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一种路桥施工用振平装置制造方法及图纸

技术编号:19041804 阅读:53 留言:0更新日期:2018-09-29 07:56
本实用新型专利技术公开了一种路桥施工用振平装置,包括车体、储存箱和推杆,所述车体下端四周均安装有万向轮,所述车体左侧安装有推杆,所述推杆下端外表面安装有支撑杆,所述支撑杆上端安装有转轴,所述车体上端安装有储存箱,且储存箱内部置有储存槽,所述储存槽表面安装有拉手,所述车体内部上端左右两侧均开设有滑槽,所述车体上端通过滑槽与固定板左右两侧滑动连接,所述固定板下端安装有箱体,所述箱体内置有空气压缩机,所述空气压缩机下端安装有伸缩杆B。本实用新型专利技术通过安装在车体内部上端的滑槽,且通过安装在空气压缩机上端的固定板,可以将振平装置滑动在车体内部,便于将振平装置储存,避免造成损坏,较为实用,适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用振平装置
本技术涉及一种振平装置,特别涉及一种路桥施工用振平装置。
技术介绍
目前,振平装置在修理道路时十分常见,它可以将混凝土迅速的整平,大大节约人力,具有很高的工作效率,但现有的路桥施工的振平装置过少,且大多属于大型装置,在对小方块的路桥地面施工时并不方便,同时,不能更好的对振平机器储存,长期暴露外界,减少使用寿命。因此,我们提出一种路桥施工用振平装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种路桥施工用振平装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种路桥施工用振平装置,包括车体、储存箱和推杆,所述车体下端四周均安装有万向轮,所述车体左侧安装有推杆,所述推杆下端外表面安装有支撑杆,所述支撑杆上端安装有转轴,所述车体上端安装有储存箱,且储存箱内部置有储存槽,所述储存槽表面安装有拉手,所述车体内部上端左右两侧均开设有滑槽,所述车体上端通过滑槽与固定板左右两侧滑动连接,所述固定板下端安装有箱体,所述箱体内置有空气压缩机,所述空气压缩机下端安装有伸缩杆B,所述空气压缩机的气压输出端与伸缩杆B的气压输入端连接,所述车体左侧上下两端均通过合页与箱盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥施工用振平装置,包括车体(1)、储存箱(14)和推杆(10),其特征在于:所述车体(1)下端四周均安装有万向轮(2),所述车体(1)左侧安装有推杆(10),所述推杆(10)下端外表面安装有支撑杆(7),所述支撑杆(7)上端安装有转轴(8),所述车体(1)上端安装有储存箱(14),且储存箱(14)内部置有储存槽(13),所述储存槽(13)表面安装有拉手(12),所述车体(1)内部上端左右两侧均开设有滑槽(11),所述车体(1)上端通过滑槽(11)与固定板(15)左右两侧滑动连接,所述固定板(15)下端安装有箱体(16),所述箱体(16)内置有空气压缩机(17),所述空气压缩机(17)...

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用振平装置,包括车体(1)、储存箱(14)和推杆(10),其特征在于:所述车体(1)下端四周均安装有万向轮(2),所述车体(1)左侧安装有推杆(10),所述推杆(10)下端外表面安装有支撑杆(7),所述支撑杆(7)上端安装有转轴(8),所述车体(1)上端安装有储存箱(14),且储存箱(14)内部置有储存槽(13),所述储存槽(13)表面安装有拉手(12),所述车体(1)内部上端左右两侧均开设有滑槽(11),所述车体(1)上端通过滑槽(11)与固定板(15)左右两侧滑动连接,所述固定板(15)下端安装有箱体(16),所述箱体(16)内置有空气压缩机(17),所述空气压缩机(17)下端安装有伸缩杆B(18),所述空气压缩机(17)的气压输出端与伸缩杆B(18)的气压输入端连接,所述车体(1)左侧上下两端均通过合...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:肖强皇政李保平
类型:新型
国别省市:山西,14

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