适用于三坐标画线测试机系统的整车定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种适用于三坐标画线测试机系统的整车定位装置，在三坐标画线测试机系统的平台上设置有四个呈矩形布置的车轮导向定位装置，每个车轮导向定位装置包括载台、滚柱、导向滚筒和轮胎宽度调节板，载台通过沉入平台内的左右移动的滑轨安装固定，且载台与平台齐平，滚柱左右间隔地半嵌入安装在载台上，导向滚筒共两根，并呈“八”字形布置在载台上，每根导向滚筒的外侧配备有一个轮胎宽度调节板，轮胎宽度调节板通过左右延伸的第一调节安装孔安装在载台上。对驶入平台上的车辆导向和定位，确保车身及车轮位置平行于两侧导轨，以提高整车三维尺寸测量的精确度。

Vehicle positioning device suitable for three coordinate drawing line tester system

The utility model relates to a vehicle positioning device suitable for a three-coordinate line drawing tester system. Four rectangular wheel guiding and positioning devices are arranged on the platform of the three-coordinate line drawing tester system. Each wheel guiding and positioning device comprises a platform, a roller, a guide roller and a tire width adjusting plate, and the platform is connected. The slideway which moves left and right inside the platform is fixed and fixed, and the platform and the platform are even. The roller is semi-embedded in the platform at left and right intervals. There are two guide drums arranged on the platform in the shape of \eight\. The outer side of each guide drum is equipped with a tire width adjusting plate, and the tire width adjusting plate passes through the left side. The first adjusting mounting hole on the right extension is mounted on the loading platform. In order to improve the accuracy of three-dimensional measurement of the whole vehicle, the vehicle is guided and positioned on the platform to ensure that the body and wheels are parallel to the two side guideways.

【技术实现步骤摘要】
适用于三坐标画线测试机系统的整车定位装置
本技术涉及车辆测试用辅助定位装置，具体涉及一种安装在三坐标画线测试机系统平台上的整车定位装置，通过该整车定位装置对驶入平台上的车辆导向和定位，从而确保三坐标画线测试机测量的整车三维尺寸更加精确。
技术介绍
现有的三坐标画线测试机系统包括平台和测试机。平台的左右两侧设置有导轨，分别用于安装测试机。车辆驶入平台后，由位于平台左右两侧的测试机沿导轨前后移动进行整车三维尺寸的测量。具体步骤为：(a)将车辆驶入三坐标画线测试机系统的平台，使车身及车轮位置平行于两侧导轨；(b)将两侧测试机沿导轨移动，利用电磁感应原理，结合标尺计算出整车相关尺寸。现有技术存在的缺点：车辆驶入平台后，很难确保车身及车轮位置平行于两侧导轨，致使测试机无法正确找到整车的定位点，最终导致测量误差较大，准确性得不到保证。
技术实现思路
本技术旨在提供一种适用于三坐标画线测试机系统的整车定位装置，对驶入平台上的车辆导向和定位，确保车身及车轮位置平行于两侧导轨，以提高整车三维尺寸测量的精确度。为此，本技术所采用的技术方案为：一种适用于三坐标画线测试机系统的整车定位装置，在所述三坐标画线测试机系统的平台上设置有四个呈矩形布置的车轮导向定位装置，且四个车轮导向定位装置整体沿平台中心线左右对称布置，每个车轮导向定位装置包括载台、滚柱、导向滚筒和轮胎宽度调节板，所述载台通过沉入平台内的左右移动的滑轨安装固定，且载台与平台齐平，所述滚柱左右间隔地半嵌入安装在载台上，所述导向滚筒共两根，并呈“八”字形布置在载台上，每根导向滚筒的外侧配备有一个所述轮胎宽度调节板，轮胎宽度调节板通过左右延伸的第一调节安装孔安装在载台上。作为上述方案的优选，所述导向滚筒包括固定芯轴和分段式套装在固定芯轴外的滚动外筒，所述轮胎宽度调节板靠近导向滚筒的一侧设置有两个套环，并通过套环固套在导向滚筒的固定芯轴上，套环的外径不得大于滚动外筒的外径。简化导向滚筒与轮胎宽度调节板的安装结构，通过轮胎宽度调节板的可调节安装，带动两根导向滚筒移动，以满足不同轮胎宽度的车辆测试，且不影响导向滚筒的导向功能，调节方便、定位可靠。进一步优选为，位于前方的两个所述车轮导向定位装置为前轮导向定位装置，位于后方的两个车轮导向定位装置为后轮导向定位装置，所述后轮导向定位装置的每个轮胎宽度调节板的外侧还配备有一个纵向轴距调节板，纵向轴距调节板通过前后延伸的第二调节安装孔固定在载台上，所述轮胎宽度调节板通过第一调节安装孔安装在纵向轴距调节板上。后轮导向定位装置的导向滚筒均可通过纵向轴距调节板实现前后调节，实现纵向轴距的调整。更进一步，所述轮胎宽度调节板上的第一调节安装孔共两个，且前后间隔布置；所述纵向轴距调节板上的第二调节安装孔共两个，且左右间隔布置。确保安装的稳定性，防止单点安装受力过大时发生转动。本技术的有益效果：车辆驶入平台的整车定位装置时，通过载台上布置的四个呈矩形布置的车轮导向定位装置导向定位并最终一次性将车辆调正，确保车身及车轮位置平行于平台两侧导轨，以提高整车三维尺寸测量的精确度和测试效率，避免反复调正车辆浪费大量的时间。同时，四个车轮导向定位装置通过沉入平台内的能左右移动的滑轨安装固定，以适应不同横向轮距的车辆测试要求；轮胎宽度调节板采用第一调节安装孔安装固定，从而调整两导向滚筒的距离，以满足不同轮胎宽度的车辆测试要求；进一步，两个后轮导向定位装置通过纵向轴距调节板上的第二调节安装孔实现前后调节，以满足不同纵向轮距的车辆测试要求。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是前轮导向定位装置的放大图。图3是后轮导向定位装置的放大图。具体实施方式下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：结合图1—图3所示，一种适用于三坐标画线测试机系统的整车定位装置，主要由四个呈矩形布置的车轮导向定位装置组成。这四个车轮导向定位装置设置在三坐标画线测试机系统的平台1上，整体沿平台1中心线左右对称布置，分别对应车辆的四个车轮。每个车轮导向定位装置由载台2、滚柱3、导向滚筒4和轮胎宽度调节板5组成。载台2通过沉入平台1内的左右移动的滑轨6安装固定，且载台2与平台1齐平，通过载台2沿滑轨6左右移动，从而调整宽度以适应车辆的横向轮距。滚柱3左右间隔地半嵌入安装在载台2上，所谓“半嵌入安装”，是指滚柱3的底部沉入载台2内，滚柱3的上部凸出载台2。导向滚筒4共两根，并呈“八”字形布置在载台2上。每根导向滚筒4的外侧配备有一个轮胎宽度调节板5，轮胎宽度调节板5通过左右延伸的第一调节安装孔5a安装在载台2上。轮胎宽度调节板5与导向滚筒4固定安装，轮胎宽度调节板5选择第一调节安装孔5a上不同的安装位置，使两根导向滚筒4移动，以适应车辆轮胎的不同宽度。最好是，导向滚筒4由固定芯轴和分段式套装在固定芯轴外的滚动外筒组成。轮胎宽度调节板5靠近导向滚筒4的一侧设置有两个套环5b，并通过套环5b固套在导向滚筒4的固定芯轴上，套环5b的外径不得大于滚动外筒的外径。位于前方的两个车轮导向定位装置为前轮导向定位装置，位于后方的两个车轮导向定位装置为后轮导向定位装置。为满足不同纵向轴距的车辆测试需要，后轮导向定位装置的每个轮胎宽度调节板5的外侧还配备有一个纵向轴距调节板7，纵向轴距调节板7通过前后延伸的第二调节安装孔7a固定在载台2上，轮胎宽度调节板5通过第一调节安装孔5a安装在纵向轴距调节板7上，从而实现了轮胎宽度调节板5与载台2的间接安装，以及后轮导向定位装置上的轮胎宽度调节板5及导向滚筒4的前后调节，以适应车辆的不同纵向轴距。最好是，轮胎宽度调节板5上的第一调节安装孔5a共两个，且前后间隔布置；纵向轴距调节板7上的第二调节安装孔7a共两个，且左右间隔布置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于三坐标画线测试机系统的整车定位装置，其特征在于：在所述三坐标画线测试机系统的平台(1)上设置有四个呈矩形布置的车轮导向定位装置，且四个车轮导向定位装置整体沿平台(1)中心线左右对称布置，每个车轮导向定位装置包括载台(2)、滚柱(3)、导向滚筒(4)和轮胎宽度调节板(5)，所述载台(2)通过沉入平台(1)内的左右移动的滑轨(6)安装固定，且载台(2)与平台(1)齐平，所述滚柱(3)左右间隔地半嵌入安装在载台(2)上，所述导向滚筒(4)共两根，并呈“八”字形布置在载台(2)上，每根导向滚筒(4)的外侧配备有一个所述轮胎宽度调节板(5)，轮胎宽度调节板(5)通过左右延伸的第一调节安装孔(5a)安装在载台(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种适用于三坐标画线测试机系统的整车定位装置，其特征在于：在所述三坐标画线测试机系统的平台(1)上设置有四个呈矩形布置的车轮导向定位装置，且四个车轮导向定位装置整体沿平台(1)中心线左右对称布置，每个车轮导向定位装置包括载台(2)、滚柱(3)、导向滚筒(4)和轮胎宽度调节板(5)，所述载台(2)通过沉入平台(1)内的左右移动的滑轨(6)安装固定，且载台(2)与平台(1)齐平，所述滚柱(3)左右间隔地半嵌入安装在载台(2)上，所述导向滚筒(4)共两根，并呈“八”字形布置在载台(2)上，每根导向滚筒(4)的外侧配备有一个所述轮胎宽度调节板(5)，轮胎宽度调节板(5)通过左右延伸的第一调节安装孔(5a)安装在载台(2)上。2.根据权利要求1所述的适用于三坐标画线测试机系统的整车定位装置，其特征在于：所述导向滚筒(4)包括固定芯轴和分段式套装在固定芯轴外的滚动外筒，所述轮胎宽度调节板(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭锐，赵英富，宋斌，沈茂，彭小波，
申请(专利权)人：重庆长安铃木汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50