路面快速复合修复方法技术

本发明专利技术提供一种路面快速复合修复方法，包括采用０．０８－４５ｍｍ粗细不等、规格不同的碎石、沙粒、石末和沥青按填充间隙比例投料，在与沥青通过１５０－１８０℃进行加热、搅拌制成沥青混合油渣物料，通过交通工具运送到指定施工场地。根据公路等级负载设计要求，用铺路机进行摊平，厚度在１－２５ｃｍ之间，可在水泥混凝土和沥青柏油路面的全程破损路段和局部破损路段表面进行覆盖。通过筑路机械碾压复合，达到快速复合修复目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是提供一种，属于水泥混凝土和沥青柏油路面、桥面破损维修养护
目前，公知水泥混凝土和沥青柏油路面、桥面维修有多种方式一是将破损路面、桥面进行整体挖开，重新修建；二是将破损路面、桥面进行局部挖开修补；三是将破损沥青柏油路面、桥面进行加热刮平、压实；四是将破损沥青柏油路面、桥面进行耙起，重新压平。其缺点在于工程费用高，工期长，质量差，寿命短，污染环境，影响交通运输，增加运输成本，浪费人力、物力、财力，由于应力系数不同，会产生不同裂纹，坑洼不平，路面出现千疮百孔景象，影响路面整体美观整洁。本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种通过乳化沥青(化学合成粘合剂)，将水泥、沥青、碎石、砂粒、石沫经加热、搅拌制成沥青混合油渣物料与已破损水泥混凝土或沥青柏油路面、桥面部分路段和全程路段实行牢固粘结，形成全新的复合路面修复方法。本专利技术的目的是这样实现的所用原料为沥青、碎石、沙粒、石沫、水泥、化学合成粘合剂。由以下方法施工先将0.08-45mm粗细不等、规格不同的碎石、沙粒、石沫、水泥按填充间隙比例投料。(可单独采用粗集料、细集料和粗细混合集料)。在与沥青通过150-180℃进行加热、搅拌制成沥青混合油渣物料备用；由于路基层1；防水层2基本完好。在对路面破损层3进行维修时，对破损严重、坑洼较大、返浆和返油处做必要处理，然后再对路面、桥面表层用清水冲洗，清扫干净，待晾干后，再将破损路桥表面喷撒一层很薄的乳化沥青(化学合成粘合剂)备用；通过交通工具将备用的沥青混合油渣物料运送至施工场地。根据公路等级负载设计要求，确定铺设厚度及粗集料和细集料规格，厚度在1-25cm之间，可在破损路面、桥面全程路段表面和局部路段表面进行覆盖。通过筑路机械进行摊平、碾压复合，形成沥青混合油渣物料复合层5与路面破损层3；通过乳化沥青4得到牢固粘结，达到复合修复目的。的优点在于不论是水泥混凝土和沥青柏油路面、桥面破损需要维修时，采用复合修复技术，可提高路桥表面的柔韧性，增强抗拉抗压强度，工期短，成本低，质量高，使用寿命长，回收成本快，路面整洁美观。本专利技术由以下附图及实施例给出。附图说明图1是本专利技术的示意图。图1中1、路基层；2、防水层；3、路面破损层；4、乳化沥青(化学合成粘合剂)；5、复合层。实施例。首先要对路面、桥面破损程度进行实地勘察，设计制作施工方案。由以下工序施工先将0.08-45mm粗细不等、规格不同的碎石、沙粒、石沫、水泥按填充间隙比例投料。(可单独采用粗集料、细集料和粗细混合集料)。在与沥青通过150-180℃进行加热、搅拌制成沥青混合油渣物料备用；由于路基层1；防水层2基本完好。在对路面破损层3进行复合维修时，对破损严重、坑洼较大、返浆和返油处做必要处理，然后再对路面、桥面表层用清水冲洗，清扫干净，待晾干后，再将破损路桥表面喷撒一层很薄的乳化沥青(化学合成粘合剂)4备用；通过交通工具将备用的沥青混合油渣物料运送至施工场地。根据公路等级负载设计要求，确定铺设厚度及粗集料和细集料规格，厚度在1-25cm之间，可在破损路面、桥面全程路段表面和局部路段表面进行覆盖。通过筑路机械进行摊平、碾压、复合，形成沥青混合油渣物料复合层5与路面破损层3；通过乳化沥青4达到牢固粘结，达到复合修复目的。待竣工时，通过工程质检验收达标后，即可交付使用。权利要求1.一种，其特征在于由路基层1；防水层2；路面破损层3；乳化沥青(化学合成粘合剂)4；复合层5组成。用0.08-45mm粗细不等、规格不同的碎石、沙粒、石沫与沥青按填充间隙比例投料，通过150-180℃加热、搅拌制成沥青混合物料，按公路等级负载设计要求，确定铺设厚度，厚度在1-25cm之间。将沥青混合物料铺盖在水泥混凝土和沥青柏油路面、桥面破损层表面之上，进行修建而形成的复合式路面。2.根据权利要求书1所述的，其特征在于首先要对路面、桥面破损程度进行实地勘察，设计制作施工方案。由以下工序施工先将0.08-45mm粗细不等、规格不同的碎石、沙粒、石沫、水泥按填充间隙比例(可单独采用粗集料、细集料和粗细混合集料)投料，在与沥青(改性沥青)，通过150-180℃进行加热、搅拌制成沥青混合油渣物料备用；由于路基层1；防水层2基本完好。在对路面破损层3进行复合维修时，对破损严重、坑洼较大、返浆和返油处做必要处理，然后再对路面、桥面表层用清水冲洗，清扫干净，待晾干后，再将破损路桥表面喷撒一层很薄的乳化沥青(化学合成粘合剂)4备用；通过交通工具将备用的沥青混合油渣物料运送至施工场地，根据公路等级负载设计要求，确定铺设厚度及粗集料和细集料规格，厚度在1-25cm之间，可在破损路面、桥面全程路段表面和局部路段表面进行覆盖。通过筑路机械进行摊平、碾压、复合，形成沥青混合油渣物料复合层5与路面破损层3；通过乳化沥青4达到牢固粘结，达到复合修复目的。通过工程质检验收达标后，即可交付使用。全文摘要本专利技术提供一种，包括采用0.08－45mm粗细不等、规格不同的碎石、沙粒、石末和沥青按填充间隙比例投料，在与沥青通过150－180℃进行加热、搅拌制成沥青混合油渣物料，通过交通工具运送到指定施工场地。根据公路等级负载设计要求，用铺路机进行摊平，厚度在1－25cm之间，可在水泥混凝土和沥青柏油路面的全程破损路段和局部破损路段表面进行覆盖。通过筑路机械碾压复合，达到快速复合修复目的。文档编号E01C23/06GK1580410SQ20041001087公开日2005年2月16日 申请日期2004年5月19日 优先权日2004年5月19日专利技术者谷宗华 申请人:谷宗华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面快速复合修复方法，其特征在于：由路基层１；防水层２；路面破损层３；乳化沥青（化学合成粘合剂）４；复合层５组成。用０．０８－４５ｍｍ粗细不等、规格不同的碎石、沙粒、石沫与沥青按填充间隙比例投料，通过１５０－１８０℃加热、搅拌制成沥青混合物料，按公路等级负载设计要求，确定铺设厚度，厚度在１－２５ｃｍ之间。将沥青混合物料铺盖在水泥混凝土和沥青柏油路面、桥面破损层表面之上，进行修建而形成的复合式路面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷宗华，
申请(专利权)人：谷宗华，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]