一种基于OLED光源的汽车后组合灯及其控制方法技术

本发明专利技术涉及车灯控制领域，尤其涉及一种基于OLED光源的汽车后组合灯及其控制方法，特别适用于智能汽车灯光照明控制应用，包括车身BCM、主控模块、钥匙信号输入端、车速信号输入端、制动信号输入端、档位信号输入端、车灯开关信号输入端、车灯位置信号输入端、OLED后组合灯模块、位置灯、制动灯、静态转向灯、动态转向灯、停车指示灯和倒车灯；钥匙信号输入端、车速信号输入端、制动信号输入端、档位信号输入端、车灯开关信号输入端和车灯位置信号输入端通过CAN总线与OLED后组合灯模块输入端信号连接。

【技术实现步骤摘要】
一种基于OLED光源的汽车后组合灯及其控制方法
本专利技术涉及车灯控制领域，尤其涉及一种基于OLED光源的汽车后组合灯及其控制方法，特别适用于智能汽车灯光照明控制应用。
技术介绍
LED作为车灯照明领域第三代光源，越来越多的被应用到整车的各个领域，从前照灯到尾灯、再到室内灯，LED的应用被放大到极致，目前已经成为灯具照明的主流配置。但是LED本身存在着光电转换效率、散热、可视角窄等缺陷。OLED(OrganicLightEmittingDiode),有机发光二极管，是一种新型的照明光源，相比LED光源，OLED无需背光源，且聚光效果好，而且在亮度、对比度、功耗及效率等方面存在着先天优势，并且材质更加轻薄、视角广，越来越受到汽车照明行业的青睐，正逐渐成为下一代高端后组合灯的首选光源。大面积透明屏照明工艺，完全可以满足其在汽车尾灯领域的应用，实现汽车后组合灯更加丰富的智能照明效果。传统的后组合灯多数使用LED作为光源，其控制方法主要是亮灭的控制或者简单的多颗LED序列亮灭，无法实现灯光的图案效果和层次感。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种以不同光色OLED实现不同功能的汽车后组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于OLED光源的汽车后组合灯，包括车身BCM、主控模块、钥匙信号输入端、车速信号输入端、制动信号输入端、档位信号输入端、车灯开关信号输入端、车灯位置信号输入端、OLED后组合灯模块、位置灯、制动灯、静态转向灯、动态转向灯、停车指示灯和倒车灯；所述钥匙信号输入端、车速信号输入端、制动信号输入端、档位信号输入端、车灯开关信号输入端和车灯位置信号输入端通过CAN总线与OLED后组合灯模块输入端信号连接，所述位置灯、制动灯、静态转向灯、动态转向灯、停车指示灯和倒车灯与OLED后组合灯模块输出端信号连接，所述OLED后组合灯模块与主控模块LIN信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于OLED光源的汽车后组合灯，包括车身BCM、主控模块、钥匙信号输入端、车速信号输入端、制动信号输入端、档位信号输入端、车灯开关信号输入端、车灯位置信号输入端、OLED后组合灯模块、位置灯、制动灯、静态转向灯、动态转向灯、停车指示灯和倒车灯；所述钥匙信号输入端、车速信号输入端、制动信号输入端、档位信号输入端、车灯开关信号输入端和车灯位置信号输入端通过CAN总线与OLED后组合灯模块输入端信号连接，所述位置灯、制动灯、静态转向灯、动态转向灯、停车指示灯和倒车灯与OLED后组合灯模块输出端信号连接，所述OLED后组合灯模块与主控模块LIN信号连接。2.根据权利要求1所述的基于OLED光源的汽车后组合灯，其特征在于：所述位置灯、制动灯、静态转向灯、动态转向灯、停车指示灯和倒车灯分成左灯体部分和右灯体部分。3.根据权利要求1所述的基于OLED光源的汽车后组合灯，其特征在于：所述OLED后组合灯模块分为左OLED后组合灯模块和右OLED后组合灯模块。4.一种基于OLED光源的汽车后组合灯控制方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一、位置灯亮度分为两级，分别是100％亮度和60％亮度，当钥匙信号为打开或从启动返回打开状态，车速为0时，位置灯以客户定义模式点...

【专利技术属性】
技术研发人员：董锋格，任康成，姚肖勇，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32