【技术实现步骤摘要】
一种具备减速带功能的码头伸缩缝填充装置
本技术涉及物流运输
，具体为一种具备减速带功能的码头伸缩缝填充装置。
技术介绍
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。目前在码头开设有伸缩缝需要进行填充，但在填充后填充物经常被海水冲走，且在码头上由于靠近海水，各种运输车辆速度不能过快，需要对车辆速度进行控制，所以需要一种具备减速带功能的码头伸缩缝填充装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具备减速带功能的码头伸缩缝填充装置，解决了码头伸缩缝内的填充物容易被冲走和码头车辆速度得不到很好控制的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具备减速带功能的码头伸缩缝填充装置，包括码头体，所述码头体的上表面开设有伸缩缝，所述伸缩缝的内侧壁滑动连接有伸缩填充体，所述伸缩填...
【技术保护点】
1.一种具备减速带功能的码头伸缩缝填充装置，包括码头体(1)，所述码头体(1)的上表面开设有伸缩缝(2)，其特征在于：所述伸缩缝(2)的内侧壁滑动连接有伸缩填充体(3)，所述伸缩填充体(3)的内部分别开设有螺纹孔(4)、挤压孔(5)、伸缩孔(6)和伸缩滑槽(7)，所述螺纹孔(4)的顶端延伸至伸缩填充体(3)的上表面，所述螺纹孔(4)的底端与挤压孔(5)的顶端连通，所述挤压孔(5)的底端与伸缩孔(6)的内壁连通，所述伸缩孔(6)的两端均与伸缩滑槽(7)的内底壁连通；所述伸缩滑槽(7)的内壁滑动连接有紧固板(8)，所述紧固板(8)的一端面固定连接有伸缩滑竿(9)，所述伸缩滑竿(...
【技术特征摘要】
1.一种具备减速带功能的码头伸缩缝填充装置，包括码头体(1)，所述码头体(1)的上表面开设有伸缩缝(2)，其特征在于：所述伸缩缝(2)的内侧壁滑动连接有伸缩填充体(3)，所述伸缩填充体(3)的内部分别开设有螺纹孔(4)、挤压孔(5)、伸缩孔(6)和伸缩滑槽(7)，所述螺纹孔(4)的顶端延伸至伸缩填充体(3)的上表面，所述螺纹孔(4)的底端与挤压孔(5)的顶端连通，所述挤压孔(5)的底端与伸缩孔(6)的内壁连通，所述伸缩孔(6)的两端均与伸缩滑槽(7)的内底壁连通；所述伸缩滑槽(7)的内壁滑动连接有紧固板(8)，所述紧固板(8)的一端面固定连接有伸缩滑竿(9)，所述伸缩滑竿(9)的表面与伸缩孔(6)的内壁滑动连接，所述伸缩滑竿(9)靠近伸缩孔(6)的一端固定连接有拉力弹簧(10)，所述挤压孔(5)的内壁滑动连接有挤压杆(11)，所述挤压杆(11)的顶部滑动连接有挤压螺栓(12)，所述挤压螺栓(12)的表面与螺纹孔(4)的内壁螺纹连接，所述伸缩填充体(3)的上表面开设有固定滑槽(13)，所述固定滑槽(13)的内壁滑动连接有固定滑块(14)，...
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