The invention discloses a composite fiber blending scheme based on the road performance of SMA13 asphalt mixture, which comprises two kinds of fiber stabilizers and SBS modified asphalt; the two kinds of fiber stabilizers, one is mineral wool fiber, the other is granular lignin fiber; the fiber content: the mass percentage of SBS modified asphalt mixture The total content of the two kinds of fibers is 0.3%. The ratio of the two kinds of fibers is 1:1, that is, the content of the two kinds of fibers is 0.15% and 0.15% respectively. When the ratio of mineral wool fiber to granular lignin fiber is 1:1 and the total content of lignin fiber is 0.3%, the high temperature stability and water stability of SMA1 3 are improved greatly compared with that of single fiber, and the low temperature crack resistance is slightly decreased but not obvious. Therefore, it can be considered that the road performance of SMA1 3 is the best in this case, and it will be used for large-scale production of composite fiber in the future. Dimension provides a theoretical basis.
【技术实现步骤摘要】
基于SMA13沥青混合料路用性能的复合纤维掺配方案
本专利技术涉及道路工程领域技术，尤其是指一种基于SMA13沥青混合料路用性能的复合纤维掺配方案。
技术介绍
随着经济的快速发展，公路交通行业发生了日新月异的变化，现代交通向着速度快、密度大、轴载重、渠化分明的方向发展，这对公路建设及养护部门提出了更高的要求。沥青路面具有平整度好、施工简便等方面的优势，成为主要的路面结构，但是沥青路面在实际使用中存在许多技术和质量方面的问题，比如早期破损、推移、拥包、车辙、开裂、卿浆、表面性能快速降低以及使用寿命不足等，这些问题一直以来都是道路工作者关注的焦点。近年来，在沥青混合料中掺加纤维以提高沥青路面的使用性能的方法受到了普遍的关注，并进行了大量的研究。通过近年来国内外研究可知，纤维对沥青混合料路用性能的改善作用较为明显，能有效提高沥青路面的高低温性能及水稳定性，但这些研究中的对象绝大部分都是单一纤维，对于复合纤维情况少有研究。在道路工程实际中，木质素纤维、矿物纤维比较常用，其中矿物棉纤维是将各类矿物原料经融熔、成纤并用不同有机、无机试剂表面处理后制成的棉絮状纤维。其成本比较昂...
【技术保护点】
1.一种基于SMA13沥青混合料路用性能的复合纤维掺配方案，其特征在于：包括有两种纤维稳定剂以及SBS改性沥青；所述的两种纤维稳定剂，一种是矿物棉纤维，另一种是颗粒状木质素纤维；纤维掺量：以SBS改性沥青混合料质量百分数计，两种纤维的总掺量为0.3％，二者掺加比例为1：1，即两种纤维的掺量分别为0.15％、0.15％。
【技术特征摘要】
1.一种基于SMA13沥青混合料路用性能的复合纤维掺配方案，其特征在于：包括有两种纤维稳定剂以及SBS改性沥青；所述的两种纤维稳定剂，一种是矿物棉纤维，另一种是颗粒状木质素纤维；纤维掺量：以SBS改性沥青混合料质量百分数计，两种纤维的总掺量为0.3％，二者掺加比例为1：1，即两种纤维的掺量分别为0.15％、0.15％。2.如权利要求1所述的一种基于SMA13沥青混合料路用性能的复合纤维掺配方案，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：任天翔，
申请(专利权)人：湖南沃尔森玄武岩科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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