道路施工预处理装置及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路施工预处理装置，包括：两排路基支撑体沿路基的延伸方向设置在路基内，其中，任一排路基支撑体的多个路基支撑体之间相互均匀间隔开，任一个路基支撑体包括多个首尾衔接设置的支撑件；偶数数量的多个支撑层沿路基的长度方向延伸设置在路基内；以及多个衔接插件埋设在两段路基之间的衔接处。本发明专利技术提供的道路施工预处理装置可有效改善路基的强度、稳定性及排水性能，整体提高道路的行车荷载能力，延长使用寿命。本发明专利技术还为道路施工预处理装置提供正确可靠的施工方法。

Pre construction device for road construction and its construction method

The invention discloses a road construction pretreatment device, which comprises two rows of roadbed support bodies arranged in the roadbed along the extension direction of the roadbed, wherein a plurality of roadbed support bodies of any row of roadbed support bodies are evenly spaced from each other, and any roadbed support body comprises a plurality of support pieces arranged at the end and end joints; A plurality of supporting layers extend along the length direction of the roadbed and are arranged in the roadbed; and a plurality of connecting plug-ins are embedded at the junction between the two sections of the roadbed. The road construction pretreatment device provided by the invention can effectively improve the strength, stability and drainage performance of the roadbed, improve the driving load capacity of the road as a whole, and prolong the service life of the road. The invention also provides a reliable and reliable construction method for the road construction pre-treatment device.

【技术实现步骤摘要】
道路施工预处理装置及其施工方法
本专利技术涉及道路路基建设领域，特别涉及一种道路施工预处理装置及其施工方法。
技术介绍
目前，我国公路发展，特别是高等级公路的发展迅猛，路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性、受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。鉴于目前在改善路基的强度、稳定性及排水性能上，一般仍是通过改变路基内铺设的物料种类及物料颗粒结构来实现。但是其实际改善效果不佳，路基强度、稳定性及排水性能仍然得不到有效提高，导致路面容易出现坑洼不平，造成车辆行驶的舒适度降低，甚至发生路面大面积塌陷等危险。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种道路施工预处理装置，其通过正确的施工过程，将道路施工预处理装置中各部件合理布局在路基中，以有效改善路基的强度、稳定性及排水性能，整体提高道路的行车荷载能力，延长使用寿命。本专利技术还有一个目的是提供一种道路施工预处理装置的施工方法，其为道路施工预处理装置提供正确可靠的施工方法。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种道路施工预处理装置，包括：两排路基支撑体，其沿路基的延伸方向设置在路基内，且两排路基支撑体分别靠近路基的两侧倾斜埋设，其中，任一排路基支撑体的多个路基支撑体之间相互均匀间隔开，任一个路基支撑体包括多个首尾衔接设置的支撑件，所述支撑件为弹性的中空筒体，中空筒体的空腔内充满沙砾；所述中空筒体的上端开口可拆卸的套设在与其衔接的前一个中空筒体的底部上，且所述中空筒体的底部为半密封的网格状结构；偶数数量的多个支撑层，其沿路基的长度方向延伸设置在路基内，且偶数数量的多个支撑层上下分层排布设置，偶数数量的多个支撑层位于两排路基支撑体之间；其中，上下相邻的两层支撑层为一个支撑单位，一个支撑单位的第一支撑层和第二支撑层之间的垂直距离为H1，第一支撑层和第二支撑层均分别包括首尾均匀间隔开排列设置的多个弧形支撑网，且第一支撑层或第二支撑层内的相邻两个弧形支撑网之间具有宽度为L1的缝隙，且第一支撑层中的任一个缝隙正对第二支撑层的一个弧形支撑网的网面设置；且在路基的长度方向上，第一支撑层的多个弧形支撑网的中部向上方隆起相同弧度，第二支撑层的多个弧形支撑网的中部向下方凹陷相同弧度，以使得第一支撑层的弧形支撑网与其最接近的两个第二支撑层的两个弧形支撑网首尾具有长度L2的相互叠加；任一个弧形支撑网为一弹性的弧形网状结构，弧形网状结构的横肋的直径d1小于沿路基的长度方向延伸的纵肋的直径d2；以及多个衔接插件，其埋设在两段路基之间的衔接处，两段路基的衔接处的衔接面呈阶梯式，任一个衔接插件为一弯折件，且该弯折件包括首尾可相互滑动设置的一个网状片体和一个叉状体，其中，一个衔接插件的一个网状片体和一个叉状体分别插入两段路基的衔接处的衔接面内，且一个网状片体埋设入前一段路基的向下的台阶面内，一个叉状体插入后一段路基的向上的台阶面内。优选的是，0.3d2＜d1≤0.8d2，d2为1-4cm。优选的是，还包括：多个透水孔，其均匀开设在两排路基支撑体的侧壁上，且多个透水孔相对于任一个支撑体的侧壁倾斜设置；多个收水帽，其自所述多个透水孔的开口向其所在的支撑体的外周延伸并形成的多个弧形的槽体，任一收水帽的宽度和/或长度均大于任一透水孔的孔径。优选的是，还包括：导流通道，其沿所述第一支撑网的横肋的延伸方向开设在横肋的上表面上，导流通道的深度h≤0.5d1，所述第一支撑网的多个横肋中至少有4根均匀间隔分布的横肋上开设有导流通道，且开设有导流通道的两根横肋之间间隔至少一根未开设导流通道的横肋；以及导流绳，其自导流通道的两端通过导通并延伸至与该导流通道距离最近的支撑体的多个收水帽处。优选的是，所述两排路基支撑体在垂直于路基延伸方向上，相向倾斜设置，且倾斜角度不超过40度。优选的是，所述沙砾的直径为5-20mm。优选的是，1m＜L1≤3m；L1＜1m；任一弧形支撑网的长度L3＜6m；H1≤0.5m；上下排布的相邻两个支撑单位之间的高度差H2≤1m。优选的是，所述一个网状片体为金属网，其包括相互交叉设置的多个龙骨和多个金属丝；所述一个叉状体包括一个连杆和垂直于所述连杆排列设置的多个滑杆，多个滑杆上均开设有沿其长度方向延伸的滑轨，且多个滑杆的滑轨开设在所述一个叉状体的同侧；其中，任一个衔接插件的一个网状片体的多个龙骨的一端一一对应滑动插接设置在一个叉状体的多个滑杆的滑轨内。一种道路施工预处理装置的施工方法，包括以下步骤：步骤一、沿路堑纵向开挖，为铺设路基做准备；步骤二、将待铺设路基的地面区域晾晒或翻耕后晾晒至深度50cm以内的土壤含水量小于5％，之后整平，压实，压实区域的宽度大于路基的预定宽度；步骤三、在两排路基支撑体的多个路基支撑体的多个支撑件的上端开口上分别套设工程布制作的定位套，定位套的另一端自由延伸设置，备用；步骤四、铺设第一层路基层，在铺设过程中，在靠近路基中心线两侧的路基内依次排列埋设两排路基支撑体的相对最下方的多个支撑件Ⅰ，多个支撑件Ⅰ依次向路基中心线倾斜小于5度的角度埋设，且在埋设过程中，多个支撑件Ⅰ上方套设的多个定位套Ⅰ的上端竖直吊起；步骤五、铺设第一层路基层至2/5～2/3厚度时，将一个支撑单元的第二支撑层埋设在两排路基支撑体之间的路基层内，且在第一层路基层的两侧竖直插设多个标杆分别对应标识第二支撑层的多个弧形支撑网中部的埋设位置；步骤六、铺设第一层路基层至4/5～9/10厚度时，将一个支撑单元的第一支撑层埋设在两排路基支撑体之间的路基层内，且第一支撑层的多个弧形支撑网依次埋设在两两相邻的标杆之间的区域内，埋设完成后，将多个标杆分别移动后竖直插设至对应标识第一支撑层的多个弧形支撑网中部的埋设位置，铺设完成第一层路基；步骤七、之后整平，压实第一路基层；步骤八、铺设第二路基层，首先吊起多个定位套Ⅰ的上端并保持多个定位套Ⅰ内的筒体展开以定位多个支撑件Ⅰ的上端开口所在位置，且多个支撑件Ⅰ的开口所在位置低于第一路基层上表面不超过5cm；之后，一一移除多个定位套Ⅰ并向多个支撑件Ⅰ的上端开口插设多个支撑件Ⅱ，且保持多个支撑件Ⅱ依次向路基中心线倾斜小于5度的角度埋设，且在埋设过程中，多个支撑件Ⅱ上方套设的多个定位套Ⅱ的上端竖直吊起；步骤九、重复步骤五至步骤七，埋设第二个支撑单元；步骤十、重复步骤八～步骤九，铺设第三路基层，其中，所述路基至少包括第一路基层、第二路基层和第三路基层，且第一路基层、第二路基层和第三路基层的两侧边沿呈自下向上的阶梯状设置；步骤十一、在两端路基的衔接处，后一段路基的前端的第一路基层、第二路基层和第三路基层呈自下向上的阶梯状设置，并在第一路基层、第二路基层和第三路基层的前端的台阶面上分别插设多个衔接插件，以使得多个衔接插件的叉状体的至少1/3长度深入台阶面内，多个衔接插件的网状片体裸露且滑动设置在叉状体的台阶面以上的空间内；待铺设前一段路基的第一路基层、第二路基层和第三路基层时，分别将后一段路基的前端的第一路基层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工预处理装置，其特征在于，包括：两排路基支撑体，其沿路基的延伸方向设置在路基内，且两排路基支撑体分别靠近路基的两侧倾斜埋设，其中，任一排路基支撑体的多个路基支撑体之间相互均匀间隔开，任一个路基支撑体包括多个首尾衔接设置的支撑件，所述支撑件为弹性的中空筒体，中空筒体的空腔内充满沙砾；所述中空筒体的上端开口可拆卸的套设在与其衔接的前一个中空筒体的底部上，且所述中空筒体的底部为半密封的网格状结构；偶数数量的多个支撑层，其沿路基的长度方向延伸设置在路基内，且偶数数量的多个支撑层上下分层排布设置，偶数数量的多个支撑层位于两排路基支撑体之间；其中，上下相邻的两层支撑层为一个支撑单位，一个支撑单位的第一支撑层和第二支撑层之间的垂直距离为H1，第一支撑层和第二支撑层均分别包括首尾均匀间隔开排列设置的多个弧形支撑网，且第一支撑层或第二支撑层内的相邻两个弧形支撑网之间具有宽度为L1的缝隙，且第一支撑层中的任一个缝隙正对第二支撑层的一个弧形支撑网的网面设置；且在路基的长度方向上，第一支撑层的多个弧形支撑网的中部向上方隆起相同弧度，第二支撑层的多个弧形支撑网的中部向下方凹陷相同弧度，以使得第一支撑层的弧形支撑网与其最接近的两个第二支撑层的两个弧形支撑网首尾具有长度L2的相互叠加；任一个弧形支撑网为一弹性的弧形网状结构，弧形网状结构的横肋的直径d1小于沿路基的长度方向延伸的纵肋的直径d2；以及多个衔接插件，其埋设在两段路基之间的衔接处，两段路基的衔接处的衔接面呈阶梯式，任一个衔接插件为一弯折件，且该弯折件包括首尾可相互滑动设置的一个网状片体和一个叉状体，其中，一个衔接插件的一个网状片体和一个叉状体分别插入两段路基的衔接处的衔接面内，且一个网状片体埋设入前一段路基的向下的台阶面内，一个叉状体插入后一段路基的向上的台阶面内。...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工预处理装置，其特征在于，包括：两排路基支撑体，其沿路基的延伸方向设置在路基内，且两排路基支撑体分别靠近路基的两侧倾斜埋设，其中，任一排路基支撑体的多个路基支撑体之间相互均匀间隔开，任一个路基支撑体包括多个首尾衔接设置的支撑件，所述支撑件为弹性的中空筒体，中空筒体的空腔内充满沙砾；所述中空筒体的上端开口可拆卸的套设在与其衔接的前一个中空筒体的底部上，且所述中空筒体的底部为半密封的网格状结构；偶数数量的多个支撑层，其沿路基的长度方向延伸设置在路基内，且偶数数量的多个支撑层上下分层排布设置，偶数数量的多个支撑层位于两排路基支撑体之间；其中，上下相邻的两层支撑层为一个支撑单位，一个支撑单位的第一支撑层和第二支撑层之间的垂直距离为H1，第一支撑层和第二支撑层均分别包括首尾均匀间隔开排列设置的多个弧形支撑网，且第一支撑层或第二支撑层内的相邻两个弧形支撑网之间具有宽度为L1的缝隙，且第一支撑层中的任一个缝隙正对第二支撑层的一个弧形支撑网的网面设置；且在路基的长度方向上，第一支撑层的多个弧形支撑网的中部向上方隆起相同弧度，第二支撑层的多个弧形支撑网的中部向下方凹陷相同弧度，以使得第一支撑层的弧形支撑网与其最接近的两个第二支撑层的两个弧形支撑网首尾具有长度L2的相互叠加；任一个弧形支撑网为一弹性的弧形网状结构，弧形网状结构的横肋的直径d1小于沿路基的长度方向延伸的纵肋的直径d2；以及多个衔接插件，其埋设在两段路基之间的衔接处，两段路基的衔接处的衔接面呈阶梯式，任一个衔接插件为一弯折件，且该弯折件包括首尾可相互滑动设置的一个网状片体和一个叉状体，其中，一个衔接插件的一个网状片体和一个叉状体分别插入两段路基的衔接处的衔接面内，且一个网状片体埋设入前一段路基的向下的台阶面内，一个叉状体插入后一段路基的向上的台阶面内。2.如权利要求1所述的道路施工预处理装置，其特征在于，0.3d2＜d1≤0.8d2，d2为1-4cm。3.如权利要求1所述的道路施工预处理装置，其特征在于，还包括：多个透水孔，其均匀开设在两排路基支撑体的侧壁上，且多个透水孔相对于任一个支撑体的侧壁倾斜设置；以及多个收水帽，其自所述多个透水孔的开口向其所在的支撑体的外周延伸并形成的多个弧形的槽体，任一收水帽的宽度和/或长度均大于任一透水孔的孔径。4.如权利要求1所述的道路施工预处理装置，其特征在于，还包括：导流通道，其沿所述第一支撑网的横肋的延伸方向开设在横肋的上表面上，导流通道的深度h≤0.5d1，所述第一支撑网的多个横肋中至少有4根均匀间隔分布的横肋上开设有导流通道，且开设有导流通道的两根横肋之间间隔至少一根未开设导流通道的横肋；以及导流绳，其自导流通道的两端通过导通并延伸至与该导流通道距离最近的支撑体的多个收水帽处。5.如权利要求1所述的道路施工预处理装置，其特征在于，所述两排路基支撑体在垂直于路基延伸方向上，相向倾斜设置，且倾斜角度不超过40度。6.如权利要求1所述的道路施工预处理装置，其特征在于，所述沙砾的直径为5-20mm。7.如权利要求1所述的道路施工预处理装置，其特征在于，1m＜L1≤3m；L1＜1m；任一弧形支撑网的长度L3＜6m；H1≤0.5m；上下排布的相邻两个支撑单位之间的高度差H2≤1m。8.如权利要求7所述的道路施工预处理装置，其特征在于，所述一个网状片体为金属网，其包括相互交叉设置的多个龙骨和...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，陈志旗，王佳，张杏开，王宁宁，田东杰，史俊芳，秦利菊，安建霞，李岩，
申请(专利权)人：刘刚，陈志旗，王佳，张杏开，王宁宁，田东杰，史俊芳，秦利菊，安建霞，李岩，
类型：发明
国别省市：河北,13