一种车位锁报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车位锁报警系统，包括车位锁底座，所述车位锁底座的内部设置有转动螺杆，所述转动螺杆的右端设置有连接杆且连接杆与转动螺杆之间设置有车位锁锁芯，所述车位锁底座的内部且位于转动螺杆表面的左端活动连接有第一滑块，所述第一滑块且位于转动螺杆的位置开设有与转动螺杆配合使用的转动螺纹孔，所述转动螺杆的右端且位于车位锁底座的内部活动连接有第二滑块。该车位锁报警系统，通过弧形档杆、第一滑块、第二滑块、转动螺杆、弹簧、滑槽、固定块、弹性片、挡块、位移开关和连接杆之间的联动关系，避免乱停车的现象，通过报警器的警音提醒车主，以免出现事故，造成车辆的损坏，该装置结构合理，便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车位锁报警系统
本技术属于车位锁设备
，具体涉及一种车位锁报警系统。
技术介绍
车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上，但是车位锁在使用时，通常车主在停车时可能会忘记打开车位锁，从而进行停车，容易造成车底盘损毁，从而使得车主损失，财力，也影响车的使用，因此需要设计出一种车位锁报警系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车位锁报警系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车位锁报警系统，包括车位锁底座，所述车位锁底座的内部设置有转动螺杆，所述转动螺杆的右端设置有连接杆且连接杆与转动螺杆之间设置有车位锁锁芯，所述车位锁底座的内部且位于转动螺杆表面的左端活动连接有第一滑块，所述第一滑块且位于转动螺杆的位置开设有与转动螺杆配合使用的转动螺纹孔，所述转动螺杆的右端且位于车位锁底座的内部活动连接有第二滑块，所述第二滑块上且对应转动螺杆的位置开设有与转动螺杆配合使用的螺孔，所述第二滑块的底部固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有挡块，所述挡块的右侧且位于车位锁底座内部的表面上滑动连接有弹性片，所述弹性片的右侧设置有位移开关，所述固定块的底端且位于车位锁底座内部的底表面上开设有与固定块配合使用的滑槽，所述车位锁底座的外部且位于转动螺杆的下方设置有报警器，且报警器与位移开关电性连接，所述第一滑块和第二滑块之间且位于转动螺杆的表面设置有弹簧，所述转动螺杆的左端和连接杆的右端通过弧形档杆连接。优选的，所述固定块的底端且位于滑槽的内部设置有滚珠。优选的，所述固定块的左端且位于滑槽的内部设置有压缩弹簧。优选的，所述滑槽的宽度与固定块的宽度相等。优选的，所述车位锁底座的上表面且位于弧形档杆的左右两侧均活动连接有伸缩加强筋，且伸缩加强筋通过转轴连接在车位锁底座的表面上。优选的，所述伸缩加强筋的顶端且位于弧形档杆的表面套接有圆形套筒，所述车位锁底座上表面的左端开设有与伸缩加强筋配合使用的凹槽。本技术的技术效果和优点：该车位锁报警系统，通过弧形档杆、第一滑块、第二滑块、转动螺杆、弹簧、滑槽、固定块、弹性片、挡块、位移开关和连接杆之间的联动关系，避免乱停车的现象，通过报警器的警音提醒车主，以免出现事故，造成车辆的损坏，该装置结构合理，便于使用。附图说明图1为本技术的结构正剖示意图；图2为本技术的结构右视图；图3为本技术的A处结构放大示意图。图中：1车位锁底座、2转动螺杆、3第一滑块、4转动螺纹孔、5第二滑块、6螺孔、7固定块、8挡块、9弹性片、10位移开关、11滑槽、12报警器、13弹簧、14连接杆、15车位锁锁芯、16弧形档杆、17滚珠、18压缩弹簧、19伸缩加强筋、20转轴、21圆形套筒、22凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种车位锁报警系统，包括车位锁底座1，所述车位锁底座1的内部设置有转动螺杆2，所述转动螺杆2的右端设置有连接杆14且连接杆14与转动螺杆2之间设置有车位锁锁芯15，所述车位锁底座1的内部且位于转动螺杆2表面的左端活动连接有第一滑块3，所述第一滑块3且位于转动螺杆2的位置开设有与转动螺杆2配合使用的转动螺纹孔4，所述转动螺杆2的右端且位于车位锁底座1的内部活动连接有第二滑块5，所述第二滑块5上且对应转动螺杆2的位置开设有与转动螺杆2配合使用的螺孔6，所述第二滑块5的底部固定连接有固定块7，所述固定块7的右侧固定连接有挡块8，所述挡块8的右侧且位于车位锁底座1内部的表面上滑动连接有弹性片9，所述弹性片9的右侧设置有位移开关10，所述固定块7的底端且位于车位锁底座1内部的底表面上开设有与固定块7配合使用的滑槽11，所述车位锁底座1的外部且位于转动螺杆2的下方设置有报警器12，且报警器12与位移开关10电性连接，所述第一滑块3和第二滑块5之间且位于转动螺杆2的表面设置有弹簧13，所述转动螺杆2的左端和连接杆14的右端通过弧形档杆16连接。具体的，所述固定块7的底端且位于滑槽11的内部设置有滚珠17，减小固定块7与滑槽11的摩擦力，增加使用寿命。具体的，所述固定块7的左端且位于滑槽11的内部设置有压缩弹簧18。具体的，所述滑槽11的宽度与固定块7的宽度相等。具体的，所述车位锁底座1的上表面且位于弧形档杆16的左右两侧均活动连接有伸缩加强筋19，且伸缩加强筋19通过转轴20连接在车位锁底座1的表面上。具体的，所述伸缩加强筋19的顶端且位于弧形档杆16的表面套接有圆形套筒21，所述车位锁底座1上表面的左端开设有与伸缩加强筋19配合使用的凹槽22，使得在滑动圆形套筒21时，使得伸缩加强筋19倾倒在凹槽22内。该车位锁报警系统，在使用时，若车辆擅自停放，车辆的底盘推动弧形档杆16转动，继而使得转动螺杆2和连接杆14转动，使得第二滑块5和第一滑块3向移动，当第二滑块5向左移动时底端的固定块7在滑槽11内也向左移动，从而使得挡块8带动弹性片9向左移动，使得弹性片9与位移开关10分离，位移开关10断开并控制报警器12进行报警，提醒车主，直至弹性片9回复原位，该装置结构合理，便于使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车位锁报警系统，包括车位锁底座(1)，其特征在于：所述车位锁底座(1)的内部设置有转动螺杆(2)，所述转动螺杆(2)的右端设置有连接杆(14)且连接杆(14)与转动螺杆(2)之间设置有车位锁锁芯(15)，所述车位锁底座(1)的内部且位于转动螺杆(2)表面的左端活动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)且位于转动螺杆(2)的位置开设有与转动螺杆(2)配合使用的转动螺纹孔(4)，所述转动螺杆(2)的右端且位于车位锁底座(1)的内部活动连接有第二滑块(5)，所述第二滑块(5)上且对应转动螺杆(2)的位置开设有与转动螺杆(2)配合使用的螺孔(6)，所述第二滑块(5)的底部固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的右侧固定连接有挡块(8)，所述挡块(8)的右侧且位于车位锁底座(1)内部的表面上滑动连接有弹性片(9)，所述弹性片(9)的右侧设置有位移开关(10)，所述固定块(7)的底端且位于车位锁底座(1)内部的底表面上开设有与固定块(7)配合使用的滑槽(11)，所述车位锁底座(1)的外部且位于转动螺杆(2)的下方设置有报警器(12)，且报警器(12)与位移开关(10)电性连接，所述第一滑块(3)和第二滑块(5)之间且位于转动螺杆(2)的表面设置有弹簧(13)，所述转动螺杆(2)的左端和连接杆(14)的右端通过弧形档杆(16)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车位锁报警系统，包括车位锁底座(1)，其特征在于：所述车位锁底座(1)的内部设置有转动螺杆(2)，所述转动螺杆(2)的右端设置有连接杆(14)且连接杆(14)与转动螺杆(2)之间设置有车位锁锁芯(15)，所述车位锁底座(1)的内部且位于转动螺杆(2)表面的左端活动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)且位于转动螺杆(2)的位置开设有与转动螺杆(2)配合使用的转动螺纹孔(4)，所述转动螺杆(2)的右端且位于车位锁底座(1)的内部活动连接有第二滑块(5)，所述第二滑块(5)上且对应转动螺杆(2)的位置开设有与转动螺杆(2)配合使用的螺孔(6)，所述第二滑块(5)的底部固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的右侧固定连接有挡块(8)，所述挡块(8)的右侧且位于车位锁底座(1)内部的表面上滑动连接有弹性片(9)，所述弹性片(9)的右侧设置有位移开关(10)，所述固定块(7)的底端且位于车位锁底座(1)内部的底表面上开设有与固定块(7)配合使用的滑槽(11)，所述车位锁底座(1)的外部且位于转动螺杆(2)的下方设置有报警器(12)，且报警器(12)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文涛，陈勇，陈波，
申请(专利权)人：合肥品冠智能锁具科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34