一种可对汽车进行左右限位的载车板制造技术

本发明专利技术涉及停车设备领域，具体涉及一种可对汽车进行左右限位的载车板。一种可对汽车进行左右限位的载车板，包括平板，挡板，所述平板为矩形板状结构，所述平板上对应汽车的四个轮子位置设置有四个车轮槽，所述车轮槽正下方设置有限位槽，所述限位槽边框上平面与所述车轮槽边框下平面贴合，所述挡板可以下陷以及复位的设置在四个限位槽内，所述平板底部两侧分别设置有两对横向支撑梁，所述平板两侧长边设置有边梁，所述边梁呈“]”状，所述边梁上端部与所述平板外侧贴合，所述边梁中间凹槽与限位槽侧壁贴合；所述平板两侧底部设置有宽边框，所述宽边框与两侧横向支撑梁侧壁贴合。可以使汽车前后左右限位，同时不影响行人行走和车辆行驶。

A vehicle carrying plate capable of limiting left and right position of vehicle

The invention relates to the parking equipment field, in particular to a vehicle carrying plate capable of limiting the vehicle to the left and right. A vehicle carrying plate which can limit the left and right of a vehicle includes a flat plate and a baffle plate. The flat plate is a rectangular plate structure. Four wheel grooves are arranged on the corresponding four wheel positions of the vehicle. A finite slot is arranged directly below the wheel groove, and the upper plane of the limit slot border is pasted with the lower plane of the wheel groove border. The baffle plate can be subsided and reset in four limit grooves. Two pairs of transverse supporting beams are respectively arranged at the bottom of the flat plate. The long sides of the flat plate are provided with side beams. The side beams are in the shape of']'. The upper end of the side beam is connected with the outer side of the flat plate, and the middle groove of the side beam and the side of the limit groove. A wide frame is arranged at the bottom of both sides of the flat plate, and the wide frame is connected with the lateral wall of the lateral support beam on both sides. The car can be left and right, and does not affect pedestrians' walking and driving.

【技术实现步骤摘要】
一种可对汽车进行左右限位的载车板
本专利技术涉及停车设备领域，具体涉及一种可对汽车进行左右限位的载车板。
技术介绍
随着人们对生活品质的需求的日益提高，私人汽车已经成为中国家庭的必需品。在这些私家车为人们出行带来了诸多便利之时，也给小区带来一系列的停车难题。为了解决这个问题，节省停车用地的停车用具被大量使用，载车板则是其中一个重要的设备。目前的载车板不具备防止车辆左右滑移的功能，是车辆安全的一大隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种可对汽车进行左右限位的载车板。为了实现本专利技术的目的,本专利技术采用的技术方案为：一种可对汽车进行左右限位的载车板，包括平板，挡板，所述平板为矩形板状结构，所述平板上对应汽车的四个轮子位置设置有四个车轮槽，所述车轮槽正下方设置有限位槽，所述限位槽边框上平面与所述车轮槽边框下平面贴合，所述挡板可以下陷以及复位的设置在四个限位槽内，所述平板底部两侧分别设置有两对横向支撑梁，所述平板两侧长边设置有边梁，所述边梁呈“]”状，所述边梁上端部与所述平板外侧贴合，所述边梁中间凹槽与限位槽侧壁贴合；所述平板两侧底部设置有宽边框，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可对汽车进行左右限位的载车板，包括平板(1)，挡板(3)，其特征在于：所述平板(1)为矩形板状结构，所述平板(1)上对应汽车的四个轮子位置设置有四个车轮槽(101)，所述车轮槽(101)正下方设置有限位槽(2)，所述限位槽(2)边框上平面与所述车轮槽(101)边框下平面贴合，所述挡板(3)可以下陷以及复位的设置在四个限位槽(2)内，所述平板(1)底部两侧分别设置有两对横向支撑梁(6)，所述平板(1)两侧长边设置有边梁(7)，所述边梁(7)呈“]”状，所述边梁(7)上端部与所述平板(1)外侧贴合，所述边梁(7)中间凹槽与限位槽(2)侧壁贴合；所述平板(1)两侧底部设置有宽边框(8)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种可对汽车进行左右限位的载车板，包括平板(1)，挡板(3)，其特征在于：所述平板(1)为矩形板状结构，所述平板(1)上对应汽车的四个轮子位置设置有四个车轮槽(101)，所述车轮槽(101)正下方设置有限位槽(2)，所述限位槽(2)边框上平面与所述车轮槽(101)边框下平面贴合，所述挡板(3)可以下陷以及复位的设置在四个限位槽(2)内，所述平板(1)底部两侧分别设置有两对横向支撑梁(6)，所述平板(1)两侧长边设置有边梁(7)，所述边梁(7)呈“]”状，所述边梁(7)上端部与所述平板(1)外侧贴合，所述边梁(7)中间凹槽与限位槽(2)侧壁贴合；所述平板(1)两侧底部设置有宽边框(8)，所述宽边框(8)与两侧横向支撑梁(6)侧壁贴合。2.根据权利要求1所述的一种可对汽车进行左右限位的载车板，其特征在于：所述限位槽(2)与汽车运动方向水平垂直的内壁两侧槽壁呈齿条状，所述挡板(3)与限位槽(2)齿条状内壁相对应的外壁为齿条状，所述限位槽(2)齿条状槽壁与挡板(3)齿条状外壁一一对应形成活动槽(10)，所述每个活动槽(10)内均设置有连接块(9)，所述连接块(9)与两侧活动槽(10)壁对应的侧壁呈圆弧状；所述限位槽(2)齿条状凸出部侧壁设置有贯穿孔(203)，所述挡板(3)齿条状凸出部侧壁设置有活动孔(301)，所述活动孔(301)截面呈长条状，所述连接块(9)侧壁两侧与贯穿孔(203)和活动孔(301)相对应的地方分别设置有插孔，所述限位槽(2)的贯穿孔(203)与连接块(9)插孔通过第一插销(901)连接，所述活动孔(301)与连接块(9)插孔通过第二插销(902)连接，所述活动孔(301)横向孔径大于第二插销(902)直径，所述第二插销(902)两侧穿过挡板(3)两侧处的端部与限位挡管(903)...

【专利技术属性】
技术研发人员：严萍，成功，周佳龙，杨康勇，兰侨，胡伟康，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：发明
国别省市：江西,36