凸轮托架嵌件制造技术

本申请涉及凸轮托架嵌件，提供用于将凸轮托架嵌件耦连到发动机的汽缸盖的方法和系统。在一个示例中，一种系统可以包含：具有凸轮承载塔的汽缸盖；被定位在汽缸盖中的凸轮托架嵌件；以及凸轮轴，该凸轮轴由凸轮承载塔直接支撑且由凸轮托架嵌件直接支撑。通过将凸轮轴的第一部分安装到凸轮承载塔以及将凸轮轴的第二部分安装在凸轮托架嵌件上，系统可以操作发动机中的一个或多个发动机汽缸的可停用和非可停用进气门或排气门。以此方式，汽缸盖内的发动机部件的封装可以被改善，同时提升更好的发动机性能。

【技术实现步骤摘要】
凸轮托架嵌件
本说明书总体涉及可将凸轮托架嵌件(camcarrierinsert)安装到发动机的汽缸盖的方法和系统。
技术介绍
汽缸盖可以被配置有凸轮承载塔(cambearingtower)以支撑各种发动机部件(诸如凸轮轴、燃料泵基座以及可变排量发动机机构)。凸轮承载塔可以连接到汽缸盖的侧壁以形成具有承载部分的刚性支撑结构，该承载部分支撑凸轮轴和燃料泵基座。进一步地，可变凸轮正时机构可以由凸轮承载塔来支撑。可替代地，凸轮托架可以被安装到汽缸盖以支撑凸轮轴和其他发动机部件。凸轮托架可以经由多个紧固件被直接安装到汽缸盖以最小化总成(assembly)的移动和振动。Okamoto在EP1,895,111中示出一种示例性系统，该示例性系统包含可安装到发动机的汽缸盖的多个凸轮托架。其中，多个凸轮托架经由多个紧固件可安装到汽缸盖，每个凸轮托架均具有支撑两个凸轮轴的部分的承载部分。凸轮轴通过使用凸轮帽(camcap)以及被延伸过每个帽和汽缸盖的紧固件被安装到凸轮托架且被固定到合适位置。然而，本文的专利技术人已经意识到此类系统的潜在问题。作为一个示例，凸轮托架不被配置为支撑一种用于操作发动机中的特定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，其包含：汽缸盖，其具有凸轮承载塔；凸轮托架嵌件，其被定位在所述汽缸盖中；以及凸轮轴，所述凸轮轴由所述凸轮承载塔直接支撑并由所述凸轮托架嵌件直接支撑。

【技术特征摘要】
2017.03.08 US 15/453,8281.一种系统，其包含：汽缸盖，其具有凸轮承载塔；凸轮托架嵌件，其被定位在所述汽缸盖中；以及凸轮轴，所述凸轮轴由所述凸轮承载塔直接支撑并由所述凸轮托架嵌件直接支撑。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述凸轮托架嵌件被直接安装到所述汽缸盖。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述凸轮承载塔与所述汽缸盖是一体化的且与所述汽缸盖是整体式的。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述凸轮轴被耦连到可变排量机构以禁用耦连到所述汽缸盖的一个或多个汽缸的一个或多个进气门或排气门。5.根据权利要求1所述的系统，其中所述凸轮承载塔连接到所述汽缸盖的侧壁以形成具有承载部分的刚性支撑结构，所述承载部分支撑所述凸轮轴和燃料泵基座。6.根据权利要求1所述的系统，其进一步包含由所述汽缸盖的凸轮承载塔支撑的可变凸轮正时机构。7.根据权利要求1所述的系统，其中所述凸轮承载塔和所述凸轮托架嵌件包括承载部分，所述承载部分支撑可变排量发动机机构、可变控制正时帽和所述凸轮轴。8.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·D·弗鲁哈提，F·赫吉，R·S·弗比，D·纳尔森，J·C·里格，J·T·拉克罗瓦，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US