The invention discloses a composite material for smoke suppression saturated resin and a preparation method thereof. The composite material comprises the following weight components: 60 80 phr unsaturated resin, 30 40 phr polymethylmethacrylate, 15 30 phr methyl methacrylate, 1 2 phr tert-butyl benzoate peroxide, 4 6 phr zinc stearate, 0.03 0.07 phr P. Benzoquinone, 140_160 phr aluminium hydroxide, 10_20 phr zinc borate, 73_106 phr long-cut glass fiber and 1.1_1.3 phr magnesium oxide. The invention has high flame retardancy, strong weather resistance and good smoke suppression effect.
【技术实现步骤摘要】
一种抑烟饱和树脂复合材料及其制备方法
本专利技术涉及一种玻璃纤维增强热固性塑料及其制备方法，特别涉及一种抑烟饱和树脂复合材料及其制备方法。
技术介绍
轨道客车使用复合材料已经有着几十年的历史，在车辆轻量化方面起到了重要的作用。随着列车防火需求的提升，内饰材料的安全性也逐步得到提高。地铁和高铁要求严格的材料防火性能，要做到列车在万一着火的情况下仍然能以80km/h时速行使至少15min，以保证列车能驶离高架桥或隧道，方便疏散；同时还要保证在10min内火灾不会蔓延到隔壁车厢。英、法、德、美以及日本都制定了本国的列车防火标准，具体细节存在一定的差异，我国曾经全套引进了法国的防火测试标准NFP92系列，制定TB/T2639系列标准。但由于种种原因，没有正式实施。近年来我国按照列车时速制订了TB/T3138—2006《机车车辆阻燃材料技术条件》及TB/T3237—2010《动车组用内装材料阻燃技术条件》等标准，首次加入了对烟密度和烟气毒性的要求，是动车组列车自营运以来对内装材料提出的全面阻燃标准，形式上与国外主流阻燃标准接轨。玻璃纤维增强型不饱和聚酯树脂材料(SMC)具有...
【技术保护点】
1.一种抑烟饱和树脂的复合材料，其特征在于，包含以下重量份组分：60‑80份不饱和树脂、30‑40份聚甲基丙烯酸甲酯、15‑30份甲基丙烯酸甲酯、1‑2份过氧化苯甲酸叔丁酯、4‑6份硬脂酸锌、0.03‑0.07份对苯醌、140‑160份氢氧化铝、10‑20份硼酸锌、73‑106份长切玻璃纤维和1.1‑1.3份氧化镁。
【技术特征摘要】
1.一种抑烟饱和树脂的复合材料，其特征在于，包含以下重量份组分：60-80份不饱和树脂、30-40份聚甲基丙烯酸甲酯、15-30份甲基丙烯酸甲酯、1-2份过氧化苯甲酸叔丁酯、4-6份硬脂酸锌、0.03-0.07份对苯醌、140-160份氢氧化铝、10-20份硼酸锌、73-106份长切玻璃纤维和1.1-1.3份氧化镁。2.根据权利要求1所述的抑烟饱和树脂的复合材料，其特征在于，包含以下重量份组分：65份不饱和树脂、35份聚甲基丙烯酸甲酯、20份甲基丙烯酸甲酯、1.2份过氧化苯甲酸叔丁酯、5份硬脂酸锌、0.05份对苯醌、150份氢氧化铝、15份硼酸锌、90份长切玻璃纤维和1.2份氧化镁。3.根据权利要求1所述的抑烟饱和树脂的复合材料，其特征在于，所述不饱和树脂与聚甲基丙烯酸甲酯质量比为2:1。4.根据权利要求1所述的抑烟饱和树脂的复合材料，其特征在于，所述不饱和树脂型号为191、196或6688。5.根据权利要求1所述的抑烟饱和树脂的复合材料，其特征在于，所述长...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁平才，樊彬，
申请(专利权)人：江苏兆鋆新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。