一种飞机插头保护盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞机插头保护盖，包括底盒及其盖板，所述底盒一端为开口结构，所述开口结构左右两侧均开有第一连接孔，所述盖板左右两侧对称设有耳板，所述耳板上开有与第一连接孔大小相对应的第二连接孔，所述盖板通过转动轴穿过第一连接孔及第二连接孔与底盒连接，所述转动轴外设有套筒，所述套筒随转动轴旋转，并带动盖板转动；本实用新型专利技术的优点是，本实用新型专利技术能够防止飞机插头在潮湿或雨水环境中发生短路的情况，减少因此带来的维修成本及使用成本，结构简单，安装方便，具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机插头保护盖
本技术涉及航空产品制造过程及航空器日常维护和保障
，特别是一种飞机插头保护盖。
技术介绍
现有升降式飞机勤务地井工作箱所有的工作附件都是裸露在外面的，这样在下雨或则潮湿的情况下，电机、插头等器件容易发生短路，影响正常工作的进行，同时经常发生此类情况容易损坏器件，增加维修及使用成本。现有已授权中国专利文件CN205941626U公布了一种用于飞机线路测量的综合设备箱，其主要技术方案为：一种用于飞机线路测量的综合设备箱，包括：箱体、安装于箱体上端的箱盖、安装于箱盖上用于使箱盖与箱体锁止固定的锁扣、水平转动安装于箱体内的转轴、缠绕于转轴上的测量线缆、设置于箱体前端的两个导线孔以及转接线缆，所述测量线缆的两端头分别从相邻侧的导线孔中穿出，所述测量线缆的两端头的线芯分别连接有若干插钉，所述转接线缆的两端分别设置有用于与插钉相接的航空插头Ⅰ以及用于与万用表表针相接的航空插头Ⅱ。与本技术技术方案不同。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种飞机插头保护盖，能够防止飞机插头在潮湿或雨淋情况下发生短路的情况。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机插头保护盖，包括底盒及其盖板，所述底盒一端为开口结构，所述开口结构左右两侧均开有第一连接孔，所述盖板左右两侧对称设有耳板，所述耳板上开有与第一连接孔大小相对应的第二连接孔，所述盖板通过转动轴穿过第一连接孔及第二连接孔与底盒连接，所述转动轴外设有套筒，所述套筒随转动轴旋转，并带动盖板转动；在所述转动轴上，所述第一连接孔及第二连接孔连接点内侧均设有扭簧，所述第一连接孔及第二连接孔连接点外侧均设有防滑锁紧件。进一步的，所述盖板上部开有一用于抓握盖板的通孔。进一步的，所述转动轴旋转角度为≤90°。进一步的，所述扭簧旋转角度为≤120°。作为本技术的优选技术方案，所述防滑锁紧件为螺母。本技术的有益效果在于：本技术设置在飞机的插头或其他的附件的上方，能够防止在潮湿或雨水环境中发生短路的情况，减少因此带来的维修成本及使用成本，结构简单，安装方便，具有较高的实用价值；同时设置防滑锁紧件，使盖板与底盒紧紧贴合，防止转动轴滑出掉落而带来的安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示的一种飞机插头保护盖，包括底盒1及其盖板2，所述底盒1一端为开口结构，所述开口结构左右两侧均开有第一连接孔，所述盖板2左右两侧对称设有耳板，所述耳板上开有与第一连接孔大小相对应的第二连接孔，所述盖板2通过转动轴3穿过第一连接孔及第二连接孔与底盒1连接，所述转动轴3外设有套筒4，所述套筒4随转动轴3旋转，并带动盖板2转动；在所述转动轴3上，所述第一连接孔及第二连接孔连接点内侧均设有扭簧5，所述第一连接孔及第二连接孔连接点外侧均设有防滑锁紧件6。进一步的，所述盖板2上部开有一用于抓握盖板2的通孔7。进一步的，所述转动轴3旋转角度为≤90°。进一步的，所述扭簧5旋转角度为≤120°。作为本技术的优选技术方案，所述防滑锁紧件6为螺母。本技术的安装及使用：本技术安装于升降式地井内立柱之间的面板组件上，并设置在飞机的插头或其他的附件的上方，当需要转动时，用手握住盖板2上方的通孔7，下压或者上提，盖板2随着转动轴3上下转动，扭簧5的设置用于控制盖板2的转动角度及转动盖板2时的力度，扭簧5旋转最大角度为120°转动轴3的最大旋转角度为90°；同时扭簧5外侧设置防滑锁紧件6，使盖板2与底盒1紧紧贴合，防止转动轴3滑出掉落而带来的安全隐患。本技术能够防止飞机插头在潮湿或雨水环境中发生短路的情况，减少因此带来的维修成本及使用成本，结构简单，安装方便，具有较高的实用价值。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机插头保护盖，其特征在于，包括底盒(1)及其盖板(2)，所述底盒(1)一端为开口结构，所述开口结构左右两侧均开有第一连接孔，所述盖板(2)左右两侧对称设有耳板，所述耳板上开有与第一连接孔大小相对应的第二连接孔，所述盖板(2)通过转动轴(3)穿过第一连接孔及第二连接孔与底盒(1)连接，所述转动轴(3)外设有套筒(4)，所述套筒(4)随转动轴(3)旋转，并带动盖板(2)转动；在所述转动轴(3)上，所述第一连接孔及第二连接孔连接点内侧均设有扭簧(5)，所述第一连接孔及第二连接孔连接点外侧均设有防滑锁紧件(6)。

【技术特征摘要】
1.一种飞机插头保护盖，其特征在于，包括底盒(1)及其盖板(2)，所述底盒(1)一端为开口结构，所述开口结构左右两侧均开有第一连接孔，所述盖板(2)左右两侧对称设有耳板，所述耳板上开有与第一连接孔大小相对应的第二连接孔，所述盖板(2)通过转动轴(3)穿过第一连接孔及第二连接孔与底盒(1)连接，所述转动轴(3)外设有套筒(4)，所述套筒(4)随转动轴(3)旋转，并带动盖板(2)转动；在所述转动轴(3)上，所述第一连接孔及第二连接孔连接点内侧均设有扭簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锐超，朱小婷，王群，
申请(专利权)人：西安睿诺新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61