一种具有鸥翼门的太阳能汽车模型制造技术

本发明专利技术涉及一种具有鸥翼门的太阳能汽车模型，属于汽车模型技术领域。解决现有技术中的汽车模型电池没电的情况下需要反复更换电池的技术问题。包括车体和车顶，所述汽车模型还包括与车体和车顶旋转连接的鸥翼门(12)，其中，所述鸥翼门(12)上具有太阳能驱动机构(21)，所述太阳能驱动机构(21)通过旋转铰链(13)与所述车顶(11)连接，所述太阳能驱动机构(21)设置在所述鸥翼门(12)的上部，且所述太阳能驱动机构(21)与车体内的蓄电池电连接。本发明专利技术将太阳能驱动机构与汽车模型鸥翼门一体设计，从而充分利用太阳能对蓄电池进行充电，使蓄电池驱动汽车模型运行，减少了一次性电池的使用，符合现行倡导的环保节能理念。

【技术实现步骤摘要】
一种具有鸥翼门的太阳能汽车模型
本专利技术涉及汽车模型
，尤其涉及一种具有鸥翼门的太阳能汽车模型。
技术介绍
汽车模型是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目，同时也是供儿童娱乐的玩具。汽车模型的爱好者日益增多，人们从汽车模型发掘出了越来越多的价值。例如：观赏价值，文化价值，娱乐价值和升值价值，每一款汽车模型都是对原车的诠释，放在家里，即美观又有品位。目前根据车模的运动特点分为静态车模和动态车模，其中，动态车模根据驱动形式的差异又分为燃油驱动、电池驱动、机械驱动与惯性驱动。但是上述形式的驱动方式，需要额外消耗燃料或者电池，不太符合现行倡导的环保节能理念。
技术实现思路
基于现有技术之不足，本专利技术提供了一种具有鸥翼门的太阳能汽车模型，旨在解决现有技术中的汽车模型需要额外需要更换电池的技术问题，本专利技术的技术方案详见下文所述：本专利技术提供了一种具有鸥翼门的太阳能汽车模型，包括车体和车顶，所述汽车模型还包括与车体和车顶旋转连接的鸥翼门，其中，所述鸥翼门上具有太阳能驱动机构，所述太阳能驱动机构通过旋转铰链与所述车顶连接，所述太阳能驱动机构设置在所述鸥翼门的上部，且所述太阳能驱动机构与车体内的蓄电池电连接。根据本专利技术的一种优选实施方式，所述旋转铰链包括固定部和旋转部，其中，所述固定部固定至所述车顶上，所述旋转部与所述太阳能驱动结构固定连接。根据本专利技术的一种优选实施方式，在所述旋转铰链与所述车体之间设置有伸缩机构，其中，伸缩机构的一端铰接至旋转部上，伸缩机构的另一端铰接至车体上。根据本专利技术的一种优选实施方式，所述太阳能驱动机构包括主框架，所述主框架与所述旋转部固定连接，其中，所述主框架包括上压板，所述上压板上设置有自上压板向下延伸的第一止档件、第二止档件和按压件，其中，所述按压件设置为自上压板的端部倾斜向下延伸。根据本专利技术的一种优选实施方式，所述主框架还包括竖板，自所述竖板向外延伸有第一端板和第二端板，其中，所述旋转部通过螺旋固定至所述主框架的竖板上。根据本专利技术的一种优选实施方式，在所述上压板上连接有密封垫，密封垫上设置有与所述第一止档件相匹配的凹槽，所述第一止档件插入所述凹槽内。根据本专利技术的一种优选实施方式，所述第一止档件的底部具有球形凸点，在所述密封垫的凹槽内具有与球形凸点相匹配的凹点，所述凸点恰好卡入所述凹点内。根据本专利技术的一种优选实施方式，所述第一端板为内部充空气或真空的透明挡板；在所述密封垫与所述第一端板之间设置有透明钢化玻璃，在所述第一端板与所述第二端板之间设置有太阳能收集装置。根据本专利技术的一种优选实施方式，所述太阳能收集装置包括与所述第一端板连接的透明盖板，所述透明盖板包括分别位于上下两层的第一透光体和第二透光体，在第一透光体和第二透光体之间设置第一保温层，在所述第二透光体的下方设置有第二保温层，在第二保温层上形成有多个导热流体通道，在第二透光体与导热流体通道之间附有吸热层，在吸热层靠近导热流体的一面附有保护层。根据本专利技术的一种优选实施方式，在所述第二保温层的下方设置有热电转换器，所述热电转换器与所述第二端板之间设置有绝热层，所述热电转换器与蓄电池电连接。本专利技术相对于现有技术，至少具有如下有益技术效果：1、本专利技术提供的具有鸥翼门的太阳能汽车模型，包括车体和车顶，所述汽车模型还包括与车体和车顶旋转连接的鸥翼门，其中，所述鸥翼门上具有太阳能驱动机构，所述太阳能驱动机构通过旋转铰链与所述车顶连接，所述太阳能驱动机构设置在所述鸥翼门的上部，且所述太阳能驱动机构与车体内的蓄电池电连接，因此本专利技术的太阳能汽车模型能够通过将鸥翼门旋转至车顶后利用太阳能驱动机构对车体的蓄电池充电，从而充分利用资源丰富的太阳能资源，同时可以反复使用蓄电池，避免了更换汽车模型电池或电瓶的问题，符合环保理念的新要求；2、本专利技术的优选实施方式中将鸥翼门与车体之间设置了伸缩机构，在伸缩机构的带动下，能够实现鸥翼门的开启和关闭；3、本专利技术的优选实施方式中在汽车模型上设置了密封垫，防止钢化玻璃内部的太阳能驱动机构受潮，延长了汽车模型的寿命。4、本专利技术的优选实施方式中太阳能驱动汽车模型在太阳能收集装置中设置了保护层，使得保护层与导热流体能够直接接触换热，大大降低了保护层与导热流体之间的温度差，使得吸热层与导热流体之间的热交换效率显著提高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的具有鸥翼门的太阳能汽车模型的整体结构示意图；图2是本专利技术的具有鸥翼门的太阳能汽车模型中鸥翼门的结构示意图；图3是本专利技术的具有鸥翼门的太阳能汽车模型中旋转铰链的结构示意图；图4是本专利技术的具有鸥翼门的太阳能汽车模型中太阳能驱动机构的结构示意图；图5是本专利技术的具有鸥翼门的太阳能汽车模型中密封垫的结构示意图。图中10-车体；11-车顶；12-鸥翼门；13-旋转铰链；14-吸热层；201-伸缩机构；202-旋转部；203-固定部；111-主框架；112-上压板；113-密封垫；114-钢化玻璃；115-第一端板；116-第一透光体；116’-第一保温层；117-吸热层；118-导热流体通道；119-第二保温层；122-竖板；124-第二端板；125-第二透光体；126-热电转换器；127-蓄电池；1120-第一止档件；1121-按压件；1122-第二止档件；1131-凹槽；1132-第一卡槽；1133-第二卡槽。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。本专利技术提供了一种具有鸥翼门的太阳能汽车模型，参照图1至图5。图1示出了本专利技术的具有鸥翼门的太阳能汽车模型的整体结构示意图。如图1所示，该太阳汽能汽车模型包括车体10和车顶11，还包括与车体10和车顶11旋转连接的鸥翼门12，其中，鸥翼门12上具有太阳能驱动机构21，太阳能驱动机构21通过旋转铰链13与车顶11连接，太阳能驱动机构21设置在鸥翼门12的上部，且太阳能驱动机构21与车体内的蓄电池电连接。从而本专利技术的太阳能汽车模型能够通过旋转铰链打开鸥翼门，使得太阳能驱动机构开始收集太阳能运行，对蓄电池充电，使蓄电池驱动汽车模型运行。进一步的，鸥翼门12可以通过旋转铰链13固定至车顶11上。旋转铰链13包括固定部203和旋转部202。其中，固定部203固定至车顶11上。固定部203余旋转部202之间通过旋转轴连接。旋转部202与太阳能驱动机构21固定连接。进一步的，在旋转铰链13与车体10之间设置有伸缩机构201。其中，伸缩机构201的一端铰接至旋转部202上，伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有鸥翼门的太阳能汽车模型，包括车体(10)和车顶(11)，其特征在于，所述汽车模型还包括与车体(10)和车顶(11)旋转连接的鸥翼门(12)，其中，所述鸥翼门(12)上具有太阳能驱动机构(21)，所述太阳能驱动机构(21)通过旋转铰链(13)与所述车顶(11)连接，所述太阳能驱动机构(21)设置在所述鸥翼门(12)的上部，且所述太阳能驱动机构(21)与车体内的蓄电池电连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有鸥翼门的太阳能汽车模型，包括车体(10)和车顶(11)，其特征在于，所述汽车模型还包括与车体(10)和车顶(11)旋转连接的鸥翼门(12)，其中，所述鸥翼门(12)上具有太阳能驱动机构(21)，所述太阳能驱动机构(21)通过旋转铰链(13)与所述车顶(11)连接，所述太阳能驱动机构(21)设置在所述鸥翼门(12)的上部，且所述太阳能驱动机构(21)与车体内的蓄电池电连接。2.根据权利要求1所述的具有鸥翼门的太阳能汽车模型，其特征在于，所述旋转铰链(13)包括固定部(203)和旋转部(202)，其中，所述固定部(203)固定至所述车顶(11)上，所述旋转部(202)与所述太阳能驱动结构(21)固定连接。3.根据权利要求2所述的具有鸥翼门的太阳能汽车模型，其特征在于，在所述旋转铰链(13)与所述车体(10)之间设置有伸缩机构(201)，其中，伸缩机构(201)的一端铰接至旋转部(202)上，伸缩机构(201)的另一端铰接至车体(10)上。4.根据权利要求3所述的具有鸥翼门的太阳能汽车模型，其特征在于，所述太阳能驱动机构(21)包括主框架(111)，所述主框架(111)与所述旋转部(202)固定连接，其中，所述主框架(111)包括上压板(112)，所述上压板(112)上设置有自上压板(112)向下延伸的第一止档件(1120)、第二止档件(1122)和按压件(1121)，其中，所述按压件(1121)设置为自上压板(112)的端部倾斜向下延伸。5.根据权利要求4所述的具有鸥翼门的太阳能汽车模型，其特征在于，所述主框架(111)还包括竖板(122)，自所述竖板(122)向外延伸有第一端板(115)和第二端板(124)，其中，所述旋转部(202)通过螺栓固定至所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊丽，涂莹艳，宋俊青，唐树芝，
申请(专利权)人：张俊丽，涂莹艳，宋俊青，唐树芝，
类型：发明
国别省市：天津,12