一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机制造技术

本实用新型专利技术公开了窑车设备技术领域的一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机，包括小车车体，所述小车车体的两侧侧壁均通过第一连杆连接有轨道车轮，所述小车车体的两端均固定有两组支撑杆，所述支撑杆的一端固定有侧板，所述侧板通过第一弹簧连接有弹性挡板，所述小车车体顶部的两端均设置有两组固定板，两组所述固定板对称固定于小车车体顶部的两侧，所述固定板的内壁设置有推头和限位筒，所述推头的侧壁固定有内板，本实用新型专利技术通过设置第一弹簧、弹性挡板、第二弹簧和第三弹簧对小车进行减震保护，减少小车的磨损，延长小车各元件的使用寿命，通过设置转动杆和内杆使得钢丝绳轮可以旋转，方便了钢丝绳轮的安装和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机
本技术涉及窑车设备
，具体为一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机。
技术介绍
窑炉或火炉是指用于烧制陶瓷器物和雕塑或是令珐琅熔合到金属器物表面的火炉。一般用砖和石头砌成，根据需要可以制成大小各种的规格，能采用可燃气体、油或电来运转。窑炉运行设备包括码坯定位机、液压步进机、液压摆渡车、出车牵引机和回车牵引机等。其中，回车牵引机是烧结砖瓦生产线牵引窑车运行的设备，用于回车线及卸坯线上的工艺设备，作为牵引出窑重车卸车，运送空车进行码坯及码坯后重车牵引的工艺设备。适用于隧道窑焙烧工艺中的窑车运行系统。现有的回车牵引机设备，一般由电动机、减速机、链条、主动轮、牵引小车和机尾等组成，其中牵引小车用来实现对窑车进入指定位置的控制，牵引小车作为回车牵引机的运行部件，受力较大，且受力不均匀，容易发生破损，所以需要添加减震机构使得回车牵引机能够长时间运作运行，同时延长了牵引小车的使用寿命，节约了生产成本。基于此，本技术设计了一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机，以解决上述
技术介绍
中提出的回车牵引机设备中，回车牵引机的牵引小车没有设置减震措施，影响小车的使用寿命，小车容易损坏，影响生产进度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机，包括小车车体，所述小车车体的两侧侧壁均通过第一连杆连接有轨道车轮，所述小车车体的两端均固定有两组支撑杆，所述支撑杆的一端固定有侧板，所述侧板通过第一弹簧连接有弹性挡板，所述小车车体顶部的两端均设置有两组固定板，两组所述固定板对称固定于小车车体顶部的两侧，所述固定板的内壁设置有推头和限位筒，所述推头的侧壁固定有内板，所述推头的内壁设置有第二连杆，所述第二连杆贯穿两组固定板和推头，所述内板通过伸缩板连接有外板，所述限位筒位于内板的一侧，所述限位筒的内腔设置有第二弹簧，所述第二弹簧的内腔设置第一伸缩杆，所述第一伸缩杆通过转轴连接有滑杆，所述内板的一侧通过第三弹簧与外板的侧壁连接，所述小车车体的顶部开设有固定槽，所述固定槽的一侧开设有凹槽，所述固定槽的内腔固定有转动杆，所述转动杆的内腔设置有内杆，所述内杆的一端贯穿凹槽螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母位于凹槽的内腔，所述锁紧螺母位于所述内杆的另一端固定有定位板，所述定位板的内腔固定有钢丝绳轮。优选的，所述第一连杆采用带有调节螺钉的可伸缩杆。优选的，所述轨道车轮设置有四组，且轨道车轮的一侧与牵引滑轨的尺寸配合。优选的，所述第一弹簧和第三弹簧的内腔均设置有限位伸缩杆。优选的，所述第二连杆的两侧侧壁均设置有调节螺钉。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置第一弹簧、弹性挡板、第二弹簧和第三弹簧对小车进行减震保护，减少小车的磨损，延长小车各元件的使用寿命，通过设置转动杆和内杆使得钢丝绳轮可以旋转，方便了钢丝绳轮的安装和使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术轨道车轮结构示意图；图3为本技术第二弹簧结构示意图；图4为本技术转动杆结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-小车车体，2-第一连杆，3-轨道车轮，4-支撑杆，5-侧板，6-第一弹簧，7-弹性挡板，8-固定板，9-推头，10-限位筒，11-内板，12-第二连杆，13-外板，14-第二弹簧，15-第一伸缩杆，16-滑杆，17-第三弹簧，18-固定槽，19-转动杆，20-内杆，21-锁紧螺母，22-定位板，23-钢丝绳轮，24-凹槽，25-伸缩板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机，包括小车车体1，小车车体1的两侧侧壁均通过第一连杆2连接有轨道车轮3，轨道车轮3在牵引轨道上移动，小车车体1的两端均固定有两组支撑杆4，支撑杆4的一端固定有侧板5，侧板5通过第一弹簧6连接有弹性挡板7，弹性挡板7采用弹性材质薄板，小车车体1顶部的两端均设置有两组固定板8，两组固定板8对称固定于小车车体1顶部的两侧，固定板8的内壁设置有推头9和限位筒10，推头9的侧壁固定有内板11，推头9的内壁设置有第二连杆12，第二连杆12贯穿两组固定板8和推头9，内板11通过伸缩板25连接有外板13，限位筒10位于内板11的一侧，限位筒10的内腔设置有第二弹簧14，第二弹簧14的内腔设置第一伸缩杆15，第一伸缩杆15通过转轴连接有滑杆16，内板11的一侧通过第三弹簧17与外板13的侧壁连接，小车车体1的顶部开设有固定槽18，固定槽18的一侧开设有凹槽24，固定槽18的内腔固定有转动杆19，转动杆19的内腔设置有内杆20，内杆20的一端贯穿凹槽24螺纹连接有锁紧螺母21，锁紧螺母21位于凹槽24的内腔，锁紧螺母21位于内杆20的另一端固定有定位板22，定位板22的内腔固定有钢丝绳轮23。其中，第一连杆2采用带有调节螺钉的可伸缩杆，通过第一连杆2可以调节两组轨道车轮3的间距，使得小车适配与不同间距的牵引轨道，轨道车轮3设置有四组，且轨道车轮3的一侧与牵引滑轨的尺寸配合，轨道车轮3需在牵引轨道上滑动，使得小车可以来回移动，所以轨道车轮3的一侧与牵引滑轨的尺寸配合，第一弹簧6和第三弹簧17的内腔均设置有限位伸缩杆，对第一弹簧6和第三弹簧17进行限位，保证第一弹簧6和第三弹簧17正常工作，第二连杆12的两侧侧壁均设置有调节螺钉，使得推头9可以拆卸。本实施例的一个具体应用为：调节第一连杆2的长度，使得轨道车轮3的间距与牵引轨道适配，将轨道车轮3放置于牵引轨道的内侧，小车车体1的两侧设置有弹性挡板7，当小车受到外部因素制动时，为避免小车的两端遭到碰撞，设置有弹性挡板7和第一弹簧6对小车进行减震保护，小车的顶部为窑车，小车上设置有推头9，小车向前行走时，推头9推动窑车向前运动，外板13与窑车接触，受到外力时外板13推动滑杆16滑动，使得第二弹簧14和第三弹簧17均压缩，对外力进行缓冲减震，减少窑车对小车推头9的磨损，根据不同尺寸的钢丝绳调节转动杆19的角度，使得钢丝绳轮23与回车牵引机中的主动轮的距离改变，使得装置适配更多尺寸的钢丝绳，节约生产成本，转动杆19的内腔设置有内杆20，内杆20的一端螺纹连接有锁紧螺母21，通过锁紧螺母对内杆20进行固定，限制定位板22的转动。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机，包括小车车体(1)，其特征在于：所述小车车体(1)的两侧侧壁均通过第一连杆(2)连接有轨道车轮(3)，所述小车车体(1)的两端均固定有两组支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端固定有侧板(5)，所述侧板(5)通过第一弹簧(6)连接有弹性挡板(7)，所述小车车体(1)顶部的两端均设置有两组固定板(8)，两组所述固定板(8)对称固定于小车车体(1)顶部的两侧，所述固定板(8)的内壁设置有推头(9)和限位筒(10)，所述推头(9)的侧壁固定有内板(11)，所述推头(9)的内壁设置有第二连杆(12)，所述第二连杆(12)贯穿两组固定板(8)和推头(9)，所述内板(11)通过伸缩板(25)连接有外板(13)，所述限位筒(10)位于内板(11)的一侧，所述限位筒(10)的内腔设置有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的内腔设置第一伸缩杆(15)，所述第一伸缩杆(15)通过转轴连接有滑杆(16)，所述内板(11)的一侧通过第三弹簧(17)与外板(13)的侧壁连接，所述小车车体(1)的顶部开设有固定槽(18)，所述固定槽(18)的一侧开设有凹槽(24)，所述固定槽(18)的内腔固定有转动杆(19)，所述转动杆(19)的内腔设置有内杆(20)，所述内杆(20)的一端贯穿凹槽(24)螺纹连接有锁紧螺母(21)，所述锁紧螺母(21)位于凹槽(24)的内腔，所述锁紧螺母(21)位于所述内杆(20)的另一端固定有定位板(22)，所述定位板(22)的内腔固定有钢丝绳轮(23)。...

【技术特征摘要】
1.一种小车上装有弹簧减震的回车牵引机，包括小车车体(1)，其特征在于：所述小车车体(1)的两侧侧壁均通过第一连杆(2)连接有轨道车轮(3)，所述小车车体(1)的两端均固定有两组支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端固定有侧板(5)，所述侧板(5)通过第一弹簧(6)连接有弹性挡板(7)，所述小车车体(1)顶部的两端均设置有两组固定板(8)，两组所述固定板(8)对称固定于小车车体(1)顶部的两侧，所述固定板(8)的内壁设置有推头(9)和限位筒(10)，所述推头(9)的侧壁固定有内板(11)，所述推头(9)的内壁设置有第二连杆(12)，所述第二连杆(12)贯穿两组固定板(8)和推头(9)，所述内板(11)通过伸缩板(25)连接有外板(13)，所述限位筒(10)位于内板(11)的一侧，所述限位筒(10)的内腔设置有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的内腔设置第一伸缩杆(15)，所述第一伸缩杆(15)通过转轴连接有滑杆(16)，所述内板(11)的一侧通过第三弹簧(17)与外板(13)的侧壁连接，所述小车车体...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘军，周小伟，
申请(专利权)人：龙岩市龙腾窑炉设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35