路面材料摩擦性能测试装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种路面材料摩擦性能测试装置及方法。该装置包括第一测试用轮胎、第二测试用轮胎、承载单元、驱动单元、加载单元、轮胎制动控制与测试单元和数据采集单元。本发明专利技术利用轮胎制动控制与测试单元实时控制测试用轮胎的滑移率，能实现对路面材料摩擦性能的准确模拟及测试。

Test device and method for friction properties of pavement materials

The invention discloses a device and a method for testing the friction property of pavement materials. The device comprises a first test tire, a second test tire, a loading unit, a driving unit, a loading unit, a tire braking control and test unit and a data acquisition unit. The invention uses the tire braking control and test unit to control the slip rate of the test tire in real time, and can realize the accurate simulation and test of the friction performance of the pavement material.

【技术实现步骤摘要】
路面材料摩擦性能测试装置及方法本申请是申请号为“201610493178.3”、申请日为“2016年6月29日”、专利技术名称为“路面材料摩擦性能测试装置及方法”的专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种路面材料摩擦性能测试装置及方法，尤其是涉及一种道路工程领域的路面材料摩擦性能测试装置及方法。
技术介绍
随着中国经济的快速发展，各类汽车保有量急速上升，公路作为不可或缺的物流大通道之一得到了前所未有的发展。一方面，高速公路的持续建设促进运输业的飞速发展，然而另一方面,交通事故的不断出现也引发人们对行车安全的日益关注。交通事故的发生与路面防滑性能密切相关，而轮胎与路面间的摩擦系数对路面防滑性能有着直接的影响。因此，路面防滑能力成为评价路面材料摩擦性能的一项重要评价指标。现有的路面材料摩擦性能测试装置总体可分为室内和室外两类。室外多为各类摩擦系数测试车在实体路面上进行测试，测试效率高，数据可靠度大，但通常测试成本高，并且受测试方法限制，只能用于对已建成路面材料摩擦性能的“事后评价”。目前，对于路面材料摩擦性能的前期研究多在实验室中进行，但是室内对路面材料摩擦性能测试也主要依靠摆式摩擦仪，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面材料摩擦性能测试装置，其特征在于，该装置包括第一测试用轮胎、第二测试用轮胎、承载单元、驱动单元、加载单元、轮胎制动控制与测试单元以及数据采集单元；承载单元位于驱动单元与第一测试用轮胎、第二测试用轮胎之间，用于承载路面材料试件；驱动单元用于驱动所述承载单元进行运动；加载单元位于第一测试用轮胎和第二测试用轮胎的上方，用于施加荷载于第一测试用轮胎和第二测试用轮胎；所述轮胎制动控制与测试单元包括第一制动器、第二制动器、第一转速传感器、第二转速传感器、第三转速传感器、压力传感器、第一拉力传感器和第二拉力传感器；第一制动器安装于第一测试用轮胎上，用于实时控制该第一测试用轮胎的滑移率；第二制动器...

【技术特征摘要】
1.一种路面材料摩擦性能测试装置，其特征在于，该装置包括第一测试用轮胎、第二测试用轮胎、承载单元、驱动单元、加载单元、轮胎制动控制与测试单元以及数据采集单元；承载单元位于驱动单元与第一测试用轮胎、第二测试用轮胎之间，用于承载路面材料试件；驱动单元用于驱动所述承载单元进行运动；加载单元位于第一测试用轮胎和第二测试用轮胎的上方，用于施加荷载于第一测试用轮胎和第二测试用轮胎；所述轮胎制动控制与测试单元包括第一制动器、第二制动器、第一转速传感器、第二转速传感器、第三转速传感器、压力传感器、第一拉力传感器和第二拉力传感器；第一制动器安装于第一测试用轮胎上，用于实时控制该第一测试用轮胎的滑移率；第二制动器安装于第二测试用轮胎上，用于实时控制该第二测试用轮胎的滑移率；第一转速传感器安装于第一试用轮胎上，用于测量该第一测试用轮胎的角速度；第二转速传感器安装于第二试用轮胎上，用于测量该第二测试用轮胎的角速度；第三转速传感器安装于承载单元的转轴上，用于测量承载单元的转速；压力传感器安装于加载单元上，用于测量施加给第一测试用轮胎和第二测试用轮胎的压力；第一拉力传感器用于测量作用于第一测试用轮胎的拉力，第二拉力传感器用于测量作用于第二测试用轮胎的拉力；以及所述数据采集单元用于对全部传感器的测试数据进行实时采集并且进行记录。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的承载单元包括承载盘和承重板；所述承载盘位于承重板上方；所述承载盘用于承载路面材料试件。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述驱动单元包括电机、减速器和变频器，电机通过齿轮与减速器进行动力传递，变频器用于改变电机的转速，进而控制所述承载单元的转速。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述加载单元包括加压活塞和加载横杆；所述加压活塞安装于所述加载横杆的上方，所述压力传感器设置在所述加压活塞与所述加载横杆之间。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一测试用轮胎和第二测试用轮胎对称设置在所述加载横杆的下方。6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的装置满足以下条件之一：所述第一制动器和第二制动器均为盘式制动器；所述第一转速传感器、第二转速传感器和第三转速传感器均为霍尔传感器；所述第一制动器和第二制动器的驱动方式为电磁驱动或液压驱动。7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的装置还包括第一拉力传感器固定装置和第二拉力传感器固定装置；所述第一拉力传感器固定装置设置有第一空腔，以使得在...

【专利技术属性】
技术研发人员：余苗，吴国雄，杨志刚，肖博，丁静声，孔令云，王修云，王韬，杨丹彤，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50