【技术实现步骤摘要】
本技术属于运输
，涉及一种有轨列车轨道的改进。目前，有轨列车的轨道端口均为平头对接，由于气候带来的温差使轨道在铺设时必须留出伸缩缝，而列车在行驶到这些接头时，就会形成震动并产生很大的噪音。本技术的目的是提供一种可减小噪音的齿形端口式轨道。本技术的技术方案如下将轨道的端口改为齿形端口，各轨道接口为交错配合对接结构。本技术的优点是采用这种端口的轨道，因轨道的接口不是直线断缝，列车在行驶到接口时是渐入驶过，这样就大大的减少了噪音的产生。附图说明图1是本技术的结构图；其中1是轨道、2是齿形端口；从图中可看出，在轨道与轨道的连接处，端口接口为公母配合对接。权利要求1.一种齿形端口式轨道，由轨道(1)组成，其特征是将轨道(1)的端口改为齿形端口(2)，各轨道接口为交错配合对接结构。专利摘要一种齿形端口式轨道,涉及一种有轨列车轨道的改进,其结构是:将轨道的端口改为齿形端口,各轨道接口为交错配合对接结构。其优点是:采用这种端口的轨道,因轨道的接口不是直线断缝,列车在行驶到接口时是渐入驶过,这样就大大的减少了噪音的产生。文档编号E01B11/00GK2458333SQ01211350公开日2001年11月7日 申请日期2001年1月11日 优先权日2001年1月11日专利技术者牟瑞 申请人:牟瑞
【技术保护点】
一种齿形端口式轨道，由轨道（１）组成，其特征是：将轨道（１）的端口改为齿形端口（２），各轨道接口为交错配合对接结构。
【技术特征摘要】
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