一种道路沥青改性剂及其应用方法技术

技术编号:1904945 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种道路沥青改性剂是煤直接液化残渣,其组成为:四氢呋喃不溶物含量为10-50wt%,四氢呋喃可溶-甲苯不溶物含量为0-40wt%,四氢呋喃可溶-甲苯可溶物含量为20-60wt%。道路沥青改性剂的应用方法是将煤直接液化残渣粉碎至100目以下,与沥青在100-250℃范围按煤直接液化残渣占改性沥青的重量比为5-30%混合均匀。本发明专利技术使煤直接液化残渣得以简单、优化利用,可有效提高煤直接液化过程的经济性。同时产生了一种新的、廉价的道路沥青改性剂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种道路沥青改性剂及其应用。具体涉及到煤直接液化残渣的应用。
技术介绍
煤直接液化是在高温450℃左右和氢气压力20MPa左右条件下,将煤直接转化,制备液体燃料的过程。由于煤不可能100%转化,所以无论何种工艺,过程条件如何,总会有一定量的(约为原煤的20%-30%),称为液化残渣的副产物排出液化装置。这种残渣除含有未反应的煤、反应生成的高聚富碳物质、煤中矿物质和残余液化催化剂外,由于工艺条件的限制还含有一定量的高沸点重质液化油,其合理利用程度影响整个煤液化过程的经济性。在国内外研究的煤直接液化工艺中,残渣的利用方式有多种,包括作为气化制氢的原料、锅炉的燃料,低温焦化、溶剂抽提回收重质液化油,还有用于制备石墨电极或碳纤维的原料。用于道路沥青改性的添加剂种类繁多,从改性能力方面考虑,Trinidad湖沥青(TLA)作为改性剂具有独特的改性效果,被许多发达国家使用在质量要求较高的路面,美国和英国对TLA改性沥青都有专门的标准要求,我国近几年在重要路段也开始使用(如北京二环路、首都机场)。但是,TLA受资源的限制,售价较高,使用范围受到限制。本专利技术的目的是提供一种价格低、效果好的道路沥青改性及其应用方法。本专利技术将煤直接液化残渣用作道路沥青改性剂,以美国ASTMD5710-95和英国BSI BS-3690对TLA改性沥青的指标要求为目标。所述煤直接液化残渣为从煤直接液化装置排出的残渣副产物,其组成在如下范围四氢呋喃不溶物含量为10-50%,四氢呋喃可溶-甲苯不溶物含量为0-40%,四氢呋喃可溶-甲苯可溶物含量为20-60%。将煤直接液化残渣粉碎至100目以下,与沥青在100-250℃范围按煤直接液化残渣与改性沥青的重量比为5-30%混合均匀,可获得满足美国ASTM D5710-95和英国BSI BS-3690对TLA改性沥青的指标要求的改性沥青。如上所述的沥青为石油沥青。本专利技术的优点如下1.简单、优化的利用了煤直接液化过程副产物煤直接液化残渣;2.改性效果与TLA相当时,用量比TLA少。具体实施例方式不同类型的煤直接液化残渣的组成如下 实施例1将R1粉碎至100目以下后,以5%的重量比(改性剂占改性沥青重量比)与道路石油沥青在110℃混合均匀,制取改性沥青。其测试结果见表一。实施例2将R2粉碎至100目以下后,以30%的重量比(改性剂占改性沥青重量比)与石油沥青在200℃混合均匀,制取改性沥青。其测试结果见表一。实施例3将R3粉碎至100目以下后,以10%的重量比(改性剂占改性沥青重量比)与道路石油沥青在180℃混合均匀,制取改性沥青。其测试结果见表一。实施例4将R4粉碎至100目以下后,以20%的重量比(改性剂占改性沥青重量比)与道路石油沥青在250℃混合均匀,制取改性沥青。其测试结果见表一。实施例5将R5粉碎至100目以下后,以25%的重量比(改性剂占改性沥青重量比)与道路石油沥青在150℃混合均匀,制取改性沥青。其测试结果见表一。对比例将TLA粉碎至100目以下后,以TLA占改性沥青20%的比例与道路石油沥青在180℃混合均匀,制得改性道路沥青。其测试结果见表一。表一实施例1、2、3、4、5和对比例对石油沥青的改性结果与标准对比 权利要求1.一种道路沥青改性剂,其特征在于是煤直接液化残渣。2.如权利要求1所述的一种道路沥青改性剂,其特征在于所述的煤直接液化残渣组成为四氢呋喃不溶物含量为10-50wt%,四氢呋喃可溶-甲苯不溶物含量为0-40wt%,四氢呋喃可溶-甲苯可溶物含量为20-60wt%。3.如权利要求1或2所述的一种道路沥青改性剂的应用方法,其特征在于是将煤直接液化残渣粉碎至100目以下,与沥青在100-250℃范围按煤直接液化残渣占改性沥青的重量比为5-30%混合均匀。4.如权利要求3所述的一种道路沥青改性剂的应用方法,其特征在于所述的沥青为石油沥青。全文摘要一种道路沥青改性剂是煤直接液化残渣,其组成为四氢呋喃不溶物含量为10-50wt%,四氢呋喃可溶-甲苯不溶物含量为0-40wt%,四氢呋喃可溶-甲苯可溶物含量为20-60wt%。道路沥青改性剂的应用方法是将煤直接液化残渣粉碎至100目以下,与沥青在100-250℃范围按煤直接液化残渣占改性沥青的重量比为5-30%混合均匀。本专利技术使煤直接液化残渣得以简单、优化利用,可有效提高煤直接液化过程的经济性。同时产生了一种新的、廉价的道路沥青改性剂。文档编号C08K5/521GK1827697SQ20061001254公开日2006年9月6日 申请日期2006年3月30日 优先权日2006年3月30日专利技术者杨建丽, 刘振宇, 王寨霞, 刘平光, 李允梅, 李军 申请人:中国科学院山西煤炭化学研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路沥青改性剂,其特征在于是煤直接液化残渣。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨建丽刘振宇王寨霞刘平光李允梅李军
申请(专利权)人:中国科学院山西煤炭化学研究所
类型:发明
国别省市:14[中国|山西]

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