吸震轨枕制造技术

吸震轨枕，包括轨枕本体（１）和其内的筋架（２），其特征是所述的筋架为刚性筋架，所述的轨枕本体为弹性轨枕，二者铸成一体。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于铺设轨道的轨枕，尤其是一种用于铺设铁路钢轨的吸震轨枕。
技术介绍
在铁路建设上，由于钢轨是一段段地铺设在轨枕上，当火车从钢轨上驰过时，会产生很大的震动，因此，用于支撑钢轨的轨枕应当具有抗震能力，以保证火车的运行安全和延长轨道的寿命。最早的轨枕是用木材通过炭化处理制成的枕木，但是由于森林资源的匮乏，目前已经很少再使用这种轨枕，而是用钢筋混凝土结构的轨枕，这种刚性结构的轨枕具有较大的强度，因而得到广泛应用，但是其抗震性能不良，故各种改善这种刚性轨枕的技术措施应运而生，比如在现有的轨枕上设置抗震垫等，然而这种分体结构的抗震结构在实际使用中容易受到破坏，寿命短，后期维护频繁。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有轨枕所存在的技术缺陷和不足，提供一种具有良好抗震性能的一体式轨枕。为此，本技术采取下述技术方案吸震轨枕，包括轨枕本体和其内的筋架，其特征是所述的筋架为刚性筋架，所述的轨枕本体为弹性轨枕本体，二者铸成一体。这种一体式的轨枕，在使用中由刚性筋架与具有一定抗压强度的弹性轨枕一起支撑钢轨，具有良好的吸震效果，而且由于这种轨枕是一体式结构，一经铺设在铁路上，便可以长久使用，免于频繁的后期维护。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本技术可以采用下列技术措施所述的弹性轨枕为以尼龙纤维为筋络，橡胶为填充物的复合体，这种技术方案便于取材，节约资源。所述的刚性筋架为至少一根由绝缘体连接在一起的钢管或槽钢，具体可以将两段钢管通过玻璃纤维件连接而成；且钢管或槽钢上连接有固定件。这样不但可以通过固定件将钢轨牢固地连接在轨枕上，而且相互绝缘的两段钢管或槽钢使并列的钢轨在传输信号上相互独立，互不干扰，使该轨枕更适于电器化铁路的建设。本技术机构简单，自重小，易于取材，吸震能力强，尤其适于电器化铁路的建设。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的横截面图。图3为本技术的两段钢管连接的示意图。具体实施方式如图所示，本技术的轨枕包括弹性轨枕本体1、钢管筋架2和固定件其中两根筋架2皆由两段钢管通过绝缘玻璃纤维4嵌入其管内并用螺钉3径向穿过管壁和玻璃纤维连接而成，可以减轻轨枕的自重；将连接在一起的每根钢管进行表面处理后按照要求置于模具内，用尼龙纤维为筋络、橡胶为填充物的复合体包覆在筋架上压铸成一体式的结构即成符合本技术要求的吸震轨枕。根据具体的实施方式和要求，可以在事先在两根钢管筋架上固定紧固螺钉作为连接钢轨的固定件5；也可以在以上述方式制成吸震轨枕后，在再将固定件连接在轨枕上。权利要求1.吸震轨枕，包括轨枕本体(1)和其内的筋架(2)，其特征是所述的筋架为刚性筋架，所述的轨枕本体为弹性轨枕，二者铸成一体。2.根据权利要求1所述的吸震轨枕，其特征是所述的弹性轨枕本体(1)为以尼龙纤维为筋络，橡胶为填充物的复合体。3.根据权利要求1或2所述的吸震轨枕，其特征是所述的刚性筋架(2)为至少一根由绝缘体(4)连接在一起的钢管或槽钢。4.根据权利要求3所述的吸震轨枕，其特征是所述的刚性筋架(2)是将两段钢管或槽钢通过玻璃纤件连接而成。5.根据权利要求3所述的吸震轨枕，其特征是所述的钢管或槽钢上连接有固定件(5)。专利摘要本技术涉及一种用于铺设铁路钢轨的吸震轨枕。现有轨枕的抗震性能不良，其抗震结构在实际使用中容易受到破坏，寿命短，后期维护频繁。本技术包括轨枕本体和其内的筋架，其特征是所述的筋架为刚性筋架，所述的轨枕本体为弹性轨枕本体，二者铸成一体。这种一体式的轨枕，在使用中由刚性筋架与具有一定抗压强度的弹性轨枕一起支撑钢轨，具有良好的吸震效果，而且由于这种轨枕是一体式结构，一经铺设在铁路上，便可以长久使用，免于频繁的后期维护。文档编号E01B3/44GK2675724SQ03255258公开日2005年2月2日 申请日期2003年6月30日 优先权日2003年6月30日专利技术者陈世宗 申请人:陈世宗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世宗，
申请(专利权)人：陈世宗，
类型：实用新型
国别省市：