一种轮椅离合器的改进结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮椅离合器的改进结构，包括大盘和安装在大盘内孔中的芯子，所述大盘内孔后部间隔布局设有若干连接轴承，驱动电机的传动轴依序穿过各连接轴承内圈并与所述芯子内孔固连，所述芯子后端与最内侧的连接轴承内圈端面相抵连接，整个芯子仅尾端外壁与大盘内孔活动配合。本实用新型专利技术设计的轮椅离合器的改进结构，其能有效减少大盘和芯子的配合接触面积，提升两者的活动灵活性，延长驱动电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轮椅离合器的改进结构
本技术涉及轮椅离合器，具体为一种轮椅离合器的改进结构。
技术介绍
腿脚不方便的老人、病人都需要借助轮椅来行走。在此，出于方便使用的考虑，现有轮椅通常都设置有离合器控制装置，以实现电动或手动方式来控制轮椅的走向、行走及刹车。现有的轮椅离合器结构如图1所示，其主要由大盘1´和活动配合安装在大盘1´内孔中的芯子2´组成。其中的大盘1´安装在轮椅轮胎上固定。所述芯子2´后端伸出大盘1´后端一段距离并在该部位上设有限位卡槽21´，限位卡槽21´上设置有限位卡簧3´。芯子2´外表面与大盘1´内孔大面积接触配合，并在该配合部位设有若干道存储润滑黄油的油槽22´。芯子2´头部伸出大盘1´前端，同时大盘1´内孔前端口部设有四个沿周向间隔布局设置的连接槽11´。所述芯子2头部外侧设有导槽23´，相邻导槽23´之间设有卡合凸台231´，芯子2头部外侧和大盘1´内孔前端口部之间设置有离合爪子4´，离合爪子4´的内外移动可实现其上连接爪41´与大盘1´上连接槽11´的卡合和分离。离合爪子外侧设有复位弹簧5´，复位弹簧5´通过一垫片6´与芯子1´内孔中的驱动电机的传动轴7´端部通过螺栓71´连接。在初始状态下，在复位弹簧5´复位力的作用下离合爪子4´沿导槽23´内移而使其上的连接爪41´卡入到相应的大盘连接槽11´中，实现芯子2´、离合爪子4´和大盘1´的联动，此时当驱动电机带动芯子2´转动时，将通过离合爪子4´带动大盘1´而驱动轮胎实现电机驱动。而当拉出离合爪子4´使其上的连接爪41´脱离大盘连接槽11´时，离合爪子4´与大盘1´卡合约束失效，轮椅切换到手动模式，可以用手直接转到轮胎或人推动轮椅进行操作。经多年的使用发现，以上设计中的大盘1´和芯子2´活动配合结构存在很大不足，给轮椅的实际使用带来很大问题：1、芯子2´外表面通过大面积接触与大盘1´内孔活动配合连接，其一方面使得两者的配合精度高，给实际生产装配带来困难，另一方面高精度的配合会严重影响两者的转动灵活性，即使有黄油润滑也无法消除摩擦阻力，而这将导致驱动电机的不耐用，且长时间使用后会造成内部黄油流失，摩擦制热快，严重时甚至会因磨合产生的热涨导致胀死；2、芯子2´表面油槽22´的直角尖角221´会产生类似刀口的效果，在两者活动配合使用当中，该直角尖角221´会严重摩擦大盘1´内孔壁，对内孔壁造成不可修复的损伤，并最终导致两者的活动配合失效，严重影响了离合器的使用寿命；3、芯子2´和大盘1´的配合部位涂有润滑黄油，在长时间使用中会吸附进入大量粉尘和石灰，进而造成黄油凝固而严重影响大盘1´和芯子2´的活动灵活性，并造成离合器无法正常运作。
技术实现思路
针对上述问题，本技术设计了一种轮椅离合器的改进结构，其能有效减少大盘和芯子的配合接触面积，提升两者的活动灵活性，延长驱动电机的使用寿命。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种轮椅离合器的改进结构，包括大盘和安装在大盘内孔中的芯子，其特征在于：所述大盘内孔后部间隔布局设有若干连接轴承，驱动电机的传动轴依序穿过各连接轴承内圈并与所述芯子内孔固连，所述芯子后端与最内侧的连接轴承内圈端面相抵连接，整个芯子仅尾端外壁与大盘内孔活动配合。进一步的，上述大盘内孔前端口部设有若干道沿周向间隔布局设置的连接槽；所述芯子前部伸出大盘内孔，芯子前部外侧和大盘内孔前端口部之间设置有离合爪子，离合爪子的内外移动可实现其上连接爪与大盘上连接槽的卡合和分离，离合爪子外侧设有复位弹簧，复位弹簧通过一垫片与芯子内孔中的驱动电机传动轴端部连接；所述芯子前部外壁在对应离合爪子连接爪的位置设有导槽，相邻导槽之间设置有外径大于大盘内孔内径的卡合凸台。进一步的，上述大盘内孔在相邻连接轴承之间设有止位凸台。本技术离合器通过若干连接轴承实现驱动电机传动轴与大盘、芯子的连接，可保证芯子、大盘连接的转动灵活性，从根本上避免芯子和大盘因热涨而导致胀死的现象发生，同时使芯子整体长度得到有效缩短，整个芯子仅尾端外壁与大盘内孔活动配合，其接触面积为现有结构的几分之一，可基本消除芯子和大盘内孔间的摩擦阻力，能进一步保证大盘和芯子的旋转灵活性，延长驱动电机的使用寿命。此外，以上设置的连接轴承本身具有很好的防尘效果，同时芯子尾端外壁与大盘内孔的配合连接也能有效阻止粉尘进入，即使长时间使用也不会影响大盘和芯子的旋转灵活性。附图说明图1、现有轮椅离合器的结构剖视图；图2、本技术的结构剖视图；图3、本技术芯子的结构剖视图。具体实施方式如图2和3所示，一种轮椅离合器的改进结构，包括大盘1和安装在大盘内孔中的芯子2。所述大盘1内孔后部间隔布局设有若干连接轴承3。在本实施例中设置的轴承3为两个，在实际中可根据需要设定为一个或更多个。在此，出于安装方便和定位准确的考虑，大盘1内孔在相邻连接轴承3之间设有止位凸台12。轮椅驱动电机的传动轴7依序穿过各连接轴承3的内圈31并与所述芯子2内孔固连。所述大盘1内孔前端口部设有若干道沿周向间隔布局设置的连接槽11。所述芯子2后端21与最内侧的连接轴承3的内圈端面311相抵连接。整个芯子2仅尾端外壁22与大盘1内孔活动配合。所述芯子前部23伸出大盘1内孔，芯子前部23外侧和大盘1内孔前端口部之间设置有离合爪子4，离合爪子4的内外移动可实现其上连接爪41与大盘1上连接槽11的卡合和分离，离合爪子4外侧设有复位弹簧5，复位弹簧5通过一垫片6与芯子2内孔中的驱动电机传动轴7端部通过螺栓71连接。所述芯子前部外壁在对应离合爪子4连接爪41的位置设有导槽231，相邻导槽231之间设置有外径大于大盘1内孔内径的卡合凸台232。在以上结构中，整个离合器通过若干连接轴承3实现驱动电机传动轴7与大盘1、芯子2的连接，该结构设置一方面可保证芯子2、大盘1连接的转动灵活性，从根本上避免芯子2和大盘1因热涨而导致胀死的现象发生，同时可使芯子2整体长度得到有效缩短，使整个芯子2仅尾端外壁22与大盘1内孔活动配合，其接触面积为现有结构的几分之一，可基本消除芯子2和大盘1内孔间的摩擦阻力，且无需在该部位设置存储黄油的油槽，两者的活动配合不会对大盘1内孔造成不可修复的损伤，能进一步保证大盘1和芯子2的旋转灵活性，延长离合器和驱动电机的使用寿命。此外，以上设置的连接轴承3本身具有很好的防尘效果，同时芯子尾端外壁22与大盘1内孔的活动配合连接也能有效阻止粉尘进入，外径尺寸大于大盘1内孔径的卡合凸台232也能发挥一定的防尘作用，即使长时间使用也不会影响大盘1和芯子2的旋转灵活性，可有效延长离合器的使用寿命。以上所述，仅是本技术的较佳实施方式，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮椅离合器的改进结构，包括大盘和安装在大盘内孔中的芯子，其特征在于：所述大盘内孔后部间隔布局设有若干连接轴承，驱动电机的传动轴依序穿过各连接轴承内圈并与所述芯子内孔固连，所述芯子后端与最内侧的连接轴承内圈端面相抵连接，整个芯子仅尾端外壁与大盘内孔活动配合。

【技术特征摘要】
1.一种轮椅离合器的改进结构，包括大盘和安装在大盘内孔中的芯子，其特征在于：所述大盘内孔后部间隔布局设有若干连接轴承，驱动电机的传动轴依序穿过各连接轴承内圈并与所述芯子内孔固连，所述芯子后端与最内侧的连接轴承内圈端面相抵连接，整个芯子仅尾端外壁与大盘内孔活动配合。2.如权利要求1所述的一种轮椅离合器的改进结构，其特征在于：所述大盘内孔前端口部设有若干道沿周向间隔布局设置的连接槽；所述芯子前部伸出大盘内孔，芯子...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘小兵，
申请(专利权)人：潘小兵，
类型：新型
国别省市：浙江,33