一种车用玻璃升降器开关总成及其开关控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用玻璃升降器开关控制电路，包括：前后车窗玻璃升降开关背光灯模块、车窗玻璃升降开关模块、中控锁模块，另外，还包括童锁键模块，所述童锁键模块与所述车门玻璃升降开关模块并联，所述童锁键模块包括电源输入端和接地端，在所述电源输入端和接地端之间并联有第一发光二极管和第二发光二极管，所述第一发光二极管或第二发光二极管与开关的一端连接，所述开关的另一端与所述接地端连接，所述第一发光二极管和第二发光二极管为不同颜色的发光二极管。另外，本实用新型专利技术还公开了一种车用玻璃升降器开关总成。采用本实用新型专利技术，避免了用户对童锁键的过度操作。

【技术实现步骤摘要】
一种车用玻璃升降器开关总成及其开关控制电路
本技术涉及一种开关总成,特别是一种车用玻璃升降器开关总成及其开关控制电路。
技术介绍
目前，汽车玻璃升降器开关有两种形式，一种是带背光的，当黑天的时候，如果不开车舱内的照明灯，则找不到按键，无法进行操作；如果打开车舱内的照明灯，则会对驾驶员的安全驾驶产生影响。另外一种是带有背光灯的方案，这种方案解决了夜间视开不见按钮的问题，但该背光灯不能很好的区分开关工作状态，即开关处于锁止或开启状态的实用背光的颜色都是一样的，不能为用户提供清晰可见知识作用，用户还是容易造成多余的操作，经常操作时先按一下开关不能操作再按一下，存在过度操作现象。
技术实现思路
本技术的目的提供一种车用玻璃升降器开关总成及其开关控制电路，本技术可以区分不同的童锁键状态显示不同的颜色，避免了用户对童锁键的过度操作。为解决现有技术存在的问题，本技术提供一种车用玻璃升降器开关电路，该开关电路包括：车窗玻璃升降开关模块，另外，还包括童锁键模块，所述童锁键模块与所述车窗玻璃升降开关模块并联，所述童锁键模块包括电源输入端和接地端，在所述电源输入端和接地端之间并联有第一发光二极管和第二发光二极管，所述第一发光二极管或第二发光二极管的一端连接有开关元件，所述开关元件的另一端与所述接地端连接，所述第一发光二极管和第二发光二极管为不同颜色的发光二极管。本技术方案中的童锁键模块设置有第一发光二极管和第二发光二级管，而且第一发光二极管和第二发光二极管的发出的光的颜色不同，因此能够区分童锁键不同的工作状态显示不同的颜色，用户根据显示的颜色就可以知道童锁键是否处于锁止的状态，避免了用户对童锁键的过度操作。另外，所述第一发光二极管为橙色发光二极管。另外，所述第二发光二极管为蓝色发光二极管。另外，所述童锁键模块还包括第一电阻；所述第一电阻的一端与所述第一发光二极管阴极连接，所述第一电阻的另一端与接地端连接或经所述开关与接地端连接。另外，所述童锁键模块还包括第二电阻；所述第二电阻的一端与所述第二发光二极管阴极连接，所述第二电阻的另一端与所述接地端连接或经所述开关与接地端连接。相应的，本技术还提供了一种车用玻璃升降器开关总成，该总成包括：开关底座、设置于所述开关底座上的开关面板，所述开关面板上安装有中控锁开关、前后车窗玻璃开关以及童锁开关，所述开关底座与开关面板之间设置有线路板，所述线路板上设置有升降开关控制电路，另外，所述升降开关控制电路包括：车窗玻璃升降开关模块以及童锁键模块，所述童锁键模块与所述车窗玻璃升降开关模块并联，所述童锁键模块包括电源输入端和接地端，在所述电源输入端和接地端之间并联有第一发光二极管和第二发光二极管，所述第一发光二极管或第二发光二极管的一端连接有开关元件，所述开关元件的另一端与所述接地端连接，所述第一发光二极管和第二发光二极管为不同颜色的发光二极管。另外，所述第一发光二极管为橙色发光二极管。另外，所述第二发光二极管为蓝色发光二极管。另外，所述童锁键模块还包括第一电阻，所述第一电阻的一端与所述第一发光二极管阴极连接，所述第一电阻的另一端与接地端连接。另外，所述童锁键模块还包括第二电阻，所述第二电阻的一端与所述第二发光二极管阴极连接，所述第二电阻的另一端与接地端连接。本技术的车玻璃升降器开关电路的童锁键模块中第一发光二极管和第二发光二级管，而且第一发光二极管和第二发光二极管的发出的光的颜色不同，因此能够区分童锁键不同的工作状态显示不同的颜色，用户根据显示的颜色就可以知道童锁键是否处于锁止的状态，避免了用户对童锁键的过度操作。附图说明图1是本技术一种车用玻璃升降器开关总成的一种实施例的示意图；图2是本技术一种车用玻璃升降器开关总成控制电路的一种实施例的示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明。参考图1，该图是本技术一种车用玻璃升降器开关总成的一种实施例的示意图，该升降器包括：开关底座1、开关面板2、中控锁开关3、前后车窗玻璃开关4以及童锁开关5；开关底座1设置有开关面板2，开关面板2上安装有中控锁开关3、前后车窗玻璃开关4以及童锁开关5，开关底座1与开关面板2之间设置有线路板（图中不可见），线路板上设置有升降开关控制电路。下面对车用玻璃升降开关控制电路进行详细说明。参考2所示，该图是本技术一种车用玻璃升降开关控制电路的一种实施例的示意图，该控制电路包括：前后车窗玻璃升降开关背光灯模块21、车窗玻璃升降开关模块22、中控锁模块23、童锁键模块24，该童锁键模块24与车窗玻璃升降开关模块22并联，童锁键模块24包括电源输入端241和接地端242，在电源输入端241和接地端242之间并联有第一发光二极管D1和第二发光二极管D2，第一发光二极管D1与开关元件243的一端连接，开关元件243的另一端与接地端242连接，第一发光二极管D1和第二发光二极管D2为不同颜色的发光二极管。具体实现时，第一发光二极管D1的阴极可以连接第一电阻R1的一端，第一电阻R1的另一端与开关元件243的一端连接；第二发光二极管D2的以及可以连接第二电阻R2的一端，第二电阻R2的另一端接地；其中第一电阻R1的电阻的阻值需要小于第二电阻R2的电阻，从而使第一发光二极管所在的之路在导通时，第一发光二极管流过的电流远大于第二发光二极管流过的电流，这样第一发光二极管的颜色亮度要超过第二发光二极管的亮度。因此可以根据实际应用过程中第一发光二极管和第二发光二极管所需要的亮度要求对第一电阻和第二电阻的阻值进行调整。例如当第一发光二极管选择橙色发光二极管、第二发光二极管选择蓝色发光二极管时，为了使第一发光二极管在导通的时候橙色光达到盖过第二发光二极管的蓝光，可以选择第一电阻为1.5K，第二电阻的阻值为5.1K，实验表明这样的在童锁键锁止时，可以清晰的显示橙色的背光。第一发光二极管D1与第二发光二级管D2，可选择不同颜色的发光二极管，这样在童锁键没有锁止的时候显示一种颜色的背光，在童锁键止的时候可以选择另外一种背光；例如，第一发光二极管D1选择橙色发光二极管，第一发光二极管选择蓝色发光二极管，这样在童锁键没有锁止（即开启状态）的时，开关元件243断开，则第一发光二极管D1截止，第二发光二极管D2导通，童锁键的背光呈现蓝色；当童锁键锁止时，开关元件243导通，第一发光二极管D1导通，由于第一电阻R1的阻值小于第二发光二极管的阻值，因此第一发光二极管的亮度高于第二发光二极管的亮度，因此童锁键的背光呈现橙色。开关元件243，可以选择压缩开关或其他形式的适合车辆使用的机械开关或电子开关。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用玻璃升降器开关控制电路，包括：车窗玻璃升降开关模块，其特征在于，还包括童锁键模块，所述童锁键模块与所述车窗玻璃升降开关模块并联，所述童锁键模块包括电源输入端和接地端，在所述电源输入端和接地端之间并联有第一发光二极管和第二发光二极管，所述第一发光二极管或第二发光二极管的一端连接有开关元件，所述开关元件的另一端与所述接地端连接，所述第一发光二极管和第二发光二极管为不同颜色的发光二极管。

【技术特征摘要】
1.一种车用玻璃升降器开关控制电路，包括：车窗玻璃升降开关模块，其特征在于，还包括童锁键模块，所述童锁键模块与所述车窗玻璃升降开关模块并联，所述童锁键模块包括电源输入端和接地端，在所述电源输入端和接地端之间并联有第一发光二极管和第二发光二极管，所述第一发光二极管或第二发光二极管的一端连接有开关元件，所述开关元件的另一端与所述接地端连接，所述第一发光二极管和第二发光二极管为不同颜色的发光二极管。2.根据权利要求1所述的车用玻璃升降器开关控制电路，其特征在于，所述第一发光二极管为橙色发光二极管。3.根据权利要求1所述的车用玻璃升降器开关控制电路，其特征在于，所述第二发光二极管为蓝色发光二极管。4.根据权利要求1-3中任一项所述的车用玻璃升降器开关控制电路，其特征在于，所述童锁键模块还包括第一电阻；所述第一电阻的一端与所述第一发光二极管阴极连接，所述第一电阻的另一端与接地端连接或经所述开关元件与接地端连接。5.根据权利要求1-3中任一项所述的车用玻璃升降器开关控制电路，其特征在于，所述童锁键模块还包括第二电阻；所述第二电阻的一端与所述第二发光二极管阴极连接，所述第二电阻的另一端与所述接地端连接或经所述开关元件与接地端连接。6.一种车用玻璃升降器开关总成，包括开关底座、设置于所述开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：金红光，蒋瑜，
申请(专利权)人：浙江福林国润汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33