一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车制造技术

本实用新型专利技术提供一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车，属于调试设备技术领域。包括车身，载物支架，蜗轮蜗杆驱动单元，角度定位单元及锁定单元：车身包括底板，车架，车轮安装板及车轮；载物支架固定在两个车架之间；蜗轮蜗杆驱动单元包括角度定位盘Ⅰ，固定支座Ⅰ，蜗轮，与蜗轮齿合的蜗杆，蜗杆安装座，挠性联轴器，90°锥齿变速箱以及手轮盘；角度定位单元包括角度定位盘Ⅱ，固定支座Ⅱ以及固定轴销，所述角度定位盘Ⅱ上设置有若干个定位孔；锁定单元包括地脚垫，地脚支撑轴，手柄杆以及地脚螺母。本实用新型专利技术多功能调试车通过蜗轮蜗杆驱动单元使光电精密设备达到调试所需的角度，再利用角度定位单元将其固定，具备多角度装调能力。

A multifunctional debugging vehicle for debugging and transshipment of photoelectric precision equipment

The utility model provides a multifunctional debugging vehicle for debugging and transporting photoelectric precision equipment, which belongs to the technical field of debugging equipment. Including body, loading bracket, worm gear and worm drive unit, angle positioning unit and locking unit: body includes bottom plate, frame, wheel mounting plate and wheel; loading bracket is fixed between two frames; worm gear and worm drive unit includes angle positioning disk I, fixed support I, worm wheel and worm gear teeth. Worm mounting seat, flexible coupling, 90 degree cone gear box and handwheel disk; angle positioning unit includes angle positioning disk II, fixed support II and fixed shaft pin, the angle positioning disk II is provided with a number of positioning holes; locking unit includes footpad, foot support shaft, handle rod and foot nut. The multi-function debugging vehicle of the utility model makes the photoelectric precision equipment reach the angle needed for debugging by the worm wheel and worm driving unit, and then fixes it by the angle positioning unit, thus having the ability of multi-angle assembly and adjustment.

【技术实现步骤摘要】
一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车
本技术属于调试设备
，具体为一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车。
技术介绍
目前，对含有光学零部件的光机高精密设备的调试很多采用支柱的方式固定于平台上，由于光机设备结构复杂，包含了较多的功能模块和光学镜组，装调要求较高，需要从各角度进行安装与调试。传统的平台固定装调便于垂直和水平方向装调，但不便于自下而上安装的模块，对特殊角度的装调，则不可实现。一般来说，光机设备重量较重，人力搬运不方便，更不安全。在不同地点之间转运需要搬上运输车并固定好后方可运输，较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车，采用本技术调试车既方便光电高精密设备不同角度的安装与调试，又便于产品的运输。本技术目的通过以下技术方案来实现：一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车，所述调试车包括车身，载物支架，蜗轮蜗杆驱动单元，角度定位单元以及锁定单元：所述车身包括底板，安装在底板两侧相互对称的两个车架，位于底板底部的车轮安装板以及固定安装在车轮安装板上的车轮；所述载物支架通过蜗轮蜗杆驱动单元和角度定位单元固定在两个车架之间，所述载物支架的两侧设置有若干个挂点；所述蜗轮蜗杆驱动单元包括固定在载物支架中间横梁处带有旋转轴的角度定位盘Ⅰ，安装在车架上的固定支座Ⅰ，安装在角度定位盘Ⅰ旋转轴上的蜗轮，与蜗轮齿合的蜗杆，蜗杆安装座，挠性联轴器，90°锥齿变速箱以及手轮盘，所述角度定位盘Ⅰ的旋转轴通过旋转固定装置安装在固定支座Ⅰ上并能与固定支座Ⅰ相对转动，所述蜗杆安装座安装在固定支座Ⅰ上，所述蜗杆安装在蜗杆安装座上并能相对蜗杆安装座转动，所述90°锥齿变速箱通过挠性联轴器与蜗杆连接，所述手轮盘安装在90°锥齿变速箱上；所述角度定位单元包括固定在载物支架中间横梁处带有旋转轴的角度定位盘Ⅱ，安装在车架上的固定支座Ⅱ以及固定轴销，所述角度定位盘Ⅱ上设置有若干个定位孔，且角度定位盘Ⅱ的旋转轴位于固定座支座Ⅱ上并能与固定支座Ⅱ相对转动，所述固定支座Ⅱ上开设有轴销安装孔，固定轴销插入轴销安装孔并能相对固定支座Ⅱ前后运动；所述锁定单元包括地脚垫，安装在地脚垫上地脚支撑轴，以及位于地脚支撑轴顶部的手柄杆，所述地脚支撑轴通过地脚螺母固定安装在底板上。作为本技术所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车的一个具体实施例，所述旋转固定装置包括安装在角度定位盘Ⅰ旋转轴上的轴承内压圈，深沟球轴承Ⅰ，轴承外压圈以及轴承安装套，轴承安装套安装在固定支座Ⅰ上。作为本技术所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车的一个具体实施例，所述蜗杆安装座包括固定板，两个平行的安装板Ⅰ及安装板Ⅱ，安装板Ⅰ及安装板Ⅱ上分别开设有蜗杆安装孔Ⅰ以及蜗杆安装孔Ⅱ。作为本技术所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车的一个具体实施例，所述蜗杆与蜗杆安装孔Ⅰ之间设置有深沟球轴承Ⅱ以及深沟球压圈，蜗杆与蜗杆安装孔Ⅱ之间设置有角接触轴承安装套，角接触内压圈，角接触外压圈以及两个角接触轴承。作为本技术所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车的一个具体实施例，所述角度定位盘Ⅰ旋转轴与固定支座Ⅰ之间的接触面为圆弧形，所述角度定位盘Ⅱ旋转轴与固定支座Ⅱ之间的接触面为圆弧形；所述角度定位盘Ⅰ和角度定位盘Ⅱ互为对称，所述固定支座Ⅰ和固定支座Ⅱ互为对称。作为本技术所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车的一个具体实施例，所述固定轴销及轴销安装孔为两个，分布于固定支座Ⅱ的两侧,且固定轴销的中部为螺纹状，与固定支座Ⅱ轴销安装孔内的螺纹相配合；所述固定轴销的后端部设置有贯穿于固定轴销的固定杆，且固定杆的两端设置有球头Ⅰ。作为本技术所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车的一个具体实施例，所述固定轴销的前端为锥状，能插入角度定位盘Ⅱ的定位孔。作为本技术所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车的一个具体实施例，所述底板为四方形，所述车轮安装板为四个，分别位于四方形底板的四个角，所述车轮为四个，其中前两个为定向轮，后两个万向轮。作为本技术所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车的一个具体实施例，所述挂点为六个，均匀分布在载物支架的两侧。作为本技术所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车的一个具体实施例，所示锁定单元为多个，所述手柄杆的两端设置有球头Ⅱ。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术多功能调试车通过蜗轮蜗杆驱动单元使需要装调的光电精密设备达到调试所需的角度，再利用角度定位单元将其固定后，就具备了多角度的装调能力。带有车轮的车身可以方便调试设备的运输，锁定机构则用于多功能调试车的固定。本技术多功能调试车可以方便产品的调试与运输，提高生产效率。附图说明图1为多功能调试车的整体结构示意图。图2为车身的结构示意图。图3为蜗轮蜗杆驱动单元的结构示意图。图4为角度定位盘Ⅰ与蜗轮的安装剖视图。图5为蜗杆与蜗杆固定座的安装剖视图。图6为图5中A的放大图。图7为角度定位单元的结构示意图，其中a为立体图，b为剖视图。图8为锁定单元的结构示意图。附图标记：1-车身，11-底板，12-车架，23-车轮安装板，24-车轮，2-载物支架，21-挂点，3-蜗轮蜗杆驱动单元，31-角度定位盘Ⅰ，32-固定支座Ⅰ，33-蜗轮，34-蜗杆，341-深沟球轴承Ⅱ，342-深沟球压圈，343-角接触轴承安装套，344-角接触内压圈，345-角接触外压圈，346-角接触轴承，35-蜗杆安装座，351-固定板，352-安装板Ⅰ，353-安装板Ⅱ，36-挠性联轴器，37-90°锥齿变速箱，38-手轮盘，39-旋转固定装置，391-轴承内压圈，392-轴承外压圈，393-深沟球轴承Ⅰ，394-轴承安装套，4-角度定位单元，41-角度定位盘Ⅱ，411-定位孔，42-固定支座Ⅱ，43-固定轴销，44-固定杆，45-球头Ⅰ，5-锁定单元，51-地脚垫，52-地脚支撑轴，53-手柄杆，54-地脚螺母，55-球头Ⅱ，6-安装板。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合具体结构和原理对本技术一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车进行详细说明。一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车，如图1所示，包括车身1，载物支架2，蜗轮蜗杆驱动单元3，角度定位单元4以及锁定单元5：所述车身1包括底板11，安装在底板11两侧相互对称的两个车架12，位于底板11底部的车轮安装板13以及固定安装在车轮安装板13上的车轮14。车身1的具体结构如图2所示。车身1的作用是对载物支架2进行支撑并实现整个调试车的移动运转。底板11和车架12构成了车身1的主体结构，底板11用来提供车架12以及车轮安装板13的安装，相互对称的两个支架用来对载物支架2进行支撑，且对称结构有利于整个车身1结构的稳定性；车轮安装板13用来安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车，其特征在于，所述调试车包括车身，载物支架，蜗轮蜗杆驱动单元，角度定位单元以及锁定单元：所述车身包括底板，安装在底板两侧相互对称的两个车架，位于底板底部的车轮安装板以及固定安装在车轮安装板上的车轮；所述载物支架通过蜗轮蜗杆驱动单元和角度定位单元固定在两个车架之间，所述载物支架的两侧设置有若干个挂点；所述蜗轮蜗杆驱动单元包括固定在载物支架中间横梁处带有旋转轴的角度定位盘Ⅰ，安装在车架上的固定支座Ⅰ，安装在角度定位盘Ⅰ旋转轴上的蜗轮，与蜗轮齿合的蜗杆，蜗杆安装座，挠性联轴器，90°锥齿变速箱以及手轮盘，所述角度定位盘Ⅰ的旋转轴通过旋转固定装置安装在固定支座Ⅰ上并能与固定支座Ⅰ相对转动，所述蜗杆安装座安装在固定支座Ⅰ上，所述蜗杆安装在蜗杆安装座上并能相对蜗杆安装座转动，所述90°锥齿变速箱通过挠性联轴器与蜗杆连接，所述手轮盘安装在90°锥齿变速箱上；所述角度定位单元包括固定在载物支架中间横梁处带有旋转轴的角度定位盘Ⅱ，安装在车架上的固定支座Ⅱ以及固定轴销，所述角度定位盘Ⅱ上设置有若干个定位孔，且角度定位盘Ⅱ的旋转轴位于固定座支座Ⅱ上并能与固定支座Ⅱ相对转动，所述固定支座Ⅱ上开设有轴销安装孔，固定轴销插入轴销安装孔并能相对固定支座Ⅱ前后运动；所述锁定单元包括地脚垫，安装在地脚垫上地脚支撑轴，以及位于地脚支撑轴顶部的手柄杆，所述地脚支撑轴通过地脚螺母固定安装在底板上。...

【技术特征摘要】
1.一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车，其特征在于，所述调试车包括车身，载物支架，蜗轮蜗杆驱动单元，角度定位单元以及锁定单元：所述车身包括底板，安装在底板两侧相互对称的两个车架，位于底板底部的车轮安装板以及固定安装在车轮安装板上的车轮；所述载物支架通过蜗轮蜗杆驱动单元和角度定位单元固定在两个车架之间，所述载物支架的两侧设置有若干个挂点；所述蜗轮蜗杆驱动单元包括固定在载物支架中间横梁处带有旋转轴的角度定位盘Ⅰ，安装在车架上的固定支座Ⅰ，安装在角度定位盘Ⅰ旋转轴上的蜗轮，与蜗轮齿合的蜗杆，蜗杆安装座，挠性联轴器，90°锥齿变速箱以及手轮盘，所述角度定位盘Ⅰ的旋转轴通过旋转固定装置安装在固定支座Ⅰ上并能与固定支座Ⅰ相对转动，所述蜗杆安装座安装在固定支座Ⅰ上，所述蜗杆安装在蜗杆安装座上并能相对蜗杆安装座转动，所述90°锥齿变速箱通过挠性联轴器与蜗杆连接，所述手轮盘安装在90°锥齿变速箱上；所述角度定位单元包括固定在载物支架中间横梁处带有旋转轴的角度定位盘Ⅱ，安装在车架上的固定支座Ⅱ以及固定轴销，所述角度定位盘Ⅱ上设置有若干个定位孔，且角度定位盘Ⅱ的旋转轴位于固定座支座Ⅱ上并能与固定支座Ⅱ相对转动，所述固定支座Ⅱ上开设有轴销安装孔，固定轴销插入轴销安装孔并能相对固定支座Ⅱ前后运动；所述锁定单元包括地脚垫，安装在地脚垫上地脚支撑轴，以及位于地脚支撑轴顶部的手柄杆，所述地脚支撑轴通过地脚螺母固定安装在底板上。2.如权利要求1所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试车，其特征在于，所述旋转固定装置包括安装在角度定位盘Ⅰ轴上的轴承内压圈，深沟球轴承Ⅰ，轴承外压圈以及轴承安装套，轴承安装套安装在固定支座Ⅰ上。3.如权利要求1所述一种对光电精密设备进行调试及转运的多功能调试...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨章兰，刘波，
申请(专利权)人：四川长九光电科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51