【技术实现步骤摘要】
飞机布线用的线缆支撑手臂
本技术属于通用航空辅助设备
,具体地说,本技术涉及一种飞机布线用的线缆支撑手臂。
技术介绍
随着我国低空空域的逐步放开、通航相关利好政策的密集出台,我国通航产业出现了迸发式的发展。飞机总装是一项技术难度大、涉及学科广、综合集成度高的技术工作,决定着飞机的最终质量、制造成本和周期,也是制约我国飞机快速研制的巨大障碍,而制约飞机总装技术发展的一大瓶颈就是各类工装的发展。同样,通用飞机的维修同样受工装发展滞后的影响。由于通用飞机对飞机质量要求极高,尤其对航电敏感系统的要求更为苛刻。传统飞机布线时,由于飞机线束较长,故线束经常需要绕过人行通道地方进行操作,这样很难避免线束在拖滑过程中被磨损或者被人踩坏,被设备拖行时压坏。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提供一种飞机布线用的线缆支撑手臂,目的是在实现飞机布线时对线束支撑的同时,防止线束损坏。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:飞机布线用的线缆支撑手臂,包括底座、设置于底座上的支撑杆和设置于支撑杆上的线束托座,线束托座具有让线束嵌入的容置槽,线束托座设置 ...
【技术保护点】
1.飞机布线用的线缆支撑手臂,其特征在于:包括底座、设置于底座上的支撑杆和设置于支撑杆上的线束托座,线束托座具有让线束嵌入的容置槽,线束托座设置多个且所有线束托座为沿支撑杆的长度方向依次布置。
【技术特征摘要】
1.飞机布线用的线缆支撑手臂,其特征在于:包括底座、设置于底座上的支撑杆和设置于支撑杆上的线束托座,线束托座具有让线束嵌入的容置槽,线束托座设置多个且所有线束托座为沿支撑杆的长度方向依次布置。2.根据权利要求1所述的飞机布线用的线缆支撑手臂,其特征在于:所述容置槽为V形槽。3.根据权利要求2所述的飞机布线用的线缆支撑手臂,其特征在于:所述线束托座为V形结构。4.根据权利要求1至3任一所述的飞机布线用的线缆支撑手臂,其特征在于:所述线束托座共设置三个。5.根据权利要求1至3任一所述的飞机布线用的线缆支撑手臂,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:李佳望,姜东晓,
申请(专利权)人:中电科芜湖钻石飞机制造有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。