个子模块进行处理，并将处理后的信息反馈给所述视图模块。2.根据权利要求1所述的长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统，其特征在于：所述的运量预测子模块，用于对业务流程中积累的运单数据进行统计，获取全站及不同路线的历史年度货运量数量，作为原始数据；选取预测期内会对运输量产生影响的影响指标，并输入这些影响指标中的具体影响因素数据；结合线路特点，采取对应的预测模型进行运量预测，绘制运量预测图，并显示详细数值，供操作人员评估预测运量的变化趋势。3.根据权利要求2所述的长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统，其特征在于，所述的预测模型至少包括下列模型中的一个或多个：时间序列预测、回归分析预测或灰色预测；所述时间序列预测采用指数平滑法，所述指数平滑法，利用当前时期实际观察值同前一时期指数平滑值的加权平均作为当前时期的指数平滑值，依此类推，利用时间序列推算出未来时期的预测值；采用二次指数平滑，建立直线方程，实现未来时期的数值预测，计算公式为：式中，α为平滑系数，为一次指数平滑值，为二次指数平滑值；预测模型为：式中，bt为时间为t时的斜率。4.根据权利要求1所述的长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统，其特征在于：所述的成本核算子模块，用于对变动成本项项目与变动成本数据进行录入与统计；对固定成本项项目与固定成本数据进行录入与统计；根据折旧计算方法，计算出不同时间长度对应的成本额；计算未来预测期的核算成本，所述核算成本包括：未来预测期的固定成本和变动成本，所述未来预测期的固定成本通过进行资产项核算得出，所述未来预测期的变动成本通过趋势预测得出。5.根据权利要求4所述的长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统，其特征在于，所述的折旧计算方法包括：直线折旧法和加速折旧法；所述直线折旧法，用于对第一类固定资产进行折旧计算，所述第一类固定资产包括：辅助型固定资产和管理工具，使用固定资产的原始价值减预计净残值，再除以使用年限，计算公式如下：式中，C(t)1k为第一类第k项固定资产第t年固定成本，D(t)1k为第一类第k项固定资产第t年折旧费，A1k为第一类第k项固定资产原始价值，B1k为第一类第k项固定资产预计净残值，T1k为第一类第k项固定资产使用年限；所述加速折旧法，用于对第二类固定资产进行折旧计算，所述第二类固定资产为机械设备类固定资产，计算公式如下：C(t)2k＝D(t)2k＝(A2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙熙安，张泽阳，成瑞利，孟令祎，赵萌，彭军，唐剑文，庞博，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京,11