一种动力电池高压连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种动力电池高压连接装置，包括：动力电池高压切断单元，动力电池壳体、高压固定基座以及穿过并固定在所述高压固定基座上的高压连接组件；动力电池高压切断单元安装在所述动力电池壳体内部，所述高压固定基座还与所述动力电池壳体固定连接，所述高压连接组件与所述动力电池高压切断单元固定连接，所述高压固定基座包括：基座本体、第一翻边、第二翻边；所述第一翻边与所述第二翻边均呈V型，所述第一翻边用于固定所述高压连接组件，所述基座本体与所述第一翻边一端连接，所述第二翻边与所述第一翻边另一端连接，所述基座本体与所述第二翻边分别与所述动力电池壳体固定连接。通过本实用新型专利技术，提高了动力电池高压输出安装的灵活性。

A high voltage connection device for power battery

The utility model relates to a high-voltage connection device for power batteries, which comprises a power battery high-voltage cutting unit, a power battery shell, a high-voltage fixing base and a high-voltage connecting component passing through and fixing on the high-voltage fixing base, and a power battery high-voltage cutting unit installed inside the power battery shell, the high-voltage fixing base and the high-voltage connecting component passing through and fixing the high-voltage fixing base. The pressure fixing base is also fixedly connected with the power battery housing, and the high voltage connecting assembly is fixedly connected with the power battery high voltage cutting unit. The high voltage fixing base comprises a base body, a first flanging, a second flanging; the first flanging and the second flanging are all V-shaped, and the first flanging is used for fixing. The high-voltage connection component, the base body and the first flanging end are connected, the second flanging and the first flanging end are connected, the base body and the second flanging are respectively fixed and connected with the power battery housing. Through the utility model, the flexibility of the high voltage output of the power battery is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池高压连接装置
本技术涉及高压防护
，具体涉及一种动力电池高压连接装置。
技术介绍
动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，是电动汽车的能源中枢。随着电池技术的不断变革，电池的功率特性及能量特性不断得到提高，电动汽车正一步步的提升单次充电的行驶里程，但是对于长途而言，还是要依靠燃油车来实现。由于国家政策对国内车辆排放提出了越来越高的要求，传统燃油车已经逐步满足不了国家关于排放的要求。因此各大车企在努力研发纯电动汽车的同时，也在积极推出混合动力车辆。现有混合动力车辆主要是由电池组作为辅助动力，完成起步、超车及其爬坡等低速大扭矩工况下的辅助动力，从而减低车辆的综合油耗。现有的电池组排布中，电池组高压输出与车辆高压连接通常使用高压连接器进行连接，但高压连接器连接对操作空间要求较高，同时对电池组内部高压连接布置空间较大，且连接器布置灵活性较差，在狭小空间内不便于进行安装。高压连接线缆及铜排连接通常多采用线缆与铜排压接螺母连接，在使用过程铜排会在扭力作用下跟转造成电连接部位松动失效，从而导致高压连接危险的产生。因新能源混动车辆使用电压为高压，人员触电会造成触电危险，电池组高压电防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池高压连接装置，包括：动力电池高压切断单元；其特征在于，还包括：动力电池壳体、高压固定基座以及穿过并固定在所述高压固定基座上的高压连接组件；动力电池高压切断单元安装在所述动力电池壳体内部，所述高压固定基座还与所述动力电池壳体固定连接，所述高压连接组件与所述动力电池高压切断单元固定连接，所述高压固定基座包括：基座本体、第一翻边、第二翻边；所述第一翻边与所述第二翻边均呈V型，所述第一翻边用于固定所述高压连接组件，所述基座本体与所述第一翻边一端连接，所述第二翻边与所述第一翻边另一端连接，所述基座本体与所述第二翻边分别与所述动力电池壳体固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池高压连接装置，包括：动力电池高压切断单元；其特征在于，还包括：动力电池壳体、高压固定基座以及穿过并固定在所述高压固定基座上的高压连接组件；动力电池高压切断单元安装在所述动力电池壳体内部，所述高压固定基座还与所述动力电池壳体固定连接，所述高压连接组件与所述动力电池高压切断单元固定连接，所述高压固定基座包括：基座本体、第一翻边、第二翻边；所述第一翻边与所述第二翻边均呈V型，所述第一翻边用于固定所述高压连接组件，所述基座本体与所述第一翻边一端连接，所述第二翻边与所述第一翻边另一端连接，所述基座本体与所述第二翻边分别与所述动力电池壳体固定连接。2.根据权利要求1所述的动力电池高压连接装置，其特征在于，所述动力电池壳体包括：下壳体与上壳体；所述基座本体通过螺栓装配在所述下壳体，所述上壳体通过螺栓分别与所述下壳体、所述第二翻边固定连接。3.根据权利要求2所述的动力电池高压连接装置，其特征在于，所述高压连接组件包括：高压连接线缆、高压连接器以及与所述高压连接器连接的高压连接端子；所述高压连接端子与所述动力电池高压切断单元连接，所述高压连接线缆从所述高压连接器穿出并与所述高压连接端子电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓鹏，赵久志，姜点双，吴睿龙，王春，刘平，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34