一种翻转式电动车车门焊接架制造技术

技术编号:19015741 阅读:29 留言:0更新日期:2018-09-26 17:13
本发明专利技术公开了一种翻转式电动车车门焊接架,包括两根支架、框架、底板、若干个固定装置和传动装置;所述框架是长方形的,包括第一边、第二边、第三边和第四边,两根所述支架通过连接栓固定在所述第一边和第三边的中间;底板安装在所述框架的一面;若干个所述固定装置安装在框架上;所述传动装置包括电机、传动链条和齿轮;所述电机安装在一个所述支架的底部;所述齿轮固定在所述连接栓上,位于一个所述支架的内部;所述传动链条连接所述电机和所述齿轮。本发明专利技术提供的翻转式电动车车门焊接架,结构简单,操作简便,实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种翻转式电动车车门焊接架
本专利技术涉及一种固定装置,主要涉及一种电动车车门焊接的固定装置。
技术介绍
随着经济的逐步发展,电动车的使用越来越广泛,其中,电动三轮车的使用量也在逐渐增加。而现有的电动车车门的焊接大多是先焊接完一边后,将整体进行人工翻转,再焊接另外一边。人工翻转不仅安全性不高,而且很有可能翻转过程中造成某些焊接不牢固的位置松动,操作及其不方便。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术的提供一种翻转式电动车车门焊接架,包括两根支架、框架、底板、若干个固定装置和传动装置;所述框架是长方形的,包括第一边、第二边、第三边和第四边,两根所述支架通过连接栓固定在所述第一边和第三边的中间;底板安装在所述框架的一面;若干个所述固定装置安装在框架上;所述传动装置包括电机、传动链条和齿轮;所述电机安装在一个所述支架的底部;所述所述齿轮固定在所述连接栓上,位于一个所述支架的内部;所述传动链条连接所述电机和所述齿轮。更进一步的,所述框架的第一边和第三边上设有凹槽,所述凹槽位于所述第一边和第三边的内侧;所述第二边和第四边上设有通孔;所述底板穿过所示第一边上的通孔,两边分别插入所述第一边和第三边的凹槽内,从所述第四边上的通孔穿出。更进一步的,所述底板上设有凸起和固定条;所述凸起固定在底板的一条边上;所述固定条安装在所述底板的另一条边上,与所述凸起相对。更进一步的,所述固定条中间设有固定槽,所诉固定槽内设有密封条,所述的底板的边缘插入所述密封条中;所述固定条是可拆卸的。更进一步的,每一个所述固定装置的一端通过螺母和螺栓固定在所述框架上,另一端可以围绕所述螺栓旋转。本专利技术提供的一种翻转式电动车车门焊接架,设有若干个固定装置,能够将零部件固定,防止位置发生偏移;设有传送装置,能够实现框架的电动翻转,减少人工翻转面临的各种问题,减轻工人工作量;所述底板上设有凸起和固定条,防止底板发生滑动,安全性能和准确性高;整体结构简单,造价低,资金投入少。附图说明图1是本专利技术提供的焊接架的整体结构示意图。图2是本专利技术提供的焊接架的支架的剖视图。图3是本专利技术提供的焊接架的固定条的结构示意图。具体实施方式实施例一如图1、图2和图3所示,本专利技术提供的一种翻转式电动车车门焊接架,包括两根支架1、框架、底板3、若干个固定装置6和传动装置;所述框架是长方形的,包括第一边21、第二边22、第三边23和第四边24,两根所述支架1通过连接栓5固定在所述第一边21和第三边23的中间;底板3安装在所述框架的一面;若干个所述固定装置6安装在框架上;所述传动装置包括电机41、传动链条42和齿轮43;所述电机41安装在一个所述支架1的底部;所述所述齿轮43固定在所述连接栓5上,位于一个所述支架1的内部;所述传动链条42连接所述电机41和所述齿轮43。具体的,所述框架的第一边21和第三边23上设有凹槽,所述凹槽位于所述第一边21和第三边23的内侧;所述第二边22和第四边24上设有通孔;所述底板3穿过所示第二边22上的通孔,两边分别插入所述第一边21和第三边23的凹槽内,从所述第四边24上的通孔穿出。具体的,所述底板3上设有凸起31和固定条32;所述凸起31固定在底板3的一条边上;所述固定条32安装在所述底板3的另一条边上,与所述凸起31相对。具体的,所述固定条32中间设有固定槽,所诉固定槽内设有密封条33,所述的底板3的边缘插入所述密封条33中;所述固定条32是可拆卸的。具体的,每一个所述固定装置6的一端通过螺母和螺栓固定在所述框架上,另一端可以围绕所述螺栓旋转。在使用时,将所述底板3从所述第而边22的通孔内插入,所述底板3的两条边插入所述第一边21和第三边23的凹槽内从所述第四边24上的通孔内出来,然后在所述第四边24边的外侧的底板23上卡上所述固定条32,将所述固定条32上的密封条33卡在所述底板3上。所述底板3上的凸起31和固定条32可以将所述底板3固定在所述框架上,防止所述底板3滑动,造成焊接不稳定的状况。然后将需要焊接的部件放置在所述框架内的底板3上,然后用所述固定装置6将其固定。操作人员将需要焊接的部位焊接完成后,启动所述电机41转动,带动所述传动链条42,从而带动所述连接栓5上从齿轮43转动,最后带动所述框架转动。将所述框架转动180度,所述底板3转到上表面。然后将所述底板3上的固定条32拿下,抓住所述底板3上的凸起31将所述底板抽出来,然后焊接需要焊接的部位。焊接完成后将车门门框取出,并将所述固定装置6收回到所述框架上。对于本领域技术人员而言,显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翻转式电动车车门焊接架,其特征在于:包括两根支架、框架、底板、若干个固定装置和传动装置;所述框架是长方形的,包括第一边、第二边、第三边和第四边,两根所述支架通过连接栓固定在所述第一边和第三边的中间;底板安装在所述框架的一面;若干个所述固定装置安装在框架上;所述传动装置包括电机、传动链条和齿轮;所述电机安装在一个所述支架的底部;所述所述齿轮固定在所述连接栓上,位于一个所述支架的内部;所述传动链条连接所述电机和所述齿轮。

【技术特征摘要】
1.一种翻转式电动车车门焊接架,其特征在于:包括两根支架、框架、底板、若干个固定装置和传动装置;所述框架是长方形的,包括第一边、第二边、第三边和第四边,两根所述支架通过连接栓固定在所述第一边和第三边的中间;底板安装在所述框架的一面;若干个所述固定装置安装在框架上;所述传动装置包括电机、传动链条和齿轮;所述电机安装在一个所述支架的底部;所述所述齿轮固定在所述连接栓上,位于一个所述支架的内部;所述传动链条连接所述电机和所述齿轮。2.如权利要求1所述的一种翻转式电动车车门焊接架,其特征在于:所述框架的第一边和第三边上设有凹槽,所述凹槽位于所述第一边和第三边的内侧;所述第二边和第四边上设有通...

【专利技术属性】
技术研发人员:殷学锦杨宜荣罗海峰戴正洋
申请(专利权)人:泰州市第一铝材厂有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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