道岔清筛机制造技术

本实用新型专利技术提供一种道岔清筛机，包括带转向架的车架以及设置在车架前部的旋转抛碴机及与之相接的污土输送机，位于它们下方的油箱、动力间及操作司机室，位于操作司机室后方的挖掘装置，以及设置在车架后部的振动筛、控制司机室及筛下的输送带，设置在车架上的提轨装置、分碴回填带和分碴犁，其特征在于车架中部设有与挖掘装置相连的混碴斗、混碴斗下方设有双向输送机，双向输送机分别与振动筛和全抛斗相连，在与振动筛相连接的分碴斗后端设有新碴补充斗。可方便地对铁路及其道岔区域的道床进行挖掘、清筛、回填、抛碴、补充新碴等作业，满足道岔区域清筛范围大，挖掘量及抛碴量大，新碴补充量大的要求，较好地解决了现有清筛机只能对铁路道床进行清筛，不能对道岔进行清筛的问题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路道岔清筛机，属于大型铁路养护机械设计与 与制造

技术介绍
随着铁路运行速度不断地提高，高速线路的新建，要求提高维修作业 的机械化程度，以满足铁路提速要求。为保证列车在道岔区的通过速度， 道岔清筛机是必不可少的配套机械之一。它具有对铁路道岔区道床进行清 筛、抛碴的作用。目前公知技术的清筛机为正线清筛机，不能对道岔区进 行清筛，无法保证道岔区的通过能力，难以提高自行和联挂速度，尤其不 能满足高速线路的要求。因此，有必要针对大型养路机械联合作业的要求， 对现有道岔清筛机进行改进，以便在满足正线清筛的条件下，还能满足道 岔区域道床的清筛作业要求。
技术实现思路
为克服现有清筛机不能对道岔区域道碴进行清筛，从而难于满足高速 线路运行和大型养路机械联合作业的要求，本技术提供一种道岔清筛 机。本技术采用的技术方案是 一种道岔清筛机，包括带转向架的车 架以及设置在车架前部的旋转抛碴机及与之相接的污土输送机，位于它们 下方的油箱、动力间及操作司机室，位于操作司机室后方的挖掘装置，以 及设置在车架后部的振动筛、控制司机室及筛下的输送带，设置在车架上 的提轨装置、分碴回填带和分碴犁，其特征在于车架中部设有与挖掘装置 相连的混碴斗、混碴斗下方设有双向输送机，双向输送机分别与振动筛和 全抛斗相连，在与振动筛相连接的分碴斗后端设有新碴补充斗。以便完成 清筛作业、全抛作业和新碴补充作业。所述振动筛下方的输送带出料端与全抛斗进料端相连，全抛斗出料端 与污土输送机入料端相连，以便将筛出的污土经输送带、全抛斗、污土输 送机、旋转抛碴机送至铁路两侧。所述双向输送机分别与振动筛入料端和全抛斗入料端相接，以便根据 需要将挖掘机挖掘出的铁路及道岔的道碴进行筛分或者直接外抛，筛分后 的洁净碴再回填至道床内，筛下的污土则外抛。所述新碴补充斗进料端与后挂的石碴运输车的输送机相接，以便根据 需要将新碴经补充斗送入道床内。本技术与现有技术相比具有下列优点和效果采用上述方案，仅 用一台清筛主机即可方便地对铁路及其道岔区域的道床进行挖掘、清筛、 回填、抛碴、补充新碴等作业，尤其能够充分满足道岔区域清筛范围大， 挖掘量及抛碴量大，新碴补充量大的要求，较好地解决了现有清筛机只能 对铁路道床进行清筛，不能对道岔进行清筛的问题，能够满足高速线路运 行和大型养路机械联合作业的要求。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是图1的局部结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。本技术提供的铁路及其道岔清筛机，包括带转向架16的车架20， 设置在车架20前部的旋转抛碴机1及与旋转抛碴机1相接的污土输送机4， 位于旋转抛碴机1及污土输送机4下方的柴油箱2、动力间3、液压油箱5 及操作司机室6，位于操作司机室6后方的挖掘装置7，以及设置在车架20 后部的振动筛12、控制司机室15及筛下的输送带11，设置在车架20上的 提轨装置19、分碴回填带18和分碴犁17，其中车架20中部设有与挖掘装 置7相连的混碴斗8，混碴斗8下方设有双向输送机10，双向输送机10 —端与振动筛12的入料口相连，另一端与全抛斗9的入料口相连，以便根据 需要将挖掘机7挖掘出的道碴经混碴斗8送入双向输送机10，再由双向输 送机10送至振动筛12进行清筛，或者送至全抛斗9后经污土输送机4、旋 转抛碴机1抛出或送出，全抛斗9出料口与污土输送机4入料口相接，振 动筛12下方的输送机11出料口与全抛斗9入料口相接，以便振动筛12筛 出的污土及双向输送机10送出的污土经全抛斗9、污土输送机4、旋转抛 碴机1抛向铁路外或者前挂的污土车内，在与振动筛12相连接的分碴斗13 后端设有新碴补充斗14，新碴补充斗14与后挂的新碴输送车的输送机相连， 一则可及时通过新碴补充斗14、分碴斗13、分碴犁19和回填输送机18向 道床内补充新碴，二则经振动筛12筛出的洁净石碴经分碴斗13、分碴犁 17和回填输送机18回填至道床内。权利要求1、一种道岔清筛机，包括带转向架的车架以及设置在车架前部的旋转抛碴机及与之相接的污土输送机，位于它们下方的油箱、动力间及操作司机室，位于操作司机室后方的挖掘装置，以及设置在车架后部的振动筛、控制司机室及筛下的输送带，设置在车架上的提轨装置、分碴回填带和分碴犁，其特征在于车架中部设有与挖掘装置相连的混碴斗、混碴斗下方设有双向输送机，双向输送机分别与振动筛和全抛斗相连，在与振动筛相连接的分碴斗后端设有新碴补充斗。2、 根据权利要求1所述的道岔清筛机，其特征在于所述振动筛下方的 输送带出料端与全抛斗进料端相连，全抛斗出料端与污土输送机入料端相 连。3、 根据权利要求1所述的道岔清筛机，其特征在于所述双向输送机分 别与振动筛入料端和全抛斗入料端相接。4、 根据权利要求1所述的道岔清筛机，其特征在于所述新碴补充斗进 料端与后挂的石碴运输车的输送机相接。专利摘要本技术提供一种道岔清筛机，包括带转向架的车架以及设置在车架前部的旋转抛碴机及与之相接的污土输送机，位于它们下方的油箱、动力间及操作司机室，位于操作司机室后方的挖掘装置，以及设置在车架后部的振动筛、控制司机室及筛下的输送带，设置在车架上的提轨装置、分碴回填带和分碴犁，其特征在于车架中部设有与挖掘装置相连的混碴斗、混碴斗下方设有双向输送机，双向输送机分别与振动筛和全抛斗相连，在与振动筛相连接的分碴斗后端设有新碴补充斗。可方便地对铁路及其道岔区域的道床进行挖掘、清筛、回填、抛碴、补充新碴等作业，满足道岔区域清筛范围大，挖掘量及抛碴量大，新碴补充量大的要求，较好地解决了现有清筛机只能对铁路道床进行清筛，不能对道岔进行清筛的问题。文档编号E01B27/06GK201144371SQ20072010515公开日2008年11月5日 申请日期2007年11月15日 优先权日2007年11月15日专利技术者李洪升, 斌 杨, 毛志华, 斌 胡 申请人:昆明中铁大型养路机械集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道岔清筛机，包括带转向架的车架以及设置在车架前部的旋转抛碴机及与之相接的污土输送机，位于它们下方的油箱、动力间及操作司机室，位于操作司机室后方的挖掘装置，以及设置在车架后部的振动筛、控制司机室及筛下的输送带，设置在车架上的提轨装置、分碴回填带和分碴犁，其特征在于车架中部设有与挖掘装置相连的混碴斗、混碴斗下方设有双向输送机，双向输送机分别与振动筛和全抛斗相连，在与振动筛相连接的分碴斗后端设有新碴补充斗。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，胡斌，李洪升，毛志华，
申请(专利权)人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]