水平藏尖式长短心轨拼接方法技术

本发明专利技术涉及一种所要拼接的长、短心轨的方案，长心轨１和短心轨２轨身采用螺栓连接，所述的长心轨在与短心轨密贴的位置，按内１∶３～１∶５的斜水平切削２～５ｍｍ，长心轨在和短心轨密贴的范围内，长心轨轨头工作边４５°倒角；所述的短心轨密贴边为外１∶３～１∶５的斜，与长心轨“密贴”；短心轨尖端宽约３～５ｍｍ。优点：短心轨的水平藏尖，有利于短心轨结构上的粗壮，缩短了道岔在此部位的几何竖向不平顺，同时长短心轨组件两侧的刚度趋于一致，有利于电务转换系统运转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种所要拼接的长、短心轨的方案，属铁属铁路道岔转撤器长、 短心轨拼接方法制造领域。
技术介绍
既有道岔短心轨和长心轨之间采用贴尖式密贴，在长心轨与短心轨密贴位 置，长心轨轨头几乎没有切削，短心轨在密贴部位切削量较大，短心轨的尖端比较薄弱；同时长短心轨在转换时，由于长短心轨切削的不对称，使得道岔在 从定位向反位和从反位向定位的转换过程中转换力差别较大。我国可动心轨道岔从12号到最大的38号，心轨均为单肢弹性可弯结构， 即长心轨跟端固定，短心轨跟端为滑动式活接头，长短拼接段采用栓接结构。 通过刨切短心轨的方式实现贴尖式密贴如附图2:其优点是长心轨削弱少， 加工简单；缺点是 一是短心轨的密贴部位切削量较大，尖端比较薄弱，加工 较为复杂；二是长、短心轨在转换时，由于长短心轨切削的不对称，使得道岔 在从定位向反位和从反位向定位的转换过程中转换力差别较大；三是长心轨在 转换密贴后，可弯段附近存在3 5mm的不足位移，造成静态轨距偏小；四是 由于侧股存在伸縮接头，结构薄弱，不太适合侧股高速行车；五是长短心轨的 连接螺栓受力较大，现场也发现有一定数量的折断现象。德国辙叉的心轨尖端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水平藏尖式长短心轨拼接方法，长心轨和短心轨轨身采用螺栓连接，其特征是：所述的长心轨在与短心轨密贴的位置，按内１∶３～１∶５的斜水平切削２～５ｍｍ，长心轨在和短心轨密贴的范围内，长心轨轨头工作边４５°倒角；所述的短心轨密贴边为外１∶３～１∶５的斜，与长心轨“密贴”；短心轨尖端宽约３～５ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王全生，杨西，林军科，李文博，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：61[中国|陕西]