铁路捣固用分体式捣镐制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路捣固车用分体式捣镐，用作捣实位于铁路轨枕底的道碴用之工具。它由镐体和镐靴组成，镐体的下端部为沿捣镐下插方向的镐柄结构，镐靴上面中部为与镐柄配合的凹槽，镐靴套固于镐体下端部的镐柄上。本实用新型专利技术捣镐具有镐靴可换，使用成本低，镐体与镐靴可以分体锻造或铸造成形，具有装拆、加工制造方便等优点，是一种铁路养护新型专用工具。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路捣固车用之捣镐，用作捣实位于铁路轨枕底的道碴用之工具。属铁路养护工具用品领域。
技术介绍
传统铁路捣固用捣镐均由整体铸造或整体锻造成形，为整体式结构。一方面，其镐掌部分与道碴频繁接触、承受冲击磨损严重，镐掌部分一旦因磨损而失效，整根捣镐也就因此一次性报废；另一方面，其装拆也不十分方便。尽管捣镐在镐掌部分堆焊有耐磨合金或包覆有硬质合金，用以延长该镐掌部分的作业时间；这虽在一定程度上延长了镐掌部分的使用时间，但这种捣镐仍采用整体铸造或整体锻造成形，一旦镐掌部分磨损失效，捣镐也就只能一次性报废，使用成本仍然较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足，专利技术一种铁路捣固用分体式捣镐，它将其分为镐柄和镐靴两个部分，以延长捣镐的使用时间，降低其使用成本。本技术的
技术实现思路
为该分体式捣镐由镐体(1)和镐靴(4)两部分所组成，镐体的下端部为沿捣镐下插方向的镐柄结构(2)，镐靴上面中部为与镐柄配合的凹槽(3)，镐靴套固于镐体下端部的镐柄上(套紧后可用焊接、楔接、粘结、铆接、销接等常规方式固定)。镐柄(2)的端面边缘可以是垂直于镐体轴向中心线的直线、也可以是与镐体轴向中心线呈一角度并且呈轴对称的折线，两侧边缘可以是平行于镐体轴向中心线的直线、也可以是与镐体轴向中心线呈一角度并且呈轴对称的直线或斜线；以满足不同型号捣固车对捣镐的要求及对实际工况条件的需要，镐靴(4)的部分或整个外表面还包覆有耐磨层(以增加耐磨性、延长使用时间)，其上面中部的凹槽是通透槽或半通透槽以满足不同的加工需要。本技术采用分体式结构，可以将镐体与镐靴分别分开制造，再组装连接。作业中镐体部分仅承受交变应力，而镐靴则承受冲击磨损，一旦镐靴被磨损而失效，只需要解除镐体与镐靴的连接，换上新的镐靴即可继续使用，而不必将整根捣镐报废，大大降低了使用成本。此外，由于镐体与镐靴可以分别、分体锻造或铸造成形，因此还具有装拆、加工制造方便的优点。附图说明下面借助附图所示实施方式对本技术予以详细说明。图1为本技术捣镐中镐体与镐靴连接部位的结构示意图。图2为本技术捣镐的镐体结构示意图。具体实施方式下面借助附图所示实施，对本技术结构和作用予以详细说明。例1如图1、2所示，该分体式捣镐由镐体(1)和镐靴(4)两部分所组成，镐体的下端部为沿捣镐下插方向的镐柄结构(2)，镐靴中部为与镐柄配合通透的凹槽(3)，镐靴套固于镐体下端部的镐柄上(套紧后可用焊接方式固定)。镐柄(2)的端面边缘是垂直于镐体轴向中心线的直线，两侧边缘是平行于镐体轴向中心线的直线，镐靴(4)的整个外表面还包覆有耐磨层。例2如图1、2所示，该分体式捣镐由镐体(1)和镐靴(4)两部分所组成，镐体的下端部为沿捣镐下插方向的镐柄结构(2)，镐靴上面中部为与镐柄配合通透的凹槽(3)，镐靴套固于镐体下端部的镐柄上(套紧后用楔接方式固定)。镐柄(2)的端面边缘是与镐体轴向中心线呈一角度并且呈轴对称的折线，两侧边缘是与镐体轴向中心线呈一角度并且呈轴对称的斜线，镐靴(4)的部分外表面(正面及侧面)还包覆有耐磨层。例3如图1、2所示，该分体式捣镐由镐体(1)和镐靴(4)两部分所组成，镐体的下端部为沿捣镐下插方向的镐柄结构(2)，镐靴背面中部为与镐柄配合半通透的凹槽(3)，镐靴套固于镐体下端部的镐柄上(套紧后用粘结方式固定)。镐柄(2)的端面边缘是垂直于镐体轴向中心线的直线，两侧边缘是与镐体轴向中心线呈一角度并且呈轴对称的直线，镐靴(4)的整个外表面还包覆有耐磨层。1-镐体；2-镐柄结构；3-凹槽；4-镐靴；权利要求1.一种铁路捣固用分体式捣镐，其特征在于它由镐体(1)和镐靴(4)两部分所组成，镐体的下端部沿捣镐下插方向为镐柄结构(2)，镐靴上面中部为与镐柄配合的凹槽(3)，镐靴套固于镐体下端部的镐柄上。2.根据权利要求1所述的铁路捣固用分体式捣镐，其特征在于镐柄(2)的下端面边缘可以是垂直于镐体轴向中心线的直线、也可以是与镐体轴向中心线呈一角度并且呈轴对称的折线，两侧边缘可以是平行于镐体轴向中心线的直线、也可以是与镐体轴向中心线呈一角度并且呈轴对称的直线或斜线。3.根据权利要求1或2所述的铁路捣固用分体式捣镐，其特征在于镐靴的上面中部的凹槽为通透的凹槽或半通透的凹槽。4.根据权利要求1或2所述的铁路捣固用分体式捣镐，其特征在于镐靴(4)的部分或整个外表面还包覆有耐磨层。5.根据权利要求3所述的铁路捣固用分体式捣镐，其特征在于镐靴(4)的部分或整个外表面还包覆有耐磨层。专利摘要本技术涉及一种铁路捣固车用分体式捣镐，用作捣实位于铁路轨枕底的道碴用之工具。它由镐体和镐靴组成，镐体的下端部为沿捣镐下插方向的镐柄结构，镐靴上面中部为与镐柄配合的凹槽，镐靴套固于镐体下端部的镐柄上。本技术捣镐具有镐靴可换，使用成本低，镐体与镐靴可以分体锻造或铸造成形，具有装拆、加工制造方便等优点，是一种铁路养护新型专用工具。文档编号E01B27/14GK2677430SQ20042003247公开日2005年2月9日 申请日期2004年1月6日 优先权日2004年1月6日专利技术者廖丕博, 刘建雄, 马乐东, 詹肇麟, 王振峰, 周立荣, 廖云龙 申请人:昆明理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路捣固用分体式捣镐，其特征在于它由镐体（１）和镐靴（４）两部分所组成，镐体的下端部沿捣镐下插方向为镐柄结构（２），镐靴上面中部为与镐柄配合的凹槽（３），镐靴套固于镐体下端部的镐柄上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖丕博，刘建雄，马乐东，詹肇麟，王振峰，周立荣，廖云龙，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]