【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车液压助力散热器
本技术涉及汽车配件
,具体为一种多功能汽车液压助力散热器。
技术介绍
随着我国经济的发展,汽车这种原来的贵重物品也进入了寻常的百姓家,越来越多的家庭有了汽车需求,中国的汽车市场越来越大,因此,对多功能汽车液压助力散热器的需求日益增长。传统的助力泵在长期使用后会,助力泵内部的温度会升高,影响助力泵的性能以及安全性,因此,针对上述问题提出一种多功能汽车液压助力散热器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能汽车液压助力散热器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种多功能汽车液压助力散热器,包括助力泵,所述助力泵左侧设有从上至下依次设有进油口和出油口,所述助力泵右端面固定连接有第一陶瓷板,所述第一陶瓷板右端面固定连接有第一壳体,所述第一壳体右端面固定连接有第二陶瓷板,所述第一壳体内部设有冷端金属板、热端金属板、N型半导体和P型半导体,所述第一陶瓷板右端面固定连接有冷端金属板,所述第二陶瓷板左端面固定连接有热端金属板,所述冷端金属板与热端金属板之间间隔设置有N型半导体和P型半导体;所述助力泵下端面固定连接有储气囊,所述储气囊上端面固定连接有出气管,所述出气管顶端固定连接有出气喷头,所述储气囊下端面固定连接有连接管,所述连接管下端面固定连接有第一管道,所述第一管道末端固定来连接有气泵,所述气泵下端面固定连接有第二管道,所述第二管道左端固定连接有净化装置,所述净化装置由第二壳体、前置滤网和HEPA过滤层构成,所述第二壳体内部从左至右依次固定连接有前置滤网和HEPA过滤层,所述净化装置左端面固定连接 ...
【技术保护点】
1.一种多功能汽车液压助力散热器,包括助力泵(1),其特征在于:所述助力泵(1)左侧设有从上至下依次设有进油口(2)和出油口(3),所述助力泵(1)右端面固定连接有第一陶瓷板(4),所述第一陶瓷板(4)右端面固定连接有第一壳体(5),所述第一壳体(5)右端面固定连接有第二陶瓷板(6),所述第一壳体(5)内部设有冷端金属板(17)、热端金属板(18)、N型半导体(19)和P型半导体(20),所述第一陶瓷板(4)右端面固定连接有冷端金属板(17),所述第二陶瓷板(6)左端面固定连接有热端金属板(18),所述冷端金属板(17)与热端金属板(18)之间间隔设置有N型半导体(19)和P型半导体(20);所述助力泵(1)下端面固定连接有储气囊(7),所述储气囊(7)上端面固定连接有出气管(8),所述出气管(8)顶端固定连接有出气喷头(9),所述储气囊(7)下端面固定连接有连接管(10),所述连接管(10)下端面固定连接有第一管道(11),所述第一管道(11)末端固定来连接有气泵(12),所述气泵(12)下端面固定连接有第二管道(13),所述第二管道(13)左端固定连接有净化装置(14),所述净化装 ...
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车液压助力散热器,包括助力泵(1),其特征在于:所述助力泵(1)左侧设有从上至下依次设有进油口(2)和出油口(3),所述助力泵(1)右端面固定连接有第一陶瓷板(4),所述第一陶瓷板(4)右端面固定连接有第一壳体(5),所述第一壳体(5)右端面固定连接有第二陶瓷板(6),所述第一壳体(5)内部设有冷端金属板(17)、热端金属板(18)、N型半导体(19)和P型半导体(20),所述第一陶瓷板(4)右端面固定连接有冷端金属板(17),所述第二陶瓷板(6)左端面固定连接有热端金属板(18),所述冷端金属板(17)与热端金属板(18)之间间隔设置有N型半导体(19)和P型半导体(20);所述助力泵(1)下端面固定连接有储气囊(7),所述储气囊(7)上端面固定连接有出气管(8),所述出气管(8)顶端固定连接有出气喷头(9),所述储气囊(7)下端面固定连接有连接管(10),所述连接管(10)下端面固定连接有第一管道(11),所述第一管道(11)末端固定来连接有气泵(12),所述气泵(12)下端面固定连接有第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:游专,张永生,
申请(专利权)人:淮安信息职业技术学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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