利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统技术方案

利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，包括带换热部件的执行机构，换热部件与循环冷却水系统相连，带换热部件的执行机构的第一液压腔和第二液压腔分别通过管道与液压油箱相连，所述液压油箱设有换热器，换热部件的循环冷却水出口通过阀门和管道与换热器的循环冷却水进口相连，换热器的循环冷却水出口通过阀门和管道经循环冷却水系统与换热部件的循环冷却水进口相连。本实用新型专利技术采用上述方案，它结构简单，设计合理，易于操作，既能完成执行机构循环冷却水的散热，又能使液压油长期处于适宜工作温度范围，无需春、秋两季更换不同牌号的液压油，减少了电能和热能的浪费，节能效果明显，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统
：本技术涉及一种往复式压缩机气量无级调节系统，更特别地，涉及一种利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统。
技术介绍
：由于工艺流程的变更、原料种类的改变以及市场需求的变化等因素，往往要求往复式压缩机的排气量能够在较大范围内进行无级调节，余隙无级调节技术通过控制压缩机气缸余隙容积，改变压缩机容积系数，进而实现压缩机排气量的无级调节，是一种先进的往复式压缩机气量无级调节方法，实现了压缩机节能的目的，具有投资小、调节方便、性能可靠等优点。典型的余隙无级调节系统是将压缩机的气缸缸盖更换为余隙无级调节系统执行机构，通过液压等方式驱动执行机构以获得适当大小的余隙容积。余隙无级调节系统的执行机构主要由余隙容积缸、液压伺服油缸、位移传感器、活塞组件、密封组件、连接件等组成；液控系统包括油泵、油箱、控制阀、蓄能器、液压管路等。驱动执行机构的液压油泵通常间歇工作，为保证液压油的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态，液压油的工作温度一般要求控制在30℃～55℃之间，而由于季节、地域和环境温度的影响，液压油的温度会产生变化，因此，在现有技术中，一般春、秋季需要更换不同牌号的液压油，并且在环境温度较低时要对液压油进行加热，来保证液压油在适宜的温度区间工作，以保证液压油的优良特性，但这种加热就需要额外耗费电能或者热能。而目前的余隙无级调节系统执行机构中一般设置有换热部件，利用循环冷却水对执行机构进行冷却，以降低余隙容积缸内介质的温度，从而减少压缩机功耗。其中，执行机构循环冷却水的回水温度一般保持在35℃～45℃之间，直接返回循环冷却水系统散热增压后循环使用，造成了这部分的电能和热能的浪费，难以满足节能型工业生产的要求。
技术实现思路
：本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，它结构简单，设计合理，易于操作，在不增加新的加热源、不需要额外动力消耗的前提下，保持系统所用液压油长期处于适宜的工作温度范围内，无需春、秋两季更换不同牌号的液压油，适用范围广，节能效果明显，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，包括带换热部件的执行机构，换热部件与循环冷却水系统相连，带换热部件的执行机构的第一液压腔和第二液压腔分别通过管道与液压油箱相连，所述液压油箱设有换热器，换热部件的循环冷却水出口通过阀门和管道与换热器的循环冷却水进口相连，换热器的循环冷却水出口通过阀门和管道经循环冷却水系统与换热部件的循环冷却水进口相连。优选的，所述带换热部件的执行机构为外冷式执行机构或内冷式执行机构。优选的，所述换热器设于液压油箱底部，包括油箱底板A和设于油箱底板A上方的中间换热板，油箱底板A、中间换热板和油箱侧板A之间构成换热腔，换热腔一侧下部设有换热器循环冷却水进口A，换热腔另一侧上部设有换热器循环冷却水出口A。优选的，在中间换热板上设有竖直设置的中间隔板。优选的，所述换热器设于液压油箱内部，包括油箱底板B和竖直设置于油箱底板B上的两换热立板，两换热立板上设有换热顶板，油箱底板B、两换热立板、油箱侧板B和换热顶板之间构成换热腔，换热腔内底部设有换热器循环冷却水进口B，换热腔内顶部设有换热器循环冷却水出口B。优选的，所述换热部件的循环冷却水出口通过循环冷却水跨线阀和管道与循环冷却水系统相连。优选的，在换热部件的循环冷却水进口设有执行机构循环冷却水进口阀，在换热部件的循环冷却水出口设有执行机构循环冷却水出口阀。优选的，在换热器的循环冷却水进口设有液压油箱换热器循环冷却水进口阀，在换热器的循环冷却水出口设有液压油箱换热器循环冷却水出口阀。本技术采用上述方案，提供了一种利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，它结构简单，设计合理，易于操作，通过在液压油箱上设置换热器，将经过执行机构换热后的循环冷却水，引入液压油箱换热器与液压油进行换热，最后返回循环冷却水系统，既能完成执行机构循环冷却水的散热，又能使液压油长期处于适宜工作温度范围，无需春、秋两季更换不同牌号的液压油，减少了电能和热能的浪费，节能效果明显，适用范围广。附图说明：图1为本技术的原理示意图；图2为本技术实施例1的结构示意图；图3为本技术实施例2的结构示意图；图4为外冷式执行机构示意图；图5为带底部换热器的液压油箱示意图；图6为内冷式执行机构示意图；图7为带内部换热器的液压油箱示意图。图中，1、执行机构循环冷却水进口阀，2、带换热部件的执行机构，3、执行机构循环冷却水出口阀，4、液压油箱换热器循环冷却水进口阀，5、液压油箱，6、循环冷却水跨线阀，7、液压油箱换热器循环冷却水出口阀，8、外冷式执行机构，9、带底部换热器的液压油箱，10、内冷式执行机构，11、带内部换热器的液压油箱，12、循环冷却水系统，8-1、安装法兰A，8-2、冷却水腔A，8-3、活塞杆A，8-4、余隙活塞A，8-5、泄漏监测腔A，8-6、余隙容积腔A，8-7、余隙活塞密封组件A，8-8、换热部件循环冷却水出口A，8-9、第二液压腔A，8-10、油活塞A，8-11、第一液压腔A，8-12、位移传感器A，8-13、活塞杆密封组件A，8-14、油活塞密封组件A，8-15、执行机构外壳A，8-16、换热部件循环冷却水进口A，8-17、换热夹套，9-1、油箱地脚A，9-2、换热器循环冷却水进口A，9-3、放油塞A，9-4、温度传感器A，9-5、油箱侧板A，9-6、回油管A，9-7、液位开关或传感器A，9-8、油箱盖板A，9-9、吸油管A，9-10、空气过滤器A，9-11、液位温度计A，9-12、中间隔板，9-13、吸油过滤器A，9-14、换热器循环冷却水出口A，9-15、中间换热板，9-16、油箱底板A，9-17、换热器A，10-1、安装法兰B，10-2、冷却水腔B，10-3、活塞杆B，10-4、余隙活塞B，10-5、泄漏监测腔B，10-6、余隙容积腔B，10-7、余隙活塞密封组件B，10-8、泄漏监测腔内筒，10-9、泄漏监测腔内筒密封组件，10-10、换热部件循环冷却水出口B，10-11、执行机构外壳B，10-12、油活塞密封组件B，10-13、第二液压腔B，10-14、位移传感器B，10-15、第一液压腔B，10-16、油活塞B，10-17、活塞杆密封组件B，10-18、换热部件循环冷却水进口B，11-1、油箱地脚B，11-2、换热器循环冷却水进口B，11-3、放油塞B，11-4、温度传感器B，11-5、油箱侧板B，11-6、回油管B，11-7、液位开关或传感器B，11-8、油箱盖板B，11-9、吸油管B，11-10、空气过滤器B，11-11、液位温度计B，11-12、换热器循环冷却水出口B，11-13、吸油过滤器B，11-14、换热器B，11-15、油箱底板B，11-16、换热立板，11-17、换热顶板。具体实施方式：为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。实施例1：如图1、2、4、5所示，一种利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，包括带换热部件的执行机构，换热部件与循环冷却水系统相连，带换热部件的执行机构的第一液压腔和第二液压腔分别通过管道与液压油箱相连，其特征在于：所述液压油箱设有换热器，换热部件的循环冷却水出口通过阀门和管道与换热器的循环冷却水进口相连，换热器的循环冷却水出口通过阀门和管道经循环冷却水系统与换热部件的循环冷却水进口相连。

【技术特征摘要】
1.利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，包括带换热部件的执行机构，换热部件与循环冷却水系统相连，带换热部件的执行机构的第一液压腔和第二液压腔分别通过管道与液压油箱相连，其特征在于：所述液压油箱设有换热器，换热部件的循环冷却水出口通过阀门和管道与换热器的循环冷却水进口相连，换热器的循环冷却水出口通过阀门和管道经循环冷却水系统与换热部件的循环冷却水进口相连。2.根据权利要求1所述的利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，其特征在于：所述带换热部件的执行机构为外冷式执行机构或内冷式执行机构。3.根据权利要求1或2所述的利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，其特征在于：所述换热器设于液压油箱底部，包括油箱底板A和设于油箱底板A上方的中间换热板，油箱底板A、中间换热板和油箱侧板A之间构成换热腔，换热腔一侧下部设有换热器循环冷却水进口A，换热腔另一侧上部设有换热器循环冷却水出口A。4.根据权利要求3所述的利用执行机构冷却水控制液压油温度的余隙无级调节系统，其特征在于：在中间换热板上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾兴坤，曲延鹏，
申请(专利权)人：顾兴坤，曲延鹏，
类型：新型
国别省市：山东,37