一种用于汽车监控的传感器网关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车监控的传感器网关，一种用于汽车监控的传感器网关，其结构包括网关顶盖、网关壳体、螺丝栓口、固定底座、螺丝、电源输入端口、信号输入端口、传感器输入端口、信号发射接收天线，本实用新型专利技术一种用于汽车监控的传感器网关在进行使用时直流电流通过导线进入电路板，利用电磁感应原理，使用霍尔感应组件作为同步侦测装置，控制一组电路切换线圈上绕组通电顺序，产生电磁场，是的使得转子转动快速带动转子转动，扇叶将热能在网关壳体内的热能抽出壳外，就能够使能网关内部的电路的到降温，以解决现有扇热上存在不足，防止传感器网关在使用过程中发生内部电路过热而出现芯片或是电路短路。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车监控的传感器网关
本技术是一种用于汽车监控的传感器网关，属于网关领域。
技术介绍
网关又称网间连接器、协议转换器，网关在网络层以上实现网络互连，是最复杂的网络互连设备，仅用于两个高层协议不同的网络互连，网关既可以用于广域网互连，也可以用于局域网互连，网关是一种充当转换重任的计算机系统或设备，使用在不同的通信协议、数据格式或语言，甚至体系结构完全不同的两种系统之间，网关是一个翻译器，与网桥只是简单地传达信息不同，网关对收到的信息要重新打包，以适应目的系统的需求。现有技术公开了申请号为：CN201320506527.2的一种用于汽车监控的传感器网关，包括：数据采集模块、处理器控制模块、数据传输模块和电源模块，无线局域网络通信单元，数据采集模块与设置在林区的无线传感器节点通信连接；处理器控制模块包括可扩展开发板和处理器，处理器安装在可扩展开发板相应接口上，可扩展开发板通过第一数据接口与数据采集模块相连接；数据传输模块与可扩展开发板的第二数据接口相连接，数据传输模块包括G通信单元、数传电台传输单元和卫星传输单元；电源模块分别与数据采集模块、处理器控制模块和数据传输模块相连接，但是该现有技术在扇热上存在不足，容易导致传感器网关在使用过程中发生内部电路过热而出现芯片或是电路短路现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于汽车监控的传感器网关，以解决现有扇热上存在不足，容易导致传感器网关在使用过程中发生内部电路过热而出现芯片或是电路短路现象的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车监控的传感器网关，其结构包括网关顶盖、网关壳体、螺丝栓口、固定底座、螺丝、电源输入端口、信号输入端口、传感器输入端口、信号发射接收天线、无线信号发射端口、透明小窗、散热风扇，所述网关顶盖垂直连接于网关壳体，所述网关壳体表面共安装有4个螺丝，所述螺丝栓口设在固定底座内部，所述固定底座的前端与网关壳体的后端相贴合，所述电源输入端口嵌入连接于网关壳体右端左上角，所述信号输入端口与电源输入端口位于同一平面，所述传感器输入端口与电源输入端口位于同一平面，所述无线信号发射端口的左端与网关壳体的右端相垂直，所述信号发射接收天线与无线信号发射端口铰链连接，所述透明小窗嵌入连接于网关顶盖中端，所述散热风扇安装与网关壳体左端，所述散热风扇由自攻螺丝、扇叶、顶盖、风扇托座、转子托盘、线圈、风扇支架，固定线托、导线、电路板、转子、风扇外壳组成，所述的自攻螺丝螺纹连接于风扇外壳，所述扇叶设在顶盖的四周，所述顶盖与风扇外壳位于同一中心线，所述风扇托座的上端与风扇外壳的下端相贴合，所述转子托盘与顶盖相平行，所述线圈垂直安装于转子托盘上方，所述风扇支架共有个设于风扇外壳的下端，所述固定线托的右端与风扇支架相贴合，所述导线贯穿于风扇外壳，所述电路板与转子位于同一中心线。进一步地，所述网关壳体长度为20cm。进一步地，所述风扇外壳与网关顶盖相垂直。进一步地，所述网关壳体为长方体结构。进一步地，所述固定线托与传感器输入端口相平行。进一步地，所述透明小窗由钢化塑料制成。进一步地，所述网关壳体由镀锌铁板制成使其具有绝缘效果。有益效果本技术一种用于汽车监控的传感器网关在进行使用时直流电流通过导线进入电路板，利用电磁感应原理，使用霍尔感应组件作为同步侦测装置，控制一组电路切换线圈上绕组通电顺序，产生电磁场，是的使得转子转动快速带动转子转动，扇叶将热能在网关壳体内的热能抽出壳外，就能够使能网关内部的电路的到降温，以解决现有扇热上存在不足，防止传感器网关在使用过程中发生内部电路过热而出现芯片或是电路短路。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种用于汽车监控的传感器网关的结构示意图；图2为本技术一种网关壳体的侧面结构示意图。图3为本技术一种散热风扇的结构示意图。图中：网关顶盖-1、网关壳体-2、螺丝栓口-3、固定底座-4、螺丝-5、电源输入端口-6、信号输入端口-7、传感器输入端口-8、信号发射接收天线-9、无线信号发射端口-10、透明小窗-11、散热风扇-12、自攻螺丝-1201、扇叶-1202、顶盖-1203、风扇托座-1204、转子托盘-1205、线圈-1206、风扇支架-1207，固定线托-1208、导线-1209、电路板-1120、转子-1211、风扇外壳-1212。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种用于汽车监控的传感器网关技术方案：其结构包括网关顶盖1、网关壳体2、螺丝栓口3、固定底座4、螺丝5、电源输入端口6、信号输入端口7、传感器输入端口8、信号发射接收天线9、无线信号发射端口10、透明小窗11、散热风扇12，所述网关顶盖1垂直连接于网关壳体2，所述网关壳体2表面共安装有4个螺丝5，所述螺丝栓口3设在固定底座4内部，所述固定底座4的前端与网关壳体2的后端相贴合，所述电源输入端口6嵌入连接于网关壳体2右端左上角，所述信号输入端口7与电源输入端口6位于同一平面，所述传感器输入端口8与电源输入端口6位于同一平面，所述无线信号发射端口10的左端与网关壳体2的右端相垂直，所述信号发射接收天线9与无线信号发射端口10铰链连接，所述透明小窗11嵌入连接于网关顶盖1中端，所述散热风扇12安装与网关壳体2左端，所述散热风扇12由自攻螺丝1201、扇叶1202、顶盖1203、风扇托座1204、转子托盘1205、线圈1206、风扇支架1207，固定线托1208、导线1209、电路板1120、转子1211、风扇外壳1212组成，所述的自攻螺丝1201螺纹连接于风扇外壳1212，所述扇叶1202设在顶盖1203的四周，所述顶盖1203与风扇外壳1212位于同一中心线，所述风扇托座1204的上端与风扇外壳1212的下端相贴合，所述转子托盘1205与顶盖1203相平行，所述线圈1206垂直安装于转子托盘1205上方，所述风扇支架1207共有4个设于风扇外壳1212的下端，所述固定线托1208的右端与风扇支架1207相贴合，所述导线1209贯穿于风扇外壳1212，所述电路板1120与转子1211位于同一中心线，所述网关壳体2长度为20cm，所述风扇外壳1212与网关顶盖1相垂直，所述网关壳体2为长方体结构，所述固定线托1208与传感器输入端口8相平行，所述透明小窗11由钢化塑料制成，所述网关壳体2由镀锌铁板制成使其具有绝缘效果。本专利所说的自攻螺丝1201一般是指尖头的，粗牙的，质地较硬的木螺丝，也有铝合金、塑料的，用于金属孔开螺纹的一种特殊自攻螺丝被叫做丝攻，自攻螺丝用于非金属或较软的金属，不用打底孔和攻丝；自攻螺丝是尖头的，这样才能"自攻"，普通螺丝都是平头的，粗细一致，所述转子1211是一个科技名词，指由轴承支撑的旋转体，如光盘等自身没有旋转轴的物体，当它采用刚性连接或附加轴时，可视为一个转子。在进行使用时直流电流通过导线1209进入电路板1120，利用电磁感应原理，使用霍尔感应组件作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车监控的传感器网关，其特征在于：其结构包括网关顶盖（1）、网关壳体（2）、螺丝栓口（3）、固定底座（4）、螺丝（5）、电源输入端口（6）、信号输入端口（7）、传感器输入端口（8）、信号发射接收天线（9）、无线信号发射端口（10）、透明小窗（11）、散热风扇（12），所述网关顶盖（1）垂直连接于网关壳体（2），所述网关壳体（2）表面共安装有4个螺丝（5），所述螺丝栓口（3）设在固定底座（4）内部，所述固定底座（4）的前端与网关壳体（2）的后端相贴合，所述电源输入端口（6）嵌入连接于网关壳体（2）右端左上角，所述信号输入端口（7）与电源输入端口（6）位于同一平面，所述传感器输入端口（8）与电源输入端口（6）位于同一平面，所述无线信号发射端口（10）的左端与网关壳体（2）的右端相垂直，所述信号发射接收天线（9）与无线信号发射端口（10）铰链连接，所述透明小窗（11）嵌入连接于网关顶盖（1）中端，所述散热风扇（12）安装与网关壳体（2）左端，所述散热风扇（12）由自攻螺丝（1201）、扇叶（1202）、 顶盖（1203）、风扇托座（1204）、转子托盘（1205）、线圈（1206）、风扇支架（1207），固定线托（1208）、导线（1209）、电路板（1120）、转子（1211）、风扇外壳（1212）组成，所述的自攻螺丝（1201）螺纹连接于风扇外壳（1212），所述扇叶（1202）设在顶盖（1203）的四周，所述顶盖（1203）与风扇外壳（1212）位于同一中心线，所述风扇托座（1204）的上端与风扇外壳（1212）的下端相贴合，所述转子托盘（1205）与顶盖（1203）相平行，所述线圈（1206）垂直安装于转子托盘（1205）上方，所述风扇支架（1207）共有4个设于风扇外壳（1212）的下端，所述固定线托（1208）的右端与风扇支架（1207）相贴合，所述导线（1209）贯穿于风扇外壳（1212），所述电路板（1120）与转子（1211）位于同一中心线。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车监控的传感器网关，其特征在于：其结构包括网关顶盖（1）、网关壳体（2）、螺丝栓口（3）、固定底座（4）、螺丝（5）、电源输入端口（6）、信号输入端口（7）、传感器输入端口（8）、信号发射接收天线（9）、无线信号发射端口（10）、透明小窗（11）、散热风扇（12），所述网关顶盖（1）垂直连接于网关壳体（2），所述网关壳体（2）表面共安装有4个螺丝（5），所述螺丝栓口（3）设在固定底座（4）内部，所述固定底座（4）的前端与网关壳体（2）的后端相贴合，所述电源输入端口（6）嵌入连接于网关壳体（2）右端左上角，所述信号输入端口（7）与电源输入端口（6）位于同一平面，所述传感器输入端口（8）与电源输入端口（6）位于同一平面，所述无线信号发射端口（10）的左端与网关壳体（2）的右端相垂直，所述信号发射接收天线（9）与无线信号发射端口（10）铰链连接，所述透明小窗（11）嵌入连接于网关顶盖（1）中端，所述散热风扇（12）安装与网关壳体（2）左端，所述散热风扇（12）由自攻螺丝（1201）、扇叶（1202）、顶盖（1203）、风扇托座（1204）、转子托盘（1205）、线圈（1206）、风扇支架（1207），固定线托（1208）、导线（1209）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文坤，
申请(专利权)人：郭文坤，
类型：新型
国别省市：福建,35