发动机缸孔冷却设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸孔冷却设备，包括气体分配器和分水器，所述气体分配器的进气端固定安装有进气管，所述气体分配器的出气端安装有多个分气管，所述分气管均安装有第一快接头，所述第一快接头的一端连接有喷气嘴，所述气体分配器还固定安装有进气压力表，所述分水器连接有多个分水管，所述分水管均固定安装有第二快接头，所述分水器的顶端固定安装有电子压力开关，所述分水器连通有进水管，所述进水管安装有全自动清洗过滤器、高压泵、出水压力表和止回阀，所述分水器的底端固定安装有调压旁通阀。本实用新型专利技术在使用中可为发动机缸孔提供2种不同的冷却介质，提高温度控制精度和温度响应时间，提升发动机铸件的质量。

【技术实现步骤摘要】
发动机缸孔冷却设备
本技术涉及铸造成型
，尤其涉及发动机铸造工艺中的发动机缸孔冷却设备。
技术介绍
目前发动机的功率越来越高，对发动机的生产工艺要求也日趋严格，特别是发动机的缸孔，在发动机运行过程中，缸孔与活塞高速摩擦，对缸孔的成型质量提出了很长严格的要求。而铸造模具温度控制精度对铸件的质量起到非常关键的响应，因此发动机铸造过程中对缸孔的冷却控制尤其重要。目前市场上基本还没有针对发动机铸造过程中缸孔冷却的专用设备，基本采用通用的模具冷却设备进行温度控制，而通用的模具冷却设备在温度控制精度和温度响应时间不能很好的满足高精度的发动机缸孔冷却需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机缸孔冷却设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：发动机缸孔冷却设备，包括气体分配器和分水器，所述气体分配器的进气端固定安装有进气管，所述气体分配器的出气端安装有多个分气管，所述分气管均安装有第一快接头，所述第一快接头的一端连接有喷气嘴，所述气体分配器还固定安装有进气压力表，所述分水器连接有多个分水管，所述分水管均固定安装有第二快接头，所述分水器的顶端固定安装有电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机缸孔冷却设备，包括气体分配器（1）和分水器（9），其特征在于，所述气体分配器（1）的进气端固定安装有进气管，所述气体分配器（1）的出气端安装有多个分气管，所述分气管均安装有第一快接头（12），所述第一快接头（12）的一端连接有喷气嘴，所述气体分配器（1）还固定安装有进气压力表（2），所述分水器（9）连接有多个分水管，所述分水管均固定安装有第二快接头（13），所述分水器（9）的顶端固定安装有电子压力开关（10），所述分水器（9）连通有进水管，所述进水管安装有全自动清洗过滤器（5）、高压泵（6）、出水压力表（7）和止回阀（8），所述分水器（9）的底端固定安装有调压旁通阀（4），所述旁通阀...

【技术特征摘要】
1.发动机缸孔冷却设备，包括气体分配器（1）和分水器（9），其特征在于，所述气体分配器（1）的进气端固定安装有进气管，所述气体分配器（1）的出气端安装有多个分气管，所述分气管均安装有第一快接头（12），所述第一快接头（12）的一端连接有喷气嘴，所述气体分配器（1）还固定安装有进气压力表（2），所述分水器（9）连接有多个分水管，所述分水管均固定安装有第二快接头（13），所述分水器（9）的顶端固定安装有电子压力开关（10），所述分水器（9）连通有进水管，所述进水管安装有全自动清洗过滤器（5）、高压泵（6）、出水压力表（7）和止回阀（8），所述分水器（9）的底端固定安装有调压旁通阀（4），所述旁通阀（4）连接有第一连接管，所述第一连接管与进水管连通，所述进水管还连通有第二连接管，所述第二连接管安装有排气阀，所述分水器（9）还固定安装有第三连接管，所述第三连接管连接有排气阀，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周一夫，
申请(专利权)人：广州北辰机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44