【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆灯具的多灯联动的故障控制电路
本专利技术涉及车灯控制
,尤其涉及一种用于车辆灯具的多灯联动的故障控制电路。
技术介绍
随着LED在前灯的应用普及,特别是由于LED颗粒可以通过不同的组合形式组成各式各样独特的造型,因此在汽车车灯及亮化工程领域,LED的应用越来越广泛。但是LED模组作为多光源的汽车灯具组件,法规要求当LED光源模组中有一颗LED不亮时,整个LED模组的光源必须全部熄灭。当车身尾部灯具有角灯和平灯两个灯具时,按照法规中Y灯的配光原则,要求角灯必须满足配光要求,当角灯LED模组中有一颗LED出现故障不亮时,要求角灯和平灯的LED模组光源全部熄灭,否则就无法满足法规的要求。目前现有技术中主要针对这一问题,采用修改BCM程序的方式,即当角灯LED模组出现故障时,角灯提供故障反馈信号给到BCM,BCM控制熄灭角灯和平灯,由于对BCM的修改量和修改难度较大,大部分的主机厂无法实现,且单灯满足N-1法规要求,多灯状态下无法满足N-1法规要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,提供一种通过增加多灯联动的故障控制电路,将平灯的电源输入改由角灯的电源经由故障控制电路后再向平灯供电的用于车辆灯具的多灯联动的故障控制电路。专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于车辆灯具的多灯联动的故障控制电路,包括角灯驱动电路模块、角灯LED模组、故障控制电路模块、平灯驱动电路模块和平灯LED模组,所述车身供电电源分别为角灯驱动电路模块和故障控制电路模块供电,所述角灯驱动电路模块和角灯LED模组电连接,所述角灯驱动电路模块与故障控制电路模块信号连接,所述 ...
【技术保护点】
1.一种用于车辆灯具的多灯联动的故障控制电路,其特征在于:包括角灯驱动电路模块(1)、角灯LED模组(2)、故障控制电路模块(3)、平灯驱动电路模块(4)和平灯LED模组(5),所述车身供电电源分别为角灯驱动电路模块(1)和故障控制电路模块(3)供电,所述角灯驱动电路模块(1)和角灯LED模组(2)电连接,所述角灯驱动电路模块(1)与故障控制电路模块(3)信号连接,所述故障控制电路模块(3)与平灯驱动电路模块(4)和平灯LED模组(5)依次电连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆灯具的多灯联动的故障控制电路,其特征在于:包括角灯驱动电路模块(1)、角灯LED模组(2)、故障控制电路模块(3)、平灯驱动电路模块(4)和平灯LED模组(5),所述车身供电电源分别为角灯驱动电路模块(1)和故障控制电路模块(3)供电,所述角灯驱动电路模块(1)和角灯LED模组(2)电连接,所述角灯驱动电路模块(1)与故障控制电路模块(3)信号连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:武洲,任康成,钱盛余,孙晓童,
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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