The invention relates to the technical field of automotive parts, in particular to an assembly method of an injector, including the following steps: S1. forming a wiring component (8); S2. forming a coil component (7); S3. forming a drive assembly; S4. forming a spool component (5); S5. assembling the spool (22) into the spool mounting chamber (27) of the valve body (1); S6. sealing the first valve body (1). The coil (49) is clamped in the first annular groove (48); the drive assembly is placed in the valve body (1) and the coil skeleton (33) is sleeved in the armature seat (24); the second sealing ring (51) is clamped in the second annular groove (50); the ring column (4) is inserted into the coil skeleton (33); and the spring (11) is placed in the ring column (4). The invention provides an assembly method of an injector which guarantees product quality and makes the process simple.
【技术实现步骤摘要】
喷油器的装配方法
本专利技术涉及汽车零部件
,具体讲的是一种喷油器的装配方法。
技术介绍
喷油器主要用于将定量的燃油由液态变成雾状,然后与空气混合,使汽车领域常用的零部件之一。现有技术中的喷油器一般采用电磁效应控制其打开和关闭。如国家知识产权局公开的一种汽油机旋流式电控喷油器(申请公布号CN101806265A),是由:端盖、铁芯、复位弹簧、衔铁、阀杆、阀芯、阀座轴向顺序连接而成,还包括:铁芯外围的线圈骨架、线圈,线圈外围的壳体,与阀芯动配合的导向套,以及喷孔。该专利公开的喷油器具有如下不足:1、铁芯与衔铁的间距即行程是固定的,并且复位弹簧的弹性力大小是固定不变的,因此,喷油器装配后,喷油器的响应时间不能调节,不能适应具体工况而进行调整。2、喷油器的接线方式是从喷油器的上端接线进入,这样,会影响喷油器上方的装配;并且接电方式复杂,不好通电。3、喷油器的喷孔仅是一个通口,因此喷油器的雾化效果有待提升。4、喷油器的装配工艺复杂。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述技术问题之一。本专利技术所要解决的技术问题是提供一种在保证产品质量的基础上又使得工艺简便的喷油器的装配 ...
【技术保护点】
1.喷油器的装配方法,其特征在于,包括如下步骤:S1.形成接线部件(8):将基座(36)和两个接线端子(37)注射成型获得接线部件(8),此时接线端子(37)部分位于内圈孔(40)中;S2.形成线圈部件(7):将线圈(31)固定在绕线槽(32)内,线圈(31)的两根引线(35)分别位于两个引线槽(34)的引线槽第二部(42)内;S3.形成驱动组件:将基座(36)的内圈孔(40)套接在圆环形安装部(39)上,接线端子(37)远离插接口(38)的一端在引线槽(34)端面的相抵作用下可以弯曲至引线槽(34)内;之后将引线(35)与接线端子(37)掰弯放置在容置槽(45)中并焊接; ...
【技术特征摘要】
1.喷油器的装配方法,其特征在于,包括如下步骤:S1.形成接线部件(8):将基座(36)和两个接线端子(37)注射成型获得接线部件(8),此时接线端子(37)部分位于内圈孔(40)中;S2.形成线圈部件(7):将线圈(31)固定在绕线槽(32)内,线圈(31)的两根引线(35)分别位于两个引线槽(34)的引线槽第二部(42)内;S3.形成驱动组件:将基座(36)的内圈孔(40)套接在圆环形安装部(39)上,接线端子(37)远离插接口(38)的一端在引线槽(34)端面的相抵作用下可以弯曲至引线槽(34)内;之后将引线(35)与接线端子(37)掰弯放置在容置槽(45)中并焊接;之后在引线槽(34)和容置槽(45)中灌注胶水;S4.形成阀芯部件(5):将衔铁座(24)固定在夹具上,压装工具作用在下沉台阶面(29)将阀芯(22)的端部与卡槽(26)过盈配合连接;S5.将阀芯(22)装配入阀体(1)的阀芯安装腔(27)中,之后采用压装工具作用在阀芯安装腔(27)的端面并将节流块(14)与安装槽(15)过盈配合连接;S6.将第一密封圈(49)卡接在第一环形槽(48)内;S7.将驱动组件放置在阀体(1)内并且线圈骨架(33)套设在衔铁座...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖广飞,孙文仲,李伟轩,尹歆,杨沛文,
申请(专利权)人:宁波赛驰动力技术有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。