加速度传感器耐冲击检测装置制造方法及图纸

本公开涉及一种加速度传感器耐冲击检测装置，包括用于固定所述加速度传感器的安装板，用于撞击所述安装板的摆锤，以及用于驱动所述摆锤朝向或远离所述安装板摆动的驱动组件。这样，当采用本公开的检测装置对加速度传感器进行耐冲击性能检测时，摆锤在驱动组件的带动下，摆动到一定角度后释放，以撞击安装板，安装板将受到的冲击力直接传递给加速度传感器，根据加速度传感器受到冲击后信息采集能力的变化便可评价其耐冲击性能。在上述检测过程中，摆锤产生的冲击力是连续、恒定的，并且可以由摆锤的质量对冲击力的大小进行精确计算，保证对加速度传感器检测结果的准确性，同时该检测装置体积小、结构简单、操作灵活方便，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
加速度传感器耐冲击检测装置
本公开涉及工业测量仪器领域，具体地，涉及一种加速度传感器耐冲击检测装置。
技术介绍
在加速度传感器的测试中，耐冲击检测是评价加速度传感器性能的一个重要指标。相关技术中，加速度传感器耐冲击检测采用人为敲击或落球冲击的方式，但是，人工敲击的方式无法确定对加速度传感器的冲击力的大小，无法针对不同型号的加速度传感器制定不同的标准；落球冲击的方式对加速度传感器的冲击力不稳定且不连续，不利于冲击信号的采集和测试结果评估。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种加速度传感器耐冲击检测装置，该检测装置可施加恒定可定量的冲击力作用于加速度传感器，以检测其耐冲击性能，操作灵活方便，占用空间小。为了实现上述目的，本公开提供一种加速度传感器耐冲击检测装置，包括用于固定所述加速度传感器的安装板，用于撞击所述安装板的摆锤，以及用于驱动所述摆锤朝向或远离所述安装板摆动的驱动组件。可选地，所述摆锤包括转动杆，所述转动杆的第一端连接于所述驱动组件，与该第一端相反的第二端形成有冲击头，所述转动杆以所述第一端为中心转动。可选地，所述转轴的端部形成有套环，所述冲击头形成于所述套环的外壁上且沿径向向外延伸，并且所述套环内部可拆卸地套接有砝码。可选地，所述安装板上与所述冲击头相作用的位置设置有垫块。可选地，所述安装板上固定有多个所述加速度传感器。可选地，所述驱动组件包括电机和与所述电机的传动相连的齿轮箱，所述摆锤和所述齿轮箱的输出轴可吸合或断开地相连。可选地，所述驱动组件还包括用于控制所述电机转速的变频器，所述变频器和所述电机电连接。可选地，所述检测装置包括用于放置所述驱动组件和所述安装板的底座，所述驱动组件的外侧罩设有壳体，所述驱动组件的动力输出端穿过所述壳体以与所述摆锤相连。可选地，所述底座还上设置有用于固定所述安装板的安装座。可选地，所述检测装置还包括与所述加速度传感器电连接的信号采集装置。通过上述技术方案，当采用本公开的检测装置对加速度传感器进行耐冲击性能检测时，摆锤在驱动组件的带动下，摆动到一定角度后释放，以撞击安装板，安装板将受到的冲击力直接传递给加速度传感器，根据加速度传感器受到冲击后信息采集能力的变化便可评价其耐冲击性能。在上述检测过程中，摆锤产生的冲击力是连续、恒定的，并且可以由摆锤的质量对冲击力的大小进行精确计算，保证对加速度传感器检测结果的准确性，同时该检测装置体积小、结构简单、操作灵活方便，大大提高了工作效率。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是本公开提供的加速度传感器耐冲击检测装置的结构示意图；图2是本公开提供的加速度传感器耐冲击检测装置内部的结构示意图；图3是本公开提供的加速度传感器耐冲击检测装置中摆锤的结构示意图。附图标记说明1加速度传感器2安装板21垫块3摆锤31转动杆32冲击头33套环34砝码41电机42齿轮箱43变频器5底座6壳体7安装座具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在本公开提供的加速度传感器耐冲击检测装置正常工作的情况下定义的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。此外，本公开中使用的术语“第一”“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。如图1和图2所示，本公开提供一种加速度传感器耐冲击检测装置，该检测装置包括用于固定加速度传感器1的安装板2，用于撞击安装板2的摆锤3，以及用于驱动摆锤3朝向或远离安装板2摆动的驱动组件。这样，当采用本公开的检测装置对加速度传感器进行耐冲击性能检测时，摆锤3在驱动组件的带动下，摆动到一定角度后释放，以撞击安装板2，安装板2将受到的冲击力直接传递给加速度传感器1，根据加速度传感器受到冲击后信息采集能力的变化便可评价其耐冲击性能。摆锤3的释放过程可以为在重力作用下的降落，或者为在驱动组件的带动下降落，二者的具体情况将在下面详细说明。在上述检测过程中，摆锤产生的冲击力是连续、恒定的，并且可以由摆锤的质量对冲击力的大小进行精确计算，保证对加速度传感器检测结果的准确性，同时该检测装置体积小、结构简单、操作灵活方便，大大提高了工作效率。摆锤3可以为任意适当的形式。在本公开中，如图3所示，摆锤3包括转动杆31，转动杆31的第一端连接于驱动组件，与该第一端相反的第二端形成有冲击头32，转动杆31以第一端为中心转动。这样，在驱动组件的带动下，转动杆31以第一端为中心做圆周运动，即冲击头32可远离安装板2摆动至一定角度后朝向安装板2运动，对安装板2施加恒定的冲击力，实现对加速度传感器耐冲击性能的检测。进一步地，在本公开中，转动杆31的端部形成有套环33，冲击头32可以形成于套环33的外壁上且沿径向向外延伸，并且套环33内部可拆卸地套接有砝码34。具体地，冲击头32的形状、材质可根据加速度传感器的型号、数量进行确定，此处不做任何限制，在本公开的实施方式中，冲击头32可以为金属、陶瓷、玻璃等材质。此外，砝码34可拆卸地安装在套环33内，可以通过更换不同重量的砝码34改变冲击力的大小，操作方便灵活。安装板2上与冲击头32相作用的位置设置有垫块21。这样，当摆锤3摆动至安装板2时，冲击头32正好作用于垫块21上，摆锤3产生的冲击力通过垫块21间接作用于安装板2上，安装板2再将经过衰减后的冲击力传递给加速度传感器1，避免冲击力过大对加速度传感器造成损害。在本公开中，垫块21的材质可根据冲击头32的材质确定，也可以为金属、陶瓷、玻璃等材质。如图2所示，安装板2上可以固定有多个加速度传感器1，这样，便可同时实现对多个加速度传感器的批量检测，大大提高了工作效率，并且，多个加速度传感器1在安装板2上的排布方式可以为任意的，只需保证多个加速度传感器之间不发生影响、干涉即可。上述驱动组件可以为任意适当的形式。在本公开中，驱动组件包括电机41和与电机41的传动相连的齿轮箱42，摆锤3和齿轮箱42的输出轴可吸合或断开地相连。具体地，作为本公开的一示例性实施方式，摆锤3和齿轮箱42的输出轴相吸合，电机41驱动摆锤3转动至一定角度后，可断开齿轮箱42的输出轴与摆锤3之间的连接，摆锤3将在自身重力作用下撞击安装板2，安装板2将该冲击力传递给加速度传感器1，根据加速度传感器受到冲击后采集信息的能力评价其耐冲击性能。在这种情况下，需要记录摆锤3向下降落时的初始高度，以结合摆锤3的自重换算其撞击安装板2时的冲击力。作为本公开的另一示例性实施方式，摆锤3和齿轮箱42的输出轴之间一直保持吸合状态，电机41带动摆锤3转动并对安装板2进行撞击，这样，可以多次对安装板2施加连续、恒定的冲击力，操作方便，便于加速度传感器耐冲击性能的检测。进一步地，为方便对冲击速度进行调节，上述驱动组件还包括用于控制电机41转速的变频器43，变频器43和电机41电连接。通过设置变频器43的参数，可以对电机41的转速进行控制，进而调节摆锤3对安装板2的冲击本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加速度传感器耐冲击检测装置，其特征在于，包括用于固定所述加速度传感器(1)的安装板(2)，用于撞击所述安装板(2)的摆锤(3)，以及用于驱动所述摆锤(3)朝向或远离所述安装板(2)摆动的驱动组件，所述驱动组件包括电机(41)和与所述电机(41)的传动相连的齿轮箱(42)，所述摆锤(3)和所述齿轮箱(42)的输出轴可吸合或断开地相连。

【技术特征摘要】
1.一种加速度传感器耐冲击检测装置，其特征在于，包括用于固定所述加速度传感器(1)的安装板(2)，用于撞击所述安装板(2)的摆锤(3)，以及用于驱动所述摆锤(3)朝向或远离所述安装板(2)摆动的驱动组件，所述驱动组件包括电机(41)和与所述电机(41)的传动相连的齿轮箱(42)，所述摆锤(3)和所述齿轮箱(42)的输出轴可吸合或断开地相连。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述摆锤(3)包括转动杆(31)，所述转动杆(31)的第一端连接于所述驱动组件，与该第一端相反的第二端形成有冲击头(32)，所述转动杆(31)以所述第一端为中心转动。3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述转动杆(31)的端部形成有套环(33)，所述冲击头(32)形成于所述套环(33)的外壁上且沿径向向外延伸，并且所述套环(33)内部可拆卸地套接有砝码(34)。4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娟峰，吴勇，
申请(专利权)人：北京威锐达测控系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11