【技术实现步骤摘要】
一种油田专用立式下灰车
本技术涉及石油钻井
,尤其涉及一种油田专用立式下灰车。
技术介绍
目前,油田固井专用的下灰车一般采用的是卧式钢罐,截面为圆形,前后为椭圆形或蝶形封头,其内部用封头分隔成前后两个相对独立的仓室,每个仓室的内部均设置有一定倾斜角度的导向板和气化装置,引导水泥干灰流向出灰口部位,在压缩空气的作用下从出灰管输出至罐体外部的后级设备,如此卧式钢罐罐体结构在浪费宝贵的罐内空间的同时,下灰后卧式罐内有一定的剩灰,并且如果运输如重晶石、铁矿粉等堆积密度比较大的粉粒物料时,下灰后剩灰率会更大,余灰更多,影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种油田专用立式下灰车。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种油田专用立式下灰车,包括车体,所述车体的车厢上端焊接有支撑架,支撑架的上端焊接有立式罐,立式罐的上端侧壁开设有通孔,且通孔侧壁焊接有进料管,减料管的一端侧壁通过螺钉固定有电机,且电机的输出端连接有螺旋杆,立体罐靠近进料管的侧壁开设有通孔,且通孔的侧壁通过铆钉固定有滑轨,滑轨的侧壁滑动连接有活动把手,活动把手的一端焊接有固定块,且固定块的侧壁铰接有连动杆,连动杆的一端铰接有固定块,且固定块焊接在立体罐的内壁,活动把手的侧壁焊接有连动架,立体罐远离连动架的侧壁焊接有固定板,固定板的侧壁通过螺钉卡扣固定有弹性装置,弹性装置的一端通过螺钉卡扣连接有震动板。优选的,所述弹性装置包括固定杆,且固定杆的内部放置有弹簧,弹簧的一端螺纹连接有活动杆,活动杆的一端通过螺钉卡扣连接有震动板,固定杆通过螺钉卡扣连接在固定板的侧 ...
【技术保护点】
1.一种油田专用立式下灰车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的车厢上端焊接有支撑架(8),支撑架(8)的上端焊接有立式罐(2),立式罐(2)的上端侧壁开设有通孔,且通孔侧壁焊接有进料管(10),减料管的一端侧壁通过螺钉固定有电机,且电机的输出端连接有螺旋杆(9),立体罐靠近进料管(10)的侧壁开设有通孔,且通孔的侧壁通过铆钉固定有滑轨(3),滑轨(3)的侧壁滑动连接有活动把手(6),活动把手(6)的一端焊接有固定块,且固定块的侧壁铰接有连动杆(4),连动杆(4)的一端铰接有固定块,且固定块焊接在立体罐的内壁,活动把手(6)的侧壁焊接有连动架(5),立体罐远离连动架(5)的侧壁焊接有固定板(12),固定板(12)的侧壁通过螺钉卡扣固定有弹性装置(13),弹性装置(13)的一端通过螺钉卡扣连接有震动板(14)。
【技术特征摘要】
1.一种油田专用立式下灰车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的车厢上端焊接有支撑架(8),支撑架(8)的上端焊接有立式罐(2),立式罐(2)的上端侧壁开设有通孔,且通孔侧壁焊接有进料管(10),减料管的一端侧壁通过螺钉固定有电机,且电机的输出端连接有螺旋杆(9),立体罐靠近进料管(10)的侧壁开设有通孔,且通孔的侧壁通过铆钉固定有滑轨(3),滑轨(3)的侧壁滑动连接有活动把手(6),活动把手(6)的一端焊接有固定块,且固定块的侧壁铰接有连动杆(4),连动杆(4)的一端铰接有固定块,且固定块焊接在立体罐的内壁,活动把手(6)的侧壁焊接有连动架(5),立体罐远离连动架(5)的侧壁焊接有固定板(12),固定板(12)的侧壁通过螺钉卡扣固定有弹性装置(13),弹性装置(13)的一端通过螺钉卡扣连接有震动板(14)。2.根据权利要求1所述的一种油田专用立式下灰车,其特征在于,所述弹性装置(13)包括固定杆(132),且固定杆(132)的内部放置有弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘佳,申琳琳,
申请(专利权)人:河北光亚专用汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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