【技术实现步骤摘要】
构架侧梁磁粉探伤机
本专利技术涉及铁路车辆检测探伤设备，特别是一种构架侧梁磁粉探伤机。
技术介绍
构架作为铁路车辆运行装置的组成部分，构架包括侧梁，侧梁是影响构架的一个重要部件。为了保障构架侧梁的良好技术状态和提供数据支持，需要对构架侧梁进行探伤检测，以确定构架侧梁是否存在缺陷。构架侧梁包括左端部、中部和右端部，左端部和右端部均为倒U形结构，中部为直梁结构。直梁结构的中部的两端分别与倒U形结构的左端部的一端和右端部的一端相连。由左端部、中部和右端部组成的构架侧梁为一整体结构。由于上述构架侧梁的特珠结构，目前是通过人工分段进行探伤，不仅费工费时，而且探伤质量差。因此到目前为止，对所述构架侧梁存在缺陷进行全面探伤且探伤质量高的设备还没有出现。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种构架侧梁磁粉探伤机，该构架侧梁磁粉探伤机不仅省工省时效率高，而且探伤质量好。为解决上述技术问题，本专利技术一种构架侧梁磁粉探伤机，含有机架、托起机构、夹紧转动装置和纵向移动线圈装置；夹紧转动装置包括左夹紧转动装置、左电极、右夹紧转动装置、右电极和驱动装置，左夹紧转动装置和右夹紧转动...
【技术保护点】
1.一种构架侧梁磁粉探伤机，其特征在于，含有机架、托起机构、夹紧转动装置和纵向移动线圈装置；夹紧转动装置包括左夹紧转动装置、左电极、右夹紧转动装置、右电极和驱动装置，左夹紧转动装置和右夹紧转动装置分别设置在机架顶部的左部和右部，左电极和右电极分别设置在左夹紧转动装置和右夹紧转动装置上，左夹紧转动装置和右夹紧转动装置与驱动装置相连；托起机构设置在机架内；纵向移动线圈装置包括左直线移动线圈装置、左摆动线圈装置、右直线移动线圈装置、右摆动线圈装置和导向杆，导向杆设置在机架的顶部上且位于左夹紧转动装置和右夹紧转动装置之间，左摆动线圈装置和右摆动线圈装置分别设置在导向杆的左端和右端，...
【技术特征摘要】
1.一种构架侧梁磁粉探伤机，其特征在于，含有机架、托起机构、夹紧转动装置和纵向移动线圈装置；夹紧转动装置包括左夹紧转动装置、左电极、右夹紧转动装置、右电极和驱动装置，左夹紧转动装置和右夹紧转动装置分别设置在机架顶部的左部和右部，左电极和右电极分别设置在左夹紧转动装置和右夹紧转动装置上，左夹紧转动装置和右夹紧转动装置与驱动装置相连；托起机构设置在机架内；纵向移动线圈装置包括左直线移动线圈装置、左摆动线圈装置、右直线移动线圈装置、右摆动线圈装置和导向杆，导向杆设置在机架的顶部上且位于左夹紧转动装置和右夹紧转动装置之间，左摆动线圈装置和右摆动线圈装置分别设置在导向杆的左端和右端，左直线移动线圈装置和右直线移动线圈装置分别位于导向杆的的左部和右部，左摆动线圈装置的线圈和左直线移动线圈装置的线圈通过软导线串连，右摆动线圈装置的线圈和右直线移动线圈装置的线圈通过软导线串连，左直线移动线圈装置的线圈与右直线移动线圈的线圈之间通过编织式导线串连。2.根据权利要求1所述的构架侧梁磁粉探伤机，其特征在于，所述左夹紧转动装置与右夹紧转动装置的结构对称，所述左夹紧转动装置含有支架、左气缸、左移动轴、左夹头、左带轮，支架包括底面、前端面和后端面，前端面的下端和后端面的下端分别设置在底面的前端和后端，前端面上设有轴座，左移动轴穿装在轴座上，左夹头设置在左移动轴的前端上，所述左电极设置在左夹头上，左移动轴的后端与左气缸活塞杆前端构成转动连接，左气缸设置在后端面上，左带轮套装在左移动轴上，左带轮与左移动轴之间构成转动和相对移动连接，左带轮与前端面构成相对转动连接；所述驱动装置包括电机、主动轴和两个主动带轮，两个主动带轮分别设置在主动轴的左部和右部上，电机与主动轴相连，两个主动带轮分别通过传动带与左夹紧转动装置的左带轮与右夹紧转动装置的右带轮相连，所述右电极设置在右夹紧转动装置的右夹头上。3.根据权利要求1所述的构架侧梁磁粉探伤机，其特征在于，所述纵向移...
【专利技术属性】
技术研发人员：段怡雄，鲁传高，赵荣，顾国良，顾金波，康孜雯，李书玲，王振波，周明强，姜岩，郄辉，张鹏宇，
申请(专利权)人：盐城市电子设备厂有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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